[SSS²]Feux allumés en permanence - eclairage

vagus a écrit:J'ai eu confirmation hier, du moins pour les SSS.

Siège avant chauffant, vitre et lunette arrière teinté et plus de position off pour les feux Soit il seront tout le temps allumer.... Soit il seront tout le temps allumer....  

Feux de croisements toujours allumé ? C'est une blague ?




Edit chat noir: Sujet crée suite à cette discussion:
http://swiftpassion.superforum.fr/t17792-sieges-avant-chauffantsvitres-teintes-ss2#720428

Non non ce n'est malheureusement pas une blague!

On parle bien des Xenons là, pas des feux de positions ?

Oui tout à fait.

malheureusement

Z'ont chiés dans la colle là!

Bonsoir, ou bonjour , faudra donc bientôt faire un sujet pour savoir si quelqu'un peut trouver un moyen de contourner ce petit problème. Mon garagiste à appelé Suzuki (belgique) qui n'avait pas l'air de savoir que les nouvelles swift n'avaient pas de feux auto, et s'allumaient en permanence. C'est sûrement une solution de facilité aussi, car leurs cellules de détection de luminosité est pourrie.

C'est bizarre cette histoire de feux sur les caractéristiques techniques française et belge il parle toujours de feux automatique . Défaut de la cellule ? Mauvais montage ? Import d'un autre pays ?

R


je reçois la mienne ce mois si j'imagine que ça sera pareil!!!!!

Vous aurez donc la même chose qu'en Suisse. Feu de croisement allumés en permanence (sauf si vous mettez en mode feu de position, dans ce cas seuls les positions s'allument, sur la mienne en tout cas).

Et sinon pour les vitres teintées arrières et les sièges chauffant de série on a aussi ça en Suisse ;)

Voilà j'ai reçu la mienne, même "problème" plus de position auto et sur off les feux de croisement xénon et feux arrière restent allumé. J'ai aussi les sieges chauffant qui ne m'interesent pas, j'aurais préféré le radar de recul. Bizarre des fois les choix des importateurs.

Fab1 a écrit:Voilà j'ai reçu la mienne, même "problème" plus de position auto et sur off les feux de croisement xénon et feux arrière restent allumé. J'ai aussi les sieges chauffant qui ne m'interesent pas, j'aurais préféré le radar de recul. Bizarre des fois les choix des importateurs.

d'accord avec toi fab1 j'aurais aussi préféré le radar de recul, les sièges chauffant en région PACA pas très utile lol

Agh... c'est issu d'une Directive UE et c'est désormais obligatoire en France (feux diurnes ou de jour) !

Le pb a déjà été soulevé chez WV où les Sirocco après 2010 (ou 11) allumaient tout comme un sapin de Noël sans pouvoir éteindre.

Avant c'était possible de couper avec fonction "auto" et bidouilles au niveau des commodos mais ça ne fonctionne plus... ou encore chez Rino via l'ODB...

exemple WV - en CC :
"en plein jour j'ai 12 ampoules d’allumées !!!!
2 codes (2x60watt), 2 veilleuses (2x5watt), 6 ampoules de feux arrières (6x5watt) et 2 éclairages de plaque (2x5watt), au total 170 watt pour rien !!!"

C'est vrai que cette fonction peut être un frein à l'achat (ou vente) de l'auto quand c'est mal foutu...

Si c'est sur du full Led pourquoi pas mais là...

Ce qui est obligatoire ce n'est pas les veilleuses de jours ?

Non ce sont les feux diurnes - nouveau montage ou nouveau truc à implémenter sur les autos neuves homologuées depuis février 2011... genre DS3 ou Audi...

On peut s’interroger sur les SSS2 de 2012 qui n'en ont pas / permettent bien allumage auto - elles ont sans doute été homologuées avant février 2011.

Quel bordel...je suis bien SSS1

Feux diurnes = veilleuses de jours ;)

Si tu veux... mais c'est pas l'appellation légale retenue... sans doute pour éviter de tout confondre...

Les feux diurnes (ou feux de jour) sont censés être moins puissants que les feux de croisements (anciennement "les codes"), mais plus lumineux que les feux de position (anciennement "les veilleuses").

C'est implémenté pour ne pas confondre les automobilistes et les motards, ces derniers ayant déjà pour obligation de rouler avec leurs "codes" de jour comme de nuit.

C'est surtout eux qui ont gueulé et se sont faits entendre... en effet, si tout le monde roule en feux de croisement on ne distingue plus les motards des autres véhicules et paf !

Feux de jour = feux diurnes = DRL (pour l'instant, pas autre chose...)

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/daytime_running_lights/index_fr.htm

=> Ne pas confondre les feux et leurs utilisations ! Les veilleuses seules sont toujours interdites hors agglomération, quelle que soit la situation (même par temps pourri de chez pourri - R 416-6 CR).

Si tu veux appeler "veilleuses de jour" les feux de jour ou DRL ok libre à toi mais utiliser les "veilleuses" feux de position en lieu et place du nouveau machin obligatoire, c'est interdit en campagne...

C'est clair ou je t'ai plongé dans le noir ?



Edit : oooops... du coup là on est lââârgement HS - peut être continuer ailleurs ou déplacer dans le bon thread ? en fonction de ce que dirons les modos

En gros les feux des Swift sport 2015 sont illégal de jour. Si je tombe sur un policier un peu zèle je fait quoi ? J'attend que la nuit tombe pour repartir ?
Si on écris chez Suzuki on aurais peut être droit à de vrais feux de jour et pas un bricolage ?

Edit: c'est bien légal de rouler de jour avec les feux de croisement
http://blog.europ-assistance.be/conduire-feux-de-croisement/

Tout compris Sarc, merci pour les précisions

Fab1, j'y connais rien en législation Belge... on a déjà tellement de mal ici en France avec des tonnes et des tonnes de textes sans compter la jurisprudence ! désolé...

Par contre les Swift 2015 sont bien équipées de feux de jour à Led :
http://www.suzuki.fr/media/pdf/catalogue/swift-equipement.pdf

Les critiques :

Il y aura surconsommation de carburant de 2.4% (en moyenne diesel et essence) est due à l'allumage permanent des feux de croisement d'après une étude de l'ADEME :

Pour 35 millions d'automobilistes +2% = 780 millions de litres d'essence...

= 1.3 millions de tonnes de CO2 = +1.56% de pollution en plus issue du secteur auto

Concernant les DRL = 21W => la surconsommation vaudrait 0.6%.

Le surcoût est = 0€ sur les systèmes actuels (SSS2) cad sans DRL...

Avec DRL, c'est sans doute inférieur à 50€.

Le point de vue officiel de la FFMC est ici :
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/vehicles/doc/consultations/drl_ffmc.pdf

Et on parle pas des pertes de puissances liés à cela

pour info j'ai enlevé le fusible n°6 drl/dégivreur mais ça n'a rien changé. Personnes n'aurais un schéma électrique 2015 ou avant car il semblerait que cela soit déjà sur les modèles Suisse depuis plusieurs année ?

Bonsoir
Depuis hier j'ai fais l'acquisition de ma sss2 blanche 2015
Superbe voiture
Elle n'a pas l'allumage auto des phares
Quand je suis en position 0 du comodo, les xénon sont allumés. Il a 3 positions: 0, veilleuses, code
Est normal ???
Pour éviter de boufer des ampoules je reste en veilleuses la journée
Elle n'est pas équipé de feux de jour à led

Bonjour Titi81,
J'ai fusionné ta question avec le sujet déjà existant