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Refus vidange après rodage

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Refus vidange après rodage Empty Refus vidange après rodage

Message par starlud Mar 20 Aoû 2013 - 10:47

Salut à tous,

Voila la semaine dernière, ayant dépassé les 5 000km (fin de mon rodage). Je me décide à faire une petite vidange après rodage (moteur et filtre + boite)... Voulant être carré je vais chez suzuki chercher les pièces et lubrifiants... Et la il ont carrément refusé de me les vendre, en me disant qu'elle était neuve, il ne fallait rien faire avant 15 000km, qu'il ne fallait surtout rien faire soi même sur la voiture et qu'il ne fallait surtout pas toucher la boite.... Etant une vidange non prévu, j'ai bien envie de dire, on met un filtre/huile d'origine et c'est invisible en cas de soucis.....

En plus de ça, a ma grande surprise, le mec voulait me refiler de la 10W40 alors que sur la notice il est bien écrit qu'il est conseillé de la 0W20.... Le truc que je me dit maintenant c'est que si à ma révision, c'est pour me mettre de la 10W40 au lieu de la 0W20 comme préconisé par le constructeur ca craint !!! Déjà que j'était pas motivé à faire mes révisions chez le concess.... (usine à faire vite et pas forcement bien Fâché )

Qu'en pensez vous ??

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Message par liltony Mar 20 Aoû 2013 - 10:49

Normalement lors des vidanges, ils mettent de la 5w30 en concession Suzuki. C'est quelle concession?
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Message par starlud Mar 20 Aoû 2013 - 11:14

C'est à la concess de villeneuve.... J'ai vraiment de plus en plus de mal avec les concessions..... Pk ils mettent de la 5W30 alors qu'il est conseillé de la 0W20....

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Message par Invité Mar 20 Aoû 2013 - 11:22

+1 Ils mettent de la 5w30.

Bizarre quand même ton histoire... Je sais que moi la première fois c'est Kenny qui me les avaient fournis parce que j'avais peur aussi de me faire griller à ma concess' mais là au final, je n'ai plus de problèmes et je m'entends bien avec le gars des pièces détachées.

Au pire tu n'a pas une deuxième concession Suzuki dans le coin ?


Edit : ptdr La concession de Villeneuve ? lol
Je pense que tu es sauvé alors, Anthony devrait pouvoir y faire quelque chose Wink

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Message par liltony Mar 20 Aoû 2013 - 12:19

Tu es allé au magasin ou a l'atelier? (comptoir de gauche ou droite?)
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Message par WDK_kickass Mar 20 Aoû 2013 - 13:07

La 0w20 ? C'est quoi cette flotte lol
Vaut mieux une bonne 10 ou 5w40 lol
La 0w20 c'est bien pour l'hivers et faire gagner 3 poneys lol

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Message par starlud Mar 20 Aoû 2013 - 14:17

J'ai fais les 2, magasin et atelier ^^ (Tu bosses la bas liltony ??)

C'est pourtant ce qui est noté sur la notice "0W20 de préférence".....

Après je suis dans le nord donc bon l'hiver ca nous connait ^^

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Message par WDK_kickass Mar 20 Aoû 2013 - 14:22

De la 0w20 dans une sportive, vive la flotte en cas d'arsouille Rolling Eyes

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Message par Woofer63 Mar 20 Aoû 2013 - 14:50

Suzuki ne prévoyant pas de vidange après rodage j'ai acheter mon filtre en même temps que la voiture et j'ai fait ma vidange à 1500 kms avec de la Castrol Magnatec C3 5w40, on peut aussi mètre de la 0w40 de n'importe quelle marque, j'ai mis de la Castrol car Suzuki travail avec eux. Les 3 prochaines vidanges elle ira chez le concessionnaire (temps de garantie) après je la ferait moi même.
Un conseille Starlud: oubli la 0w20 et enfuie toi de cette concession
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Message par liltony Mar 20 Aoû 2013 - 14:50

Bon après un petit coup de fil, on y vois plus clair.
En gros il te déconseille de le faire. Suzuki ne préconise aucune vidange à ce kilométrage car il ressort que lors de la vidange des 15.000kms, il n'y a pas particulièrement plus de limaille que lors d'une autre vidange. Ensuite, lors de la facturation du filtre, il sera facturé avec ton nom et numéro de série de la voiture. Donc en cas de panne, en consultant l'historique, tu est out d'office. 2eme motif, toujours en cas de panne, c'est le prélèvement et l'analyse de l'huile qui te mettra en porte à faux.
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Message par jean-mich-much Mar 20 Aoû 2013 - 22:43

