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Swift 2011 et SP95 E10

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Message par jojo89 Jeu 14 Oct 2010 - 21:14

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est bien , l'endroit j'ai une question est ce que dans une swift de se mois ci je peux mettre se carburant.


Y a t-il un danger pour le moteur ?

Cordialement


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Message par azerty8 Jeu 14 Oct 2010 - 21:23

J'avais deja demandé ici il y a quelques temps ... Aucun problème normalement ... J'en mets souvent dans ma swift 4x4 et pas de problème ;)
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Message par jojo89 Jeu 14 Oct 2010 - 21:36

merci

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Message par ChabizZ Ven 15 Oct 2010 - 0:40

Moi je possède la nouvelle et je mets du 95 elle se porte bien.

Mon concessionnaire m'a même indiqué d'en mettre
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Message par Invité Ven 15 Oct 2010 - 0:47

je sais que ca bouffe les carbus mais maintenant sur les nouveau moteur Sais pas

rien ne vaut le 98 Oui (si le 105 suisse mais bon Rave )

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Message par Bambiflame Ven 15 Oct 2010 - 21:16

Je tenterais quand même bien un plein de E10 pour voir... Rolling Eyes
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Message par jojo89 Ven 15 Oct 2010 - 21:26

Moi aussi !!

Mais mon pote mécano chez Suzuki me le déconseille

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Message par swift man Sam 16 Oct 2010 - 0:56

depuis 2ou 3 ans dans notre 95 il y avait deja 7 pourcent d'hetanol!!!
le E10 ne fera rien a vos moteurs! le seul truc c'est que la voiture est moin performante!! c'est tout
les moteur Suzuki marche parfaitement a E10 et ne montre aucun souci a l'utilisation de E10

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Message par ChabizZ Sam 16 Oct 2010 - 20:35

Je testerai un plein de 98, au prochain et je vous donnerais mon retour
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Message par jojo89 Dim 17 Oct 2010 - 0:42

Ok merci de vos réponse

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Message par jch Lun 18 Oct 2010 - 13:42

lisez la documentation fournie avec le véhicule!
c'est clairement écrit qu'elle accepte le 95-e10 mais pas l'E85

L'Europe impose 10% d'éthanol en 2015, la France a pris un peu d'avance! mais il faut savoir qu'avant le SP95-e10 avec ses 10% d'éthanol, il y a(vait) le SP95 avec ses 7% d'éthanol.... donc pour 3% de plus .... vous m'avez compris!

donc vous passez du 95-e7 au 95-e10! fallait s'affoler au passage du 95 pur au 95-e7, plus maintenant!!

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Message par Bambiflame Lun 18 Oct 2010 - 19:57

Je viens de me faire un plein de SP95 E10, voilà rien à signaler... Langue lol
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Message par lorenzoderouen Mar 19 Oct 2010 - 15:14

Pour info, si vous voulez voir du changement par rapport à une nouvelle essence il vous faudra faire plusieurs pleins !
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Message par Invité Mar 19 Oct 2010 - 15:49

ouai car il en reste toujours un peu dans le reservoir quand tu va a la pompe Wink

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Message par jojo89 Jeu 21 Oct 2010 - 22:28

Bonsoir,

Voiture reçu hier, ils m'ont dit d'éviter de mettre du SP95 E10, vaut mieux mettre de 98.

Bonne nuit

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Message par jch Jeu 21 Oct 2010 - 23:41

dans quelques années le 98 ne sera plus commercialisé.... restera que le 95e10 subitement on te dira que ta voiture accepte ce carburant sans problème!

ca me rappelle ma vieille R21 de 87 qui était incompatible avec le sans plomb! elle en a bu pendant près de 10ans et plus de 200.000km; les soupapes n'ont pas grillées, les joints n'ont pas séchés, elle est partie à la ferraille à plus de 350.000km sans aucune intervention dans le moteur.

