[60 000 km] 4eme révision

Salut.

Bon Révision des 60K (la voiture à 42 000kms)

- Vidange+filtre (ils m'ont mis de la Motul 5W40 X-Clean à la place de la 5W30 Eco-Clean, du coup meilleur protection moteur à chaud (indice supérieur) sauf que je risque de consommer un poil plus...)
- Bougies Irridium
- Spatules d’essuie-glace de 205 oui oui les vieux machins (les deux de l'avant) facturer 31,47€ j'irais sur Oscaro la prochaine foi.
- 3.60€ de produit lave-glace


J'ai pas fais la vidange de liquide de frein car changé l'année dernière avec la traverse arrière.

Fait au Concessionnaire SUZUKI de Caen pour 302.23€.

Pas de vidange de boite?

Non, j'attends 50k, je ne fais pas de piste, et je roule plutôt en mode "papy" (conso ODB 6,5l/100). Je me suis effectivement posé la question, maintenant, j'ai 42 250 kms donc j'ai coupé la poire en deux. Je fais pas à 40k et je ferais à 50k au lieu des 60k ou 4 ans prévus pour la Rev4. Les vitesses passent niquel.

révision 60 000 c'est fait 315 euros sans vaseline c'est fait aussi

Révision des 60K (fait à 50K pour le coup) :

Concession Mazda/Suzuki de Cesson 35 (Rennes quoi)

305.99€ TTC

Dont 72€ pour 4.1L d'huile 5W30 Castrol Magnatec pro mp. Ça fait mal.
Et sans la vidange de boite qui a été faite pour les 45K, en début d'année.

Peut être ma dernière révision en concession. D'un coté c'est vraiment cher, mais d'un autre y a le service qui est bon.
Toujours bien reçu, café/croissants (je dépose toujours ma caisse le matin), ils me prêtent toujours une caisse neuve ( la c'était la Mazda 3 2.0 skyactive 120ch, 2500km), caisse toujours rendu nickel et à l'heure prévue.

Quelqu'un d'autre fréquente cette concession?

PAs n'importe quoi comme caisse de prêt !

J'aurais préféré une des nombreuses MX5 qu'ils ont sur le parking
(d'ailleurs ils en vendent pas mal, il y en avait 2 sous bâche dans le showroom en attente de livraison)

Mais cette petite mazda3 m'a bien plus. Je l'ai un peu taquiné sur une bonne petite route par chez moi, et bien elle tient la route. Super châssis, équipé de pilotsport3 neuf, ça collait. La direction est moins précise que la sss bien sur, et le 2.0 120ch moins rageur.
Mais elle reste très agréable a conduire, et l'intérieur est chouette !

La mx5

Le 2l 120cv pour une conduite Pénard doit être plus sympa que celui de la SSS quand même. Niveau couple quoi.

Ben voyez, suis pas fan de la dernière MX-5, esthétiquement j'entends. L'arrière me fait franchement penser aux premières Z4 ...

La bouille de la NC est plus sympa c'est vrai mais la ND est pas vilaine non plus.

J'avais oublié de faire retour de la révision des 60000 sur ma 1.2.
Révision effectuée le 12/02/2016 dans un garage RENAULT qui assure l'entretien de la titine depuis le début: 211 euros
Vidange moteur (5/30) + filtre à huile
Vidange liquide de frein
Vidange boite de vitesse
Remplacement filtre d'habitacle.
Permutation des roues avant/arrière
Un peu de M.O. aussi pour refixer le pare choc arrière suite à un petit choc lors d'une marche arrière contre un poteau (et oui lorsque l'on recule au point mort, le radar de recul ne fonctionne pas... )
Bonne route à tous...

bonsoir,

j'ai l'impression que pour une révision 60000km/72 mois, il faut faire:
- filtre à huile/ huile
- filtre air
- filtre habitacle/ pollen
- liquide de refroidissement
- liquide frein
- bougies

et que ca va être difficile de s'en tirer pour moins de 400 euros.

Quelqu'un a vu moins cher hors réseau Suzuki?

philippe91 a écrit:bonsoir,

j'ai l'impression que pour une révision 60000km/72 mois, il faut faire:
- filtre à huile/ huile
- filtre air
- filtre habitacle/ pollen
- liquide de refroidissement
- liquide frein
- bougies

et que ca va être difficile de s'en tirer pour moins de 400 euros.

