Présentation thief

Bonsoir,  intéresser par la sss2 en neuf , auto de 7000 km essayer 1/2 heure ville plus rocade dans ville qui ne mettais pas connu.Sur les deux premiers rapports l'auto me semble très nerveuse mais ensuite le moteur me semble creux.  
Je possède actuellement une Opel astra 2.2 dti de 125 ch.
Cet essai ma laisser sur ma faim.  
J'ai 47 ans,célibataire,travailleur intérimaire.  

 

 

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Sur ta faim ?
Pourquoi ?

Tu parle d'un manque de nervosité après la seconde et d'un moteur creux...


Mais tu compare une petite citadine essence à

thief a écrit:Je possède actuellement une Opel astra 2.2 dti de 125 ch.

Soit une compacte turbo diesel...



Donc, c'est juste incomparable en fait. Tu sors d'un moteur diesel, très coupleux, avec un turbo, qui ajoute encore un effet de couple ! Ton diesel est exploitable de 1500 à 4000 tr/min avec le couple et la puissance disponible dès 2000tr.

Là, une essence, en plus japonaise, en plus une petite cylindrée, il va te falloir sérieusement revoir ta copie sur ta façon de conduire. (Te conviendra-t-elle d'ailleurs ??? )

Sur une swift sport, tu n'as rien en dessous de 3000tr/min.
Le couple arrive à 4000tr, la puissance à 5000 et tu peut grimper à 7000...

Donc si ta as essayé la swift, comme tu conduit l'astra, tu n'as même pas été cherché le couple !


Tu es donc bon pour refaire un essais, mais en conduisant la swift comme une essence doit être conduite : Dans les tours !


Honnêtement, pour avoir testé plusieurs Astra, ce n'est pas comparable en terme de puissance et d'agrément de conduite. La swift est bien plus légère (donc rapport poids / puissance à son avantage) bien plus agile (encore le poids et surtout le châssis) bien plus nerveuse... (par contre, là, que dans les tours, l'effet turbo diesel est aimé des gens pour ce confort de puissance disponible tout de suite, a bas régime.)

Par contre, elle sera bien plus gourmande en carburant !

et

Benjman a écrit:
Mais tu compare une petite citadine essence à


Donc, c'est juste incomparable en fait. Tu sors d'un moteur diesel, très coupleux, avec un turbo, qui ajoute encore un effet de couple ! Ton diesel est exploitable de 1500 à 4000 tr/min avec le couple et la puissance disponible dès 2000tr.

Sur une swift sport, tu n'as rien en dessous de 3000tr/min.
Le couple arrive à 4000tr, la puissance à 5000 et tu peut grimper à 7000...

Donc si ta as essayé la swift, comme tu conduit l'astra, tu n'as même pas été cherché le couple.
La swift est bien plus légère (donc rapport poids / puissance à son avantage) bien plus agile (encore le poids et surtout le châssis) bien plus nerveuse... (par contre, là, que dans les tours, l'effet turbo diesel est aimé des gens pour ce confort de puissance disponible tout de suite, a bas régime.

Tu as bien résumer la différence de ces deux autos au niveaux conduite Benjman, :jap:j'ai 16 ans de turbo diesel derrière moi,conduite très différente et n'ai pas pu faire pleinement un essai vu que je ne connaissait pas l'endroit ou je l'ai essayer,radar etc...
Mais c'est vrai que l'on sent qu'elle a du potentiel cette SSS2, un vrai jouet !! 
Merci à tous pour la bienvenue.  

 

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