Pour 2015, toute l'Europe sera au 95-e10
"Ensuite, entre 2015 et 2020, l’introduction du SP95-E15, un carburant contenant 15 % de bioéthanol". source: http://www.bioethanolcarburant.com

Ta voiture est donc déja capable de rouler au 95-e15; après tout elle n'aura que 5 à 10 ans et encore quelques belles années à rouler. Les constructeurs sont obligés d'anticiper sur les carburants à venir. Les essences comme les Clio1 vendues à partir de 1990 roulait au SP95, elle roulent toujours (20 ans plus tard) au SP95 qui a maintenant 7% d'éthanol! donc ta swift dans 20 ans, elle tétera du 95-e15 sans broncher

Même chose pour le gazole à la pompe qui contient depuis 1995: 7% de diester.... ce taux va être porté à 10% prochainement!
Un sp95 avec 7% d'éthanol s'appelle SP95, un Sp95 avec 10% d'éthanol s'appelle Sp95-e10
D'un autre côté, le gazole avec 7% de diester s'appelle Gazole, le gazole avec 10% de diester pourrait s'appeller Gazole-d10.... le carburant évolue régulièrement, dernier en date: le retrait du gazole avec souffre au 1er janvier dernier.

Rien à craindre, à part de dépenser des €uros inutilement.


Ceux qui doivent s'inquiéter, ce sont les collectionneurs qui ont de très vieux moteurs. Quand il n'y aura plus de 98; le substitut de plomb se verra surement enrichie d'autres composants pour lutter contre le déssechement que cré l'éthanol sur les vieux joints; ils rouleront sur une base de sp95-e10 à ce moment là.

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Message par jojo89 Ven 22 Oct 2010 - 6:37





Merci pour se complément d'information .

Bonne journée Swift powaaa

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Message par monstersat2002 Ven 22 Oct 2010 - 13:52

merciii, excellente précision ...
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Message par M@nu44 Ven 29 Oct 2010 - 9:41

Hello,
Il pousse à la comsommation du SP98. Je n'ai jamais entendu cela.
J'irai demandeer à mon garagiste.

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Message par chabru Ven 29 Oct 2010 - 21:11

Pour ma part rien d'autre que la 98 et surtout pour des moteurs préparés.
La SSS à une compression de 12/1 qui ne convient pas pour de la 95
Cela aussi pour éviter des problèmes de vanne EGR comme beaucoup ont déjà eu.
Lorsque la 98 ne sera plus dispo.les constructeurs auront adapté leurs moteurs.
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Message par jojo89 Lun 1 Nov 2010 - 16:46

ok

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Message par cfouelus Jeu 30 Déc 2010 - 10:10

Pour avoir fait pas mal de test sur des voitures qui le supporte, ce carburant n'a définitivement aucun intérêt. Entre SP98 et SP95 E10, il y a bien 10% de différence de conso soit en gros la différence de prix à la pompe. Sachant que ce carburant en plus est plus corrosif pour le moteur, je tourne depuis un petit moment 100% en SP98 (les moteurs qui montent dans les tours sont heureux avec ça en plus).
Je ne comprends pas pourquoi on s'acharne à faire tourner les voitures avec cette essence mixte qui d'un point de vue écologique est une tare.

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Message par Seb WS-tec Jeu 30 Déc 2010 - 10:15

chabru a écrit:Pour ma part rien d'autre que la 98 et surtout pour des moteurs préparés.
La SSS à une compression de 12/1 qui ne convient pas pour de la 95
Cela aussi pour éviter des problèmes de vanne EGR comme beaucoup ont déjà eu.
Lorsque la 98 ne sera plus dispo.les constructeurs auront adapté leurs moteurs.

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Message par jch Jeu 30 Déc 2010 - 10:32

Les pétroliers ont obligation de distribuer jusqu'en 2013 le SP98, au-delà rien est sûr, ce sera selon leurs bonnes volontés!

Comme il se vend bien moins de SP98 que de SP95, il y a de bonne chance que ca disparaisse assez rapidement.

Les "anciens" se souviendront du super et de l'ordinaire... ici c'est la même chose, mais 30 ans plus tard...

Le 98 est plus "pêchue" que le 95, notamment sur les voitures un peu agées; les moteurs optimisés nécessite toujours du 98 pour de bonnes performances.



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Message par swiftboy Ven 31 Déc 2010 - 23:08

ChabizZ a écrit:Moi je possède la nouvelle et je mets du 95 elle se porte bien.

Mon concessionnaire m'a même indiqué d'en mettre
il est specifié dans la trappe a essence ron 95 donc si le constructeur preconise ca c'est que c'est bon Smile
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