+1 
5w30 tout les 15000km pour la vidange (perso' "Total activ' futur 9000 E"), et 75w90 tout les 45000km pour la boite (perso' "Castrol syntrax")
edit: y'a pas à avoir peur pour la limaille, de memoire y'a un petit aiment sur les bouchons!
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Message par Titi Mar 20 Aoû 2013 - 22:49

L'aiment est présent seulement sur le bouchon de la boite Wink 
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Message par zepolo Mar 20 Aoû 2013 - 23:43

Titi a écrit:L'aiment est présent seulement sur le bouchon de la boite Wink 
Oui , pas d'aimant sur le bouchon de carter moteur (mais il y a le filtre Rolling Eyes ) et joint metal, par contre pour la boite le bouchon de vidange est aimanté mais il faut de l'autojoint pour l'etanchehité .
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Message par SwiftLover Mer 21 Aoû 2013 - 9:22

Salut Ludo! Coucou 

T'es déja à 5000km? T'as bien roulé depuis le rasso du mois de juin! Alors, content de ta bombinette?
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Message par starlud Mer 21 Aoû 2013 - 10:44

Ouai donc en gros pas trop le choix tant que l'on est en garantie pffff....

Par contre d'après vous, la 0W20 n'est pas bonne ?? Il vaut mieux de la 5W30 ?? Dans ce cas c'est suzuki qui dit n'importe quoi .....

J'attendrai sagement mes 15 000km et j'irai faire ma révision chez suzuki comme mr et mme tt le monde.... Et je me ferai dépouiller de 150 à 200€ au passage pour une simple vidange et probablement (j'en suis même sur) même pas dans les règles !! Les concessions cela devient limite pire que les opérateurs téléphoniques fut un temps avec les engagement de 2ans ....

Ouai SwiftLover, j'approche même les 6000.... La voiture j'en suis super content, c'est le fait d'être lié à la concession et de ne pas pouvoir faire ce que je veux avec MA voiture qui me dérange....

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Message par citycat Mer 21 Aoû 2013 - 11:11

On a malheureusement pas le choix de passer par eux en periode de garantie pour pouvoir la faire appliquer en cas de soucis, déja que meme garantie certaines marques se font tirer l'oreille pour l'appliquer experience que j'ai malheureusement vécu avec mon véhicule actuel
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Message par breizhman44 Mar 3 Sep 2013 - 22:21

faut vivre avec votre temps les gars Rolling Eyes 

les huiles type 0w20 ou 0w30 sont les huiles nouvelles générations Oui 

subaru, honda ou même encore mazda utilisent de la 0w20 et je crois qu'on peut largement faire confiance à ces 3 motoristes pour mettre de l'huile de ce type sans entacher la fiabilité de leurs moteurs Merci 

évidemment, pour usage circuit, il faut une huile avec un indice à chaud supérieur mais suzuki fait une préco pour un usage quotidien pour un utilisateur lambda Wink
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Message par liltony Mar 3 Sep 2013 - 22:34

Encore faut-il qu'ils appliquent leurs préconisations...
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Message par breizhman44 Mar 3 Sep 2013 - 22:37

bah la préco 0w20 est sans doute la préco optimale pour un rouleur lambda et pour passer les homologations anti pollution lol 

donc le reste du temps, du moment qu'on reste en qualité synthese, on peut y foutre quasi ce qu'on veut Wink

sauf à froid l'hiver suivant la région que l'on habite Wink

bref, une bonne 5w40 ou 5w30 partout en france et roule ma poule
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Message par Titi Mer 4 Sep 2013 - 20:05

Moi l'hiver dernier j'étais en 20w50, aucun soucis même par -15° Wink 
Il faut juste laisser le temps de chauffer tranquillement.

Mais sinon, de la 5w40 tout le temps, c'est très bien Oui 
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Message par breizhman44 Mer 4 Sep 2013 - 20:09

t'as pas peur...

même si ça marche un temps, une huile aussi visqueuse à froid mais de très longues secondes pour arriver à une pression d'huile correcte -> usure moteur maximum Suspect 
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Message par Titi Mer 4 Sep 2013 - 20:30

C'est pas comparable, mais c'est ce que j'ai dans ma 2cv (20w50), je met çà depuis 6 ans que je l'ai (60 000 km depuis), et elle marche toujours aussi bien (j'ai faillit dire fort mais çà reste une 2cv lol ).
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Message par breizhman44 Mer 4 Sep 2013 - 21:20

20w50 c'est la préco d'une caisse de cette âge, ça n'a rien à faire dans une caisse moderne...

surtout qu'une 20w50, c'est huile minérale basique au possible, inadaptée...
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Message par Swift S Mer 4 Sep 2013 - 21:39

pour une SSS c'est tout les combien la vidange ?
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Message par breizhman44 Mer 4 Sep 2013 - 22:43

de mémoire 15 000 comme toutes les swift, mais pas en 20w50 Ironique 
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