Coucou
+4
LaKoneR
Goodhands
CG68
ColonelWyatt
8 participants
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Coucou
Salut à tous,
Merci d'avoir créé ce forum !
Je m'étais inscrit sur ce forum parce que ma Swift 2010 essence, ne voulait plus démarer sans que je ne sache trop pourquoi. Finalement il a suffit d'alimenter la batterie avec la batterie de mon voisin pour que l'auto démarre. Je ne sais pas pourquoi la batterie s'est déchargée car j'avais roulé toute la journée de la veille, sans phares, sans clim, et sans oublier d'éteindre la voiture le soir. Je l'ai depuis faite vérifier, et elle est 100% bonne ... Mystère ...
J'avoue ne pas être complètement séduit par cette auto, dont je trouve la consommation excessive surtout pour le peu de couple et de reprise qu'elle a. Aussi il y a des problèmes d'ingénérie flagrant.
Je pense par exemple à l'impossibilité de savoir si les phares sont en veilleuse ou croisement en regardant le tableau de bord.
Le système d'ouverture qui n'ouvre que une porte en simple pression, ou il faut doubler la pression pour ouvrir toute les portes. Il m'est arrivé de prendre jusqu'à 30 secondes pour rentrer à plusieurs dans la voiture car les autres voyageurs actionnaient rapidement leur poignées court circuitant le système dont il faut refaire le cycle entier pour une nouvelle tentative.
J'aurais préféré qu'elle ouvre toute les portes en une pression, et qu'elle ferme automatiquement toutes les portes dès la voiture en mouvement. A la fois plus efficace et plus sur.
Aussi l'angle de braquage est faible, ce qui n'est pas sans poser de problème lors de lacets de montagne aigus sur des routes à une seul voie.
La batterie d'origine a l'air de poser moult problème si je me réfère à ma récente expérience et aux threads que j'ai pu parcourir sur internet.
Pourquoi est elle réglée si basse et si dure alors que ses performances routières sont faibles ? Descendre d'un trottoir est dans ces conditions une source d'angoisse injustifié.
La direction assisté ne se durcit pas en fonction de la vitesse, ce qui rend la voiture franchement pénible a conduire sur l'autoroute.
Et puis il y a les maux de nos voitures actuelles qui nous font la morale à coup de bip lorsque une ceinture est débouclée. J'utilise 100% du temps ma ceinture parce que c'est un outil qui sauve la vie, mais si j’estime que pour aller de ma boite au lettre jusqu'à l'entrée de ma maison je n'ai pas besoin de ceinture, ce n'est pas à un objet de me le rappeler avec son langage limité.
Enfin l'organisation et la conception électro-informatique de l'ensemble limite le champ des réparations et du diagnostique pour le commun des mortels et des garages. Si vous tombez en panne, vous avez intérêt à tomber en panne juste devant un garage Suzuki sinon, niet !
Par conséquence ce n'est pas une voiture que nous pouvons imaginer conserver longtemps.
Bref, je ne rachèterai pas cette voiture si j'en avais l'occasion. Peut être aurais-je du me renseigner d'avantage avant l'achat, celà dit les points sus cités se révèlent à l'utilisation car ils ne sont nul par documentés.
Merci de m'avoir lu et longue vie à Swift Passion,
Merci d'avoir créé ce forum !
Je m'étais inscrit sur ce forum parce que ma Swift 2010 essence, ne voulait plus démarer sans que je ne sache trop pourquoi. Finalement il a suffit d'alimenter la batterie avec la batterie de mon voisin pour que l'auto démarre. Je ne sais pas pourquoi la batterie s'est déchargée car j'avais roulé toute la journée de la veille, sans phares, sans clim, et sans oublier d'éteindre la voiture le soir. Je l'ai depuis faite vérifier, et elle est 100% bonne ... Mystère ...
J'avoue ne pas être complètement séduit par cette auto, dont je trouve la consommation excessive surtout pour le peu de couple et de reprise qu'elle a. Aussi il y a des problèmes d'ingénérie flagrant.
