Adieu SSS -Concession Suzuki finalement décevante après 21 ans de fidélité.

Salut à tous.
Voilà près de 21 ans que je suis fidèle chez un revendeur Suzuki sur Huy.
Les choses ont changé, trop changé à mon goût
La dernière en date: Je suis allé faire une remise de prix pour la nouvelle SSS il y a près d'un mois et la remise de prix qui m'a été présentée ne m'a absolument pas convaincu. Après 21 ans de fidélité, 6 véhicules neuf acheté et entretien toujours à temps, je m'attendais a une remise de prix plus basse que celle annoncée sur le site de Suzuki belgique. Il n'en est rein. Je vais donc en rester la avec Suzuki et commander une sportive chez la concurrence.
Dommage pour Suzuki.... Et dommage pour moi. Mon plus grand regret, ne plus voir un des employé de ce concessionnaire... J'ai nommé Olivier :-/
Bonne soirée à tous.

Pourquoi ne pas faire 2 ou 3 concessions pour pouvoir comparer?
C'est dommage de quitter une marque qui te plaît depuis tout ce temps à cause d'un vendeur indélicat

Je restais chez Suzuki principalement pour cette concession!
J'avais déjà craquer pour une voiture concurrente mais je ne cédais pas car j'étais content de ma concession. Ce n'est plus le cas ce jour.
De plus celle qui m'a fait craquer est vraiment chouette... Aussi.

Ok. En espérant qu'elle t'apportera autant de satisfaction que t'es voitures précédentes

Je pense.... Je l'espère :-)

Et c'est pour laquelle que tu as craqué?
  

La 500 Abarth.

Personnellement j'achète les pièces en concession que je trouve pas chez les revendeurs comme oscaro yakarouler sinon j'achèterai jamais une voiture en concession trop chère je prendrai toujours d'occasion vue le prix des bagnole au prix du neuve je peux avoir une voiture d'occasion de la gamme au dessus pour moin chère avec quelques kilomètres.

Tu vas passer du japonais à l'italien alors!
A voir si la fiabilité sera au rendez-vous!
  

Qui vivra verra 😏

Question look elles sont aussi belle l'une que l'autre. Un léger avantage pour l'Abarth niveau look et nervosité.

Les goûts et les couleurs....  
Personnellement, je n'aime pas du tout l' Abarth,ni de devant ni de derrière!
Pour la nervosité, je ne me prononcerais évidement pas!

La abarth j'aime pas le look en plus il y en a partout c'est fréquent d'en croiser, pour la nervosité je ne sais pas je n'ai jamais testé mais pour la fiabilité j'ai plus confiance aux japonaises qu'aux européennes .

Pour en avoir testé une, je peux donner mon avis sur ce petit truc. Pourquoi petit ? Ben tout simplement parce qu'il y a moins de place que dans une swift

Niveau look, il y a pas photo, la SSS est largement devant. La 500 je croyais que j'allais sortir mon petit dej' et mon repas de la veille, que çà soit de l'extérieur mais surtout de l'intérieur. Après ce n'est que mon avis, chacun à le sien

Point de vue moteur, il y a pas à dire, çà pousse quand même plus que la swift (grâce au turbal), mais je reste un peu sur ma faim. Je l'ai trouvé moins sportif..   La boite un peu plus longue, mais pas de beaucoup et un peu moins bien étagée. Le pommeau tombe bien sous la main et les rapports sont un poil plus dur que la SSS (donc bon point).

Le châssis.. Comment dire.. Un train avant peut-être dépassé par la puissance en plus (en courbe), mais en ligne droite çà patine que très peu contrairement à la SSS où à chaque relance en 2 ou 3 suivant le régime. Le train arrière enroule bien, bien moins joueur mais surement plus efficace

Après seul toi peu faire ton choix. Moi c'est vite fait (sans parler du look), un moteur atmo certes moins poussif et un train arrière joueur à souhait.

Titi a écrit:Pour en avoir testé une, je peux donner mon avis sur ce petit truc. Pourquoi petit ? Ben tout simplement parce qu'il y a moins de place que dans une swift

Niveau look, il y a pas photo, la SSS est largement devant. La 500 je croyais que j'allais sortir mon petit dej' et mon repas de la veille, que çà soit de l'extérieur mais surtout de l'intérieur. Après ce n'est que mon avis, chacun à le sien

Point de vue moteur, il y a pas à dire, çà pousse quand même plus que la swift (grâce au turbal), mais je reste un peu sur ma faim. Je l'ai trouvé moins sportif..   La boite un peu plus longue, mais pas de beaucoup et un peu moins bien étagée. Le pommeau tombe bien sous la main et les rapports sont un poil plus dur que la SSS (donc bon point).

Le châssis.. Comment dire.. Un train avant peut-être dépassé par la puissance en plus (en courbe), mais en ligne droite çà patine que très peu contrairement à la SSS où à chaque relance en 2 ou 3 suivant le régime. Le train arrière enroule bien, bien moins joueur mais surement plus efficace

Après seul toi peu faire ton choix. Moi c'est vite fait (sans parler du look), un moteur atmo certes moins poussif et un train arrière joueur à souhait.

Ton compte rendu rejoint presque le mien
Il est clair que cette voiture est un véhicule d'égoïste... Quasi pas de place à l'arrière, par contre meilleur assise à l'avant dans l'Abarth.
Pour avoir eu une SSS première gen et avoir eu entre les mains la 136cv et l'Abarth, je peux m'avancer aisément en disant qu'en termes d'accélération pure les sss sont bcp moins brutale.

Pas de turbo...

Comme tu le dis si bien, comparons ce qui est comparable...


Bientôt on va comparer des diesels à la SSS ?

+1, pas de turbal il est donc normal d'avoir des performances et des sensations d’accélérations moins fortes.
A 1.2 de sural, ça équivaut grosso merdo, à un moteur atmo de 3,1L de cylindrée (1,368 x 2,2) en terme de coople.
De plus il suffit de comparer les perf sur le papier.
SSS1: 148n.m @ 4800tr/min
500 Abarth 135: 210n.m @ 3000tr/min
Dans les points noirs de l'Abarth, ça prend pas de tours, régime max à 6000tr, vive le diesel et le chassis est bon mais nécessite un billard pour rouler, si c'est pas le cas, il aura tendance à sautiller en disant à son pilote "Calme toi camarade !" ET bien sur une électronique trop intrusive.

Et puis, ce n'est que mon avis, mais à plus de 20 000 euro, on trouve plus beau, plus habitable, plus puissant, plus sympas à conduire...




Bref, les fiotte, c'est comme les mini, c'est super cher pour pas grand chose ! En comparaison à la concurrence dans les mêmes tarifs...

(encore une fois, ce n'est que mon avis...)

210 Nm quand même   c'est 5 de plus que mon 2 litres atmo

Sûr qu'à ce prix je vise plutôt une Fiesta ST  

Pour le prix je prend la 500 Abarth, car c'est avec celle la que j'hesitais. La fiesta ST et compagnie ne m'intéresse pas.

Si tu peux, prend la 595! Les suspensions ont été revues, elle sautille beaucoup moins que la 500 Abarth de base.

Non mon budget est celui de l'Abarth classique. Je l'ai essayé et elle me convient bien ;-) merci quand même.

La 595 mais quelle grosse blague

Ou elle est la blague que je ris également?