Pneu SSS2 Avis.

Ha j'ai utilisé la fonction de recherche et suis tombé sur celui-ci

Dans mes souvenirs, les Hankooks étaient top, mais foutus après une saison. J'imagine que c'est le problème de ces pneus "moins chers".
Je suis presque tenté d'essayer les Rotalla qui ont de bonnes notes et un prix ridicule.
Un test de ceux-ci: http://www.pneu-test.com/pneus_d_ete/rotalla/setula_s_pace_ruo1/index.html

"Après une saison" Cad ? Une saison sur piste ? Combien de borne en tout ?

Je les avais mis neufs en juin 2015 à environ 62500km. Enlevé en octobre environ pour mettre les roues hiver puis remis en avril 2016. En septembre 2016 (100'000km au compteur) les 1.6mm minimum étaient plus là

Mais utilisé uniquement sur route et utilisation "normale" de la Swift. Après, je dirai que j'ai du rouler en tout cas 25000km avec

Bon en fait en réfléchissant, les Continental j'avais pas fait beaucoup mieux. Neufs en septembre 2013; mis les hiver d'octobre 2013 à mai 2014 et d'octobre 2014 à avril 2015. Du coup, je dirais une petite différence d'environ 5000km entre les pneus, mais vu la différence de prix, rien de dramatique.

Ok, 25 k km c'est plutôt très bon pour un pneu type sportif. ^^" Merci de ton retour, cela me conforte dans mon choix des Hankook.

Je pense finalement repartir sur ceux-ci car en plus ils étaient vraiment top sur route mouillée, bien mieux que les conti ;)
Le seul truc qui manque dessus, à mon goût, c'est le rebord de protection pour la jante (même si c'est pas très efficaces)

"Rebord protecteur de jante" Qui ne fonctionne que si tu lèches un trottoir... J'ai mes 4 jantes de croquer... 2 l'était a l'achat et 2 par moi même en léchant un peu trop les trottoirs... 'fin soit. Maintenant je prends plus de marge. ^^"

Le dex c'est pour moi aussi fiable que les tests de consommations normalisés.

Ça ne dit rien sur le feeling du pneu, sa tenue en virage etc

Après je suis toujours preneur d'un avis.

Les sujets "[SSS2] pneus continental ou ?" et "Pneu SSS2 avis" ont été fusionné pour une meilleure clarté.

On a pas mal de sujet parlant des pneus sur le forum, n'hésitez pas à contacter le Staff si vous pensez qu'ils évoquent plus ou moins la même chose

Finalement, Montage des Hankook Ventus K120 en 195/45ZR17 85W.

J'ai fait environ 140km avec jusqu'à présent, la paraffine est partie ( ENFIN ! ) j'ai vaguement pus taper dedans sur une petite portion. Cela est mieux que mes contis rincés !

L'avant est plutôt vissé sur le sec rendant l'arrière joueur. :D ( Swify de retour ! :D ) Sur l'humide c'est l'avant qui deviens joueur.

J'attends ce Week-end, je devrais pouvoir jouer avec sur route de campagnes je ferrais un retour plus conséquent.

Hello !

  Petit retour du coup sur les Hankooks ! Les voici neuf avec 15 km au compteur et un DOT du 46/16 :


  Ils sont bien sympa, le grip est pas trop mal, ils gueulent moins que mes contis d'origine. Petit inconvénient, ils flottent un peu a la prise d'appuis un peu "violente", je me suis fais surprendre en entrant un "peu" "trop" fort en appuis dans une courbe, ils s'écrasent et tire tout droit en mode goret des montagnes... En étant un peu plus doux cela va beaucoup mieux. Par rapport au contis ils glissent moins, en même temps les contis avait 56 000 km dans les dents et un dot de début 2012 et ils leurs restait 4mm ( O_o contre 8 pour les hankook neuf O_o ). Les contis sur la fin tirait tout droit directement. Les Hankook rentre dans la courbe quand les contis sortent.

  Ils me permettent de prendre le G au freinage, et sans doute en courbe vus que mon téléphone n'a pas pu le mesuré car il pensait avoir été redresser...