Je pense par exemple à l'impossibilité de savoir si les phares sont en veilleuse ou croisement en regardant le tableau de bord.
Le système d'ouverture qui n'ouvre que une porte en simple pression, ou il faut doubler la pression pour ouvrir toute les portes. Il m'est arrivé de prendre jusqu'à 30 secondes pour rentrer à plusieurs dans la voiture car les autres voyageurs actionnaient rapidement leur poignées court circuitant le système dont il faut refaire le cycle entier pour une nouvelle tentative.
J'aurais préféré qu'elle ouvre toute les portes en une pression, et qu'elle ferme automatiquement toutes les portes dès la voiture en mouvement. A la fois plus efficace et plus sur.
Aussi l'angle de braquage est faible, ce qui n'est pas sans poser de problème lors de lacets de montagne aigus sur des routes à une seul voie.
La batterie d'origine a l'air de poser moult problème si je me réfère à ma récente expérience et aux threads que j'ai pu parcourir sur internet.
Pourquoi est elle réglée si basse et si dure alors que ses performances routières sont faibles ? Descendre d'un trottoir est dans ces conditions une source d'angoisse injustifié.
La direction assisté ne se durcit pas en fonction de la vitesse, ce qui rend la voiture franchement pénible a conduire sur l'autoroute.
Et puis il y a les maux de nos voitures actuelles qui nous font la morale à coup de bip lorsque une ceinture est débouclée. J'utilise 100% du temps ma ceinture parce que c'est un outil qui sauve la vie, mais si j’estime que pour aller de ma boite au lettre jusqu'à l'entrée de ma maison je n'ai pas besoin de ceinture, ce n'est pas à un objet de me le rappeler avec son langage limité.
Enfin l'organisation et la conception électro-informatique de l'ensemble limite le champ des réparations et du diagnostique pour le commun des mortels et des garages. Si vous tombez en panne, vous avez intérêt à tomber en panne juste devant un garage Suzuki sinon, niet !
Par conséquence ce n'est pas une voiture que nous pouvons imaginer conserver longtemps.
Bref, je ne rachèterai pas cette voiture si j'en avais l'occasion. Peut être aurais-je du me renseigner d'avantage avant l'achat, celà dit les points sus cités se révèlent à l'utilisation car ils ne sont nul par documentés.
Merci de m'avoir lu et longue vie à Swift Passion,
ColonelWyatt- Baby Swifter
- Messages : 1
Inscrit le : 10/08/2015
Re: Coucou
Achète la dernière génération, tu tomberas amoureux
CG68- Swifteur
- Messages : 169
Inscrit le : 10/05/2015
chat_noir- Cat Women!!
- Messages : 29495
Inscrit le : 02/04/2013
Re: Coucou
Bienvenue sur SP.
Pour en dire un peu plus sur toi, va faire un tour par ici
Si tu as déjà une Swift, n'hésite pas non plus à créer ton album par là
En cas de difficulté pour insérer des photos sur le forum, un tutoriel est disponible ici
Pour toute questions techniques, sur les pannes, pièces ou accessoires, avant d'ouvrir un topic, assures toi qu'il n'existe pas déjà un topic à ce sujet en utilisant l'outil "Recherche", en haut, sous la bannière
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Tu peux également suivre l'activité du forum et découvrir d'anciens sujets principaux en t'abonnant à notre "Page Facebook" www.facebook.com/swiftpassion.fr , en cliquant sur "J'aime"
Bonne découverte du Forum
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liltony- liltony
- Messages : 9231
Inscrit le : 21/07/2012
Re: Coucou
Ce sujet de présentation est verrouillé 48h après son ouverture, si tu souhaites nous parler un peu plus de ta voiture, n'hésites pas à créer un album dans la section adéquate
liltony- liltony
- Messages : 9231
Inscrit le : 21/07/2012
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