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[SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

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Message par SSSBE Mer 28 Fév 2018 - 19:26

C'est déjà pas terrible 0.325 lol

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[SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?) - Page 30 Empty Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par emixam84 Mer 28 Fév 2018 - 21:33

N'ayant eu le temps de feuilleter les 29 pages entière, que pensez vous de la motorisation de la nouvelle swift sport ?
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Message par SSSBE Mer 28 Fév 2018 - 22:50

Personne ici n'a encore testé ;)

Mais elle perds du poids, gagne beaucoup de couple et un peu de chevaux.

Pour un usage quotidien le couple supérieur apporte de la reprise mais le moteur risque de perdre en souplesse à bas régime.

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Message par Anas42 Jeu 1 Mar 2018 - 9:33

SSSBE a écrit:C'est déjà pas terrible 0.325 lol

Pour une berline c'est pourri oui, mais pour une citadine c'est à peu près potable... Bouvard


Dernière édition par Anas42 le Jeu 1 Mar 2018 - 10:59, édité 1 fois
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Message par Anas42 Jeu 1 Mar 2018 - 9:40

emixam84 a écrit:N'ayant eu le temps de feuilleter les 29 pages entière, que pensez vous de la motorisation de la nouvelle swift sport ?


C'est le même moteur que le Vitara S mais un peu remanié sur la SSS3, tu peux te faire une petite idée du caractère en lisant le C-R que j'avais réalisé suite à mon essai :

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Ça rejoint le résumé de SSSBE Wink
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Message par emixam84 Jeu 1 Mar 2018 - 11:21

Merci pour ton post vers ton sujet, très bon compte rendu, effectivement à voir le travail effectué sur la prochaine SSS.
La légèreté de la voiture doit avoir son importance aussi. Je pensais me prendre la fameuse SSS début 2018 à voir après un essai.
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Message par neon332 Jeu 1 Mar 2018 - 18:48

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Fonds plat d'une Twingo III prise ce matin au boulot lol
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Message par SebGT Jeu 1 Mar 2018 - 20:31

Merde, je pensais qu'il y en avait tant en fait lol

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Message par SSSBE Jeu 1 Mar 2018 - 20:51

Wink

Change aussi d'avis pour la MX5 lol
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Message par SebGT Jeu 1 Mar 2018 - 20:53

Ironique

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Message par albalkar Mar 6 Mar 2018 - 21:39

Apparemment la sortie est annoncée pour juin et le prix en dessous de 21 k€.

Là :

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Message par albalkar Mar 6 Mar 2018 - 21:56

200 km/h avec 136 cv; faut pas chercher longtemps, le SCX n'est pas folichon. Une 205 gti avait besoin de 115 cv pour atteindre la même vitesse. Donc le SCx de la SSS2 est environ 18 % plus mauvais. La voiture est plus grosse donc le S est moins bon et le Cx doit pas être top non plus quand on voit le profil de la voiture.Le SCx était de 0,61 pour la 205, la SSS doit donc se balader autour de 0,7. Ce qui veut dire que si la nouvelle fait 210 km/h, il y a eu un travail de fait sur le sujet et ça ramène la SSS3 pas loin d'une 205 Gti sur le plan aéro. Donc probablement 0,6 sur le Scx. Ceci sans prendre en compte les effets liés à l'étagement de la boîte. Si on regarde ça, la SSS2 devrait pouvoir accrocher un peu plus de 200 avec une boîte optimisée, mais ça change pas grand chose à la comparaison car la 205 atteignait sa Vmax au dessus du régime de puissance. Pour la nouvelle, le fait que le turbo donne la puissance sur une plage plus large, ça doit rendre l'exercice un peu plus facile.
Sur le plan pratique, ça devrait jouer sur les reprises autoroutières et sur la consommation qui devraient être nettement meilleures que l'ancienne. A voir en pratique.

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Message par SSSBE Mar 6 Mar 2018 - 22:13

Purée, plus de 3500€ d'écart en la France et la Belgique... Bravo Fâché

Ils arrivent quand même à vendre ici plus chère une SSS3 qu'une MX5... c'est dire lol (oui je sais, je fais une fixette sur les MX lol )

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Message par chat_noir Mar 6 Mar 2018 - 23:03

Oui, c'est vraiment à croire que cette voiture te fait de l'œil lol

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Message par SSSBE Mar 6 Mar 2018 - 23:20

Comme une impression lol

N'ayant le permis que depuis 5 ans, l'assurance tout risque demeure trop élevée en Belgique.. Il faut compter un peu plus de 200€ par mois.. (jamais eu aucun sinistre..)

On verra dans quelques années.
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Message par Jol61 Mer 7 Mar 2018 - 18:28

Bonjour,

J ai eu une 205 gti en 1988 de 115 hp, elle n avait pas de catalyseur donc incomparable avec une Swift
sport avec ses deux catalyseurs, mais une fois libérée inter raggazone, echappement R1s, admission
Simota, elle monte plus dans les tours que la 205 gti
115 hp, on dépasse largement les 200 km/h,
En mettant le 4/2/1 de Charly, avec une remap
On doit pas être loin des 220 km/h.
Elle a abs et est, le gicleurs huile, bougie iridium, la 205 avait un seul arbre à came, deux pour la sport.