  Par contre, j'ai l'impressions que quand on commence a taper "un peu" de dedans ils le vivent assez "bizarrement"... Après 500km dont les 5/6 derniers a TOC...

L'avant côtés gauche :

et l'avant côtés droit qui est un peu moins joli...

Sachant que sur la fin les pneus commencer a se faire entendre un peu plus, sans pour autant glisser, je me demandais si cela était dû a une trop forte montée en température des gommes. Et du coup en prévision de Clastres je me demandais si je ne devrais pas être plus attentifs a ce que me dise les pneus au risque de finir la journée en devant les changer...

@Philou C'est quand ils commencent a avoir cette tête là, ( et ce comportement ) qu'ils faut commencer a se calmer et retourner au stand ?

Sur la piste, faire deux ou trois tours de chauffe, en roulant un peu quand méme
Ensuite à prés x tours, tu sentira un manque de frein, manque de grip, soit tu sort, soit tu refait 2ou 3 tours en mode papy pour refroidir..
Toute façon, une fois que tu aura appréhendé le circuit, et pris dans cette merveilleuse sensation d'étre au volant d'un avion de chasse, tu oubliera la vie de tes pneus..
Celui qui souffre le plus c'est l'av gauche, regarde si tu peut permutter

Le soucis c'est que les Hankook ont un sens de roulage, et sont symétrique. Du coup je pourrais seulement faire du AV/AR. Mais j'ai prévus de les permuter après la sortie, peut-être pas directement en sortant de la piste mais très rapidement ensuite.

Je ne comprends pas cette manie que vous avez à choisir des pneus asymétriques, un symétrique tu le prends et tu le retourne dans tous les sens

Philou a écrit:Je ne comprends pas cette manie que vous avez à choisir des pneus symétriques, un asymétrique tu le prends et tu le retourne dans tous les sens

Et d'ailleurs ici c'est plutôt le combo symétrie/Directionnel qui est en cause. ^^"

le pneu est plus large que toi @Lokeri

Ca parle sérieux et pouf , la phrase qui tue

@Banana Une vraie taille de guêpe. :D

Il est interdit de faire de la pub dissimulée pour sodi kart

@Lokeri

slt tt le monde les Sport Contact 3 sur sec ou mouillé sont top pour moi
sur le mouillé je joue aussi moins que sur le sec bien sur. je les trouves top pour rien au monde je changerais si c'est juste le prix demande chez citroen ou euromaster j'ai eu une reduction chez citroen le mec c'est presque aligné sur euromaster et en plus serieux aussi surtout pour les jantes et j'ai pas ete dessus

Dav78R3 a écrit:Il est interdit de faire de la pub dissimulée pour sodi kart

 surtout quand on porte des gants Mappa bleus

Merci pour ton retour @lekillerfou

de rien @chat_noir

lekillerfou a écrit:slt tt le monde les Sport Contact 3 sur sec ou mouillé sont top pour moi
sur le mouillé je joue aussi moins que sur le sec bien sur. je les trouves top pour rien au monde je changerais si c'est juste le prix demande chez citroen ou euromaster j'ai eu une reduction chez citroen le mec c'est presque aligné sur euromaster et en plus serieux aussi surtout pour les jantes et j'ai pas ete dessus

Je suis d'accord avec toi, quand ils sont neufs les ContiSportContact3 sont très bons aussi bien sur le sec que le mouillé mais quand ils commencent à s'user, bien qu'ils soient toujours bons sur le sec, je trouve que sous la pluie il y a mieux MAIS pas en 195/45 r17 (ps : je me fis à mon expérience et aux tests/avis publiés sur le net)

J'ai trouvé mieux sous la pluie en passant au 215/40 r17...

Mais si demain je devais prendre des pneus en 195/45 r17 je reprendrais aussi les CSC3

Lokeri a écrit:

La partie centrale du pneu parait un peu déformée, c'est un effet d'optique ou pas ?

En tout cas pour la gomme qui semble avoir un peu souffert, ça me le faisait sur les bords extérieurs avec les CSC3 et un moins avec les GY Asymmetric3

Effectivement la bande centrale à l'air usée en biais.