[15 000 kms] 1ère révision

Moi, un entretient à ce prix là, ça ne me choque pas...

Ce sont les tarifs, à peut de choses près.

De toute façon, le mec, il fait la vidange, il contrôle les niveaux, un coup d'aspirat et de karcher... Ça lui prend une petite heure. Je le vois mal te facturer 30 euro de main d’œuvre et ne pas marger sur les pièces...

Pour la même prestation, certains te facturent 300 euros...


Sur la SSS, le joint n'est pas intégré au bouchon, tu peut changer que le joint, ou les deux, ou aucun... A ma dernière vidange, j'ai remis le même joint, c'est un joint plat de qualité, c'est plus les joint fendus en cuivre à l'a con...

Oui moi non plus ça ne m'a pas choqué

J'en prends note Benj, parce que quand j'ai changé le joint, je me suis demandé pourquoi il fallait le changer (étant donné qu'il était comme neuf), mais bon pour 1,50€ ...

Oui, on chipote pas pour 1.5 euro...

Sauf, que quand j'ai fait ma vidange, j'avais pas les dimensions exactes du joint, du coup, j'ai pas pu en acheté un. Le premier suzuki est à 40 borne de chez moi, j'allais pas me taper l'aller retour pour un joint à 1.5 euro.

J'me suis rouler sous la caisse pour voir la gueule du joint et je me suis dis que j'avais pas forcement besoin de le remplacer...

Oui oui, j'ai bien compris ça
C'est simplement que pour moi, ça ne sert carrément à rien de le remplaçer

Après, tout dépend de qui sert le bouchon...

Si c'est Dédé qui sert ça à 150 m/kg, les joint est niké !



Au bout d'un temps à force, il va se déformer...
Mais bon, temps que ça fuit pas...

Juste le prix du filtre qui est "bizarre"

Pour la 1,2 et la SSS le prix change juste parce que ce n'est pas la même huile, celle qu'il y a dans la SSS et un poil plus chère

Pour le joint, 3ème fois que je remonte le même et pas soucis de fuite ni de déformation de celui ci

Félicitations !

Tu ne t'appelles pas Dédé !

En mécanique il faut être doux, sinon on profite moins longtemps de son joujou

Pourquoi faites vous des révisions à 15000 kms sur les DDIS alors que c'est à 30 000 kms ou tout les ans !

Nous, on parlais pour des SSS...

Après, moi, je trouve ça con de faire une vidange tout les 30 000 !
C'est préconisé chez Renault et regarde la conso de turbo qu'ils nous font !

Tu fait de la ville et des petits trajet, double ton intervalle de vidange...

niklas a écrit:Pourquoi faites vous des révisions à 15000 kms sur les DDIS alors que c'est à 30 000 kms ou tout les ans !

Euh si je ne m'abuse c'est tous les 15 000 ou tous les ans..

Je trouverais ça déjà plus normal...

Même si chez certains constructeurs, c'est 30Mkm...

L'entretien s’effectue tous les 30000 sur les nouvelles swift ddis en suivant le compteur qui indique le kilométrage restant avant la vidange !

Ça y est, les blocs jetable arrivent chez Suz !

Je plaisante, mais c'est presque ça ! A l'arrivée des Dacia, 30000km d’interval pour les révision sur le 1.5Dci, réputé fiable... Le voisin de mon pote, c'est un peut oublié sur la révision : Casse turbo à 37 000km !

Efficace !

Ah oui, là c'est ballot pour la garantie !!

niklas a écrit: L'entretien s’effectue tous les 30000 sur les nouvelles swift ddis en suivant le compteur qui indique le kilométrage restant avant la vidange !

Et sur le carnet d'entretient ?? Personnellement je ne l'ai pas regardé, mais quand j'ai demandé au vendeur, il m'a dit c'est soit 1 ans, soit 15 000kms..

De toute façon les turbos ne sont pas pris en garantie...



Le bloc moteur oui, mais pas le durites, pas le démarreur, pas l'alternateur...

Et chez Dacia, pas le turbo ni la pompe autre pression.
C'est cool nan ?

Je viens de faire la première révision de ma SS2, 129 euros.

Bon, elle n'avait que 3302 km, mais je voulais changer l'huile qui à effectuée le rodage, et surtout le filtre.

Tu as déjà 3000 bornes en 1 mois?

Oui, je prend du plaisir à rouler avec cette voiture.

Et tu l'as faite faire où ta révision ?

Chez une concessionnaire Suz ? Un avis à donner ?

Oui, dans le Suzuki où j'ai acheté la voiture.

Très bien accueillit, les mécano sont sympa, le chef mécano répond au question...


Je suis satisfait.

nikos1304 a écrit:

Et sur le carnet d'entretient ?? Personnellement je ne l'ai pas regardé, mais quand j'ai demandé au vendeur, il m'a dit c'est soit 1 ans, soit 15 000kms..

Pour le carnet d'entretien ils se sont pas fait chier, ils ont repris ceux de l'ancienne !!

Je vais me la faire la première révision vers 3000 km pour virer l'huile de rodage. AVec la fosse ça va être un vrai plaisir. C'est quoi l'huile à mettre dans la SSS2 ? Le carnet parle de 0 W 20 en recommandation de base. C'est introuvable. Je pense que je vais mettre de l'huile de synthèse en 5 W 30.