Quelqu'un a vu moins cher hors réseau Suzuki?

Si t'es pas très loin de Paris, il y a la concession Suzuki Paris 15 qui a une remise de 15% pour les membres du forum Swift passion. ( J'ai fais ma révision des 75.000 et 90k chez eux le prix était correct )

Après si tu veux réduire le prix/main d'oeuvre pour le changement du filtre à air et le filtre habitacle, tu peut le faire toi-même, c'est super simple normalement ( en tout cas sur SSS2 ).

Demande leur un devis on sait jamais ;)

Merci pour l'info , je vais leur envoyer une demande de devis pour ma SSS2.

Bonjour à tous,

Ma Swift va bientôt franchir le cap des 65 000 km. Dernière révision à 50 000 km. Que me conseillez vous de faire ?
Merci pour votre aide

Salutations

Bonjour,

Quel âge à ta Swift et quel est la date de la dernière révision ? Cela est aussi a prendre en compte pour l'entretien.

Sinon je pense que tu t'es trompé de section. Un modo va déplacer ton poste.

Bonjour @zefiro
J'ai déplacé et fusionné ici ta question ;)

Bonjour à tous,

J'ai pris rendez-vous ce matin à la concession Suzuki proche de Grenoble (Seyssinet) et ils m'annoncent 380 euros pour la révision des 60 000 km ainsi que 100 euros de géométrie (pneu à plat ce matin donc train avant à changer!).

Ça me parait correct-cher, qu'en pensez-vous? et est-ce-les Grenoblois auraient des bons plans garage pour faire un autre devis?

Tu aurais plus de détails sur ton pneus à plat ?

Pourquoi une géométrie ? Juste car ils changent les pneus ? Si c'est la seule raison, vas ailleurs...

Un pneu à plat à cause d'un bon clou et trop usé pour le réparer.

Pour la géométrie, il a regardé le rapport du dernier CT qui note une dissymétrie des suspensions avant de 3% et arrière 10% (plus je lui ai dis que j'avais l'impression que les amortisseurs avant étaient très/trop raides à la descente d'un dos d'âne) : est-ce-que ça justifie la géométrie?

J'ai passé le CT le mois passé, je sais que j'avais une différence d'au moins 7% sur un essieu. Carton vert, tout va bien même dans le comportement en gros freinage. Il suffit déjà que la pression d'un pneu ne soit pas identique et ça fausse le test.

Mais une recherche rapide sur google et on tombe sur des sujets où des gens ont carrément 40% d'écart..  

Les ronds point doivent être en partie responsable de la différence. Ma voiture à le double de ton kilométrage et je n'ai jamais fait de géo et mes pneus s'usent uniformément.

Je laisse les autres intervenir, ils savent peut-être mieux. Mais je doute fortement qu'une géométrie ne te donnent un meilleur confort sur dos d'âne... Ni que cela puisse changer quoi que ce soit l'écart d'amortissement.

Si tes pneus s'usent normalement, j'ai un peu l'impression que c'est pour faire du chiffre

Révision des 4 ans / 60 000 km

Huile 5w30 (3,10l) 45,30 E TTC
Lave glace 3,10 E TTC
Filtre à Huile 15 E TTC
Joint 0,60 E TTC
Liquide de frein 15,50 E TTC
Main d’œuvre (2h18) 276 E TTC

Total de 355,50 E chez Suzuki Saint-Cloud

Pas de supplément Covid et véhicule nettoyé à l'intérieur.

revision annuelle à 63212km chez prestige automobiles illkirch (prix H.T
filtre à huile 12.48€
huile specific norme (3.10l) 49.60€
Joint 0.50€
Nettoyant frein 2.19€
Lave-glace 1.50€
Recyclage déchet 1.00€
Sous-total: 67.27€

Vidange moteur
remplacement filtre à huile
pression pneumatique, contrôle des niveaux
contrôle des disques et plaquettes de frein, réglage phare, essai
contrôle éclairage, échappement
M.O 69€
+passage C.T 66.67€

243.53€ TTC

Merci pour vos retours