SSS2 ou passage à la gamme supérieure?

Salut à vous, amis swifteur !

Je commence à réfléchir au remplacement de ma SSS1, voiture qui m'a procuré énormément de plaisir mais qui va fêter bientôt ces 3 ans et 80000 km. J'ai adoré son moteur atmo rageur, son châssis joueur, sa fiabilité, le SAV suzuki toujours là en cas de petit souci. Par contre, la faible place dans le coffre, le manque de couple (oui, je sais, c'est con mais lorsque l'on roule beaucoup comme moi, c'est parfois chiant en conduite de tout les jours), font que j’hésite à reprendre une SSS2.

De plus, il y a pas mal de chance que d'ici 1 ou 2 ans (je garde mes voitures 3 ans en moyenne) arrive un mini deidara, et le facteur 3 portes risque d'être un moins.

Donc, en gros, y'a t'ils des Swifteur de SSS1 actuellement sur la 2? Quel changement entre les 2 modèles pour vous? La SSS2 me plait énormément, mais la nouvelle clio RS aussi et semble plus correspondre à mon usage. Bref, quel choix feriez vous à ma place?

C'st sur qu'avec un bambin , mais des SSSiste sont deja des papa, rt ça ne les a pas empecher de garder leur caisse, et bon madame, elle est en velo?

Viking a écrit:C'st sur qu'avec un bambin , mais des SSSiste sont deja des papa, rt ça ne les a pas empecher de garder leur caisse, et bon madame, elle est en velo?

Pour madame, c'est citadine uniquement, déjà qu'elle a du mal avec le gabarit

Oui il y'a des membres qui sont passé de la sss1 à la sss2

nous quittons cette semaine la sss1 qui comme toi nous laisses d excellent souvenir pour une sss2, comme toi nous avons hesite, puis pourquoi changer quand une marque vous satisfait . les defauts de la 1 a l exception de la banquette toujours monobloc ont ete corrige, et toujours un rapport qualite prix imbattable, une voiture c est avant tout un coup de coeur, la raison s en accomode . donc a toi de voir , pour info un petit bout est dans son siege auto et la place ne manque pas .

Après c'est sur que les 3 portes avec un enfant c'est pas le top ! Mais la Clio RS si tu fait beaucoup de kilométres, il faut savoir que c'est 10L/100km en mixte, et autre chose en assurance !
Après par contre niveau sportivité,y'a un monde d'écart ! La Clio RS à coté de la SSS c'est une voiture de course, chassis hyper rigide, tenue de route exceptionelle !

Nenen a écrit:La Clio RS à coté de la SSS c'est une voiture de course, chassis hyper rigide, tenue de route exceptionelle !

Va dire ça à Vicki

Oh tu sais sur le forum, certains mecs nous disent qu'avec une SSS on est capable de battre une Focus RS !

Ouai, va lui expliquer ça...

Surtout que non, il n'y a pas "un monde"... Il y a 70cv de plus ok, mais il y a aussi 200kg de plus...

Et niveau châssis, la SSS n'as pas à rougir devant les CRS... Loin de là même !

Nenen a écrit:Oh tu sais sur le forum, certains mecs nous disent qu'avec une SSS on est capable de battre une Focus RS !

Ça reste un forum, on trouve de tout... Il y a même des gens qui disent que les clio RS sont des voitures de courses...

Ce n'est pas la question..

Bin, si un peut quand même...

Sachant que Deidara hésite en SSS et CRS, ça compare !

Recoucou et merci pour vos messages

Je vais faire un essai de cette nouvelle SSS, ça me donnera déjà un premier avis (en espérant trouver une concession avec une belle à l'essai).

Sinon, avec la boite 6, les trajets autoroutiers sont agréables non?

Oui d'office, mais tu vois très bien où la conversation allait mener Restons sur le sujet, pas sur une pente où dès qu'un bleu arrivera ça va chauffer et il faudra fermer le sujet

Benjman a écrit:Bin, si un peut quand même...

Sachant que Deidara hésite en SSS et CRS, ça compare !

Soyez objectifs les gars ! Cela fait 5 ans que j'ai une Swift, c'est une très bonne voiture !
Mais la SSS reste à 125cv avec un 1.6L contre 200cv en 2L.
Même le pire des talibans reconnaitrait que les caractéristiques parlent d'elle même.
0 - 100km/h en 6,9 sec pour la CRS contre 8,7 pour la SSS.

Je clos le débat içi, avant qu'on me cite un dieu du forum qui a dit que...

Je suis bien d'accord, la CRS est une gamme supérieure à la SSS...

Plus grande, plus puissante, plus confortable, sans doute plus d'accessoires, (ça je ne sais pas...)
Je voulais juste dire, qu'il n'y avait pas un monde entre les deux modèles c'est tout...

Et tout en restant objectif, niveau plaisir de conduite, amusement, rapport qualité / prix, la SSS et la CRS se valent à mes yeux.

Elles ne font pas partie de la même gamme, c'est sur.

A titre de comparaison, je dirais qu'il y a le même écart de plaisir de conduite, rapport qualité / prix / puissance entre une Yaris TS et une SSS et entre une SSS et une CRS...
Un petit mieux à chaque fois, mais pas un monde...



Edit : Et on est pas là pour savoir qui à dis quoi hein... Moi perso, je me fais mon avis par moi même...

Je suis d'accord Benjman, je n'ai jamais parlé du plaisir de conduite, rapport qualité/prix (Ou la SSS est sûrement une des mieux classé)...Juste des performances !
J'ai mon meilleur ami qui possède une CRS 3, ayant testé , je peux dire que les 80cv de plus par rapport aux 100kg d'écart de poids changent radicalement une voiture.

Surtout que les ingénieurs Renault Sport sont connus pour fabriquer des voitures aux comportements routiers exemplaires.
Après la RS c'est un budget, et c'est à prendre en compte évidement (essence/ assurance/entretien...). J'aurai les moyens, c'est ce que je prendrais (J'hésite aussi avec la TT 2L TFSI), mais ça ne sera pas avant 1 an ou 2.

+1 avec vous 2, la SSS est une très bonne voiture rien à lui reproché mais, la CRS3 c'est vraiment autre chose..

Moteur en mousse

Je me doutais que tu allais mettre un petit commentaire

Fallait acheter une 1 les gars

Oui la sixième est agréable sur autoroute, mais uniquement côté sonore et consommations.
Elle remplit le rôle pour lequel elle a été conçue

Je trouve la 1 magnifique, coté esthétique... Mais pour un daily, la 2 est quand même plus sympa, ne serait-ce que pour la 6ème.

Après, la 2 est quand même une bonne bagnole, faut pas pousser. Il y a quelques problèmes à régler, OK, on le savait en achetant une voiture fraichement sortie du moule. J'ai personnellement pris le risque, parce que je devais changer et que je voulais m'offrir une voiture qui pousse. La TRS est trop moche à mon gout, la gamme au dessus coute trop cher (toujours à mon gout: pas plus de 20k€ dans une seconde bagnole, puis quoi encore ) donc le choix s'est vite réduit....

Si tu as la possibilité d'attendre un peu, attends que les problèmes de la SS2 soient résolus, tu ne sera pas déçu, c'est quand même sympa, sportif sans être exclusif !

Pour un noob de la SSS , c'est quoi les défauts de la SSS2 par rapport à la SSS1 ?
Et y a-t-il une SSS2 phase 2 ou SSS3 prévu bientôt ?

A+ et merci de ne pas trop me pourrir si la question a déjà été débattue 36 fois.