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Message par Ben63 Mer 7 Mar 2018 - 18:56

albalkar a écrit:200 km/h avec 136 cv; faut pas chercher longtemps, le SCX n'est pas folichon. Une 205 gti avait besoin de 115 cv pour atteindre la même vitesse. Donc le SCx de la SSS2 est environ 18 % plus mauvais. La voiture est plus grosse donc le S est moins bon et le Cx doit pas être top non plus quand on voit le profil de la voiture.Le SCx était de 0,61 pour la 205, la SSS doit donc se balader autour de 0,7. Ce qui veut dire que si la nouvelle fait 210 km/h, il y a eu un travail de fait sur le sujet et ça ramène la SSS3 pas loin d'une 205 Gti sur le plan aéro. Donc probablement 0,6 sur le Scx. Ceci sans prendre en compte les effets liés à l'étagement de la boîte. Si on regarde ça, la SSS2 devrait pouvoir accrocher un peu plus de 200 avec une boîte optimisée, mais ça change pas grand chose à la comparaison car la 205 atteignait sa Vmax au dessus du régime de puissance. Pour la nouvelle, le fait que le turbo donne la puissance sur une plage plus large, ça doit rendre l'exercice un peu plus facile.
Sur le plan pratique, ça devrait jouer sur les reprises autoroutières et sur la consommation qui devraient être nettement meilleures que l'ancienne. A voir en pratique.

Tu sais, la Vmax en 2018,
on s'en tamponne un peu.
Le SCx pour optimiser la consommation OK, pour la vitesse de pointe NON.
A moins d'avoir la chance d'être frontalier avec l'Allemagne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dans la vidéo, le prix c'est une estimation AUTO-MOTO,
donc à 30% près, le prix est exact.
michu
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Message par SSSBE Mer 7 Mar 2018 - 19:13

Ben63 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dans la vidéo, le prix c'est une estimation AUTO-MOTO,
donc à 30% près, le prix est exact.
michu


ptdr

Après tant mieux si elle est nettement plus abordable chez vous ! C'est pas parce-qu’elle est hors de prix chez nous qu'il faut en priver les autres ;)
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Message par albalkar Mer 7 Mar 2018 - 20:40

Ben63 a écrit:

Tu sais, la Vmax en 2018,

on s'en tamponne un peu.
Le SCx pour optimiser la consommation OK, pour la vitesse de pointe NON.
A moins d'avoir la chance d'être frontalier avec l'Allemagne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dans la vidéo, le prix c'est une estimation AUTO-MOTO,
donc à 30% près, le prix est exact.
michu

Ma réponse est une question de physique, je n'émet pas d'avis sur l'intérêt de pouvoir rouler ou pas à 200 km/h ou plus, mais un meilleur SCx ça fait baisser la consommation et ça va aider pour les relances sur autoroute.
(Je ne cautionne pas le délire répressif actuellement en vigueur sur nos routes, pas plus que les arguties gouvernementales qui n'ont pour seul objectif que de faire rentrer encore des € dans les caisses percées de l'Etat. D'ailleurs à titre personnel, si j'ai une Swift sport c'est bien à cause de la réglementation, plus ça ne sert pas vraiment. J'avais une voiture nettement plus rapide avant que n'apparaisse le délit de grand excès de vitesse...Concernant la Swift, je n'ai même jamais testé la VMax.)

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Message par albalkar Mer 7 Mar 2018 - 20:43

Jol61 a écrit:Bonjour,

J ai eu une 205 gti en 1988 de 115 hp, elle n avait pas de catalyseur donc incomparable avec une Swift
sport avec ses deux catalyseurs, mais une fois libérée inter raggazone, echappement R1s, admission
Simota, elle monte plus dans les tours que la 205 gti
115 hp, on dépasse largement les 200 km/h,
En mettant le 4/2/1 de Charly, avec une remap
On doit pas être loin des 220 km/h.
Elle a abs et est, le gicleurs huile, bougie iridium, la 205 avait un seul arbre à came, deux pour la sport.

Moi aussi, j'ai roulé 11 ans en 205 Gti. On dépasse les 200 largement au compteur mais pas en chrono. Smile

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Message par albalkar Mer 7 Mar 2018 - 20:48

SSSBE a écrit:Comme une impression lol

N'ayant le permis que depuis 5 ans, l'assurance tout risque demeure trop élevée en Belgique.. Il faut compter un peu plus de 200€ par mois.. (jamais eu aucun sinistre..)

On verra dans quelques années.

C'est bien fort comme tarif. Choc

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Message par SSSBE Mer 7 Mar 2018 - 21:13

Les assurances (et tout le reste aussi...) sont nettement plus chères en Belgique par rapport à la France. La faute aux CONsommateurs qui ne font pas jouer la concurrence.

Quand j'aurai 35 ans, je pourrais enfin envisager une auto neuve...

Et à ce tarif, ils refusent de couvrir une activité trackday ne fut-ce que en RC...
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Message par SebGT Mer 7 Mar 2018 - 21:22

SSSBE a écrit:Comme une impression lol

N'ayant le permis que depuis 5 ans, l'assurance tout risque demeure trop élevée en Belgique.. Il faut compter un peu plus de 200€ par mois.. (jamais eu aucun sinistre..)

On verra dans quelques années.

La vache!
C'est la somme qui m'a été demandé pour assurer une GTR, et + que pour assurer une Giulia QV... Ils forcent chez vous.

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Message par SSSBE Mer 7 Mar 2018 - 21:44

Oui sans parler des taxes... Une Mustang V8 sur 10 ans c'est 20 000€ de taxe de circulation.  Nan

Après la prime est dégressive au fil des années. Mais de pas grand chose.


On commence au "Bonus/malus" 11 quand on a son permis.

Chaque année sans sinistre il baisse d'un degré (10 > 9 > ...) jusqu'à selon les assurances -2

Mais si tu te prends un sinistre (même un simple rétro pété) tu remonte de 2 degrés d'un coup.

Et deux sinistres sur 6 mois, t'es souvent éjecté de ton assurance... Arrivé à un ami : il pète un rétro et fait le constat au lieu de payer de sa poche. 5 mois après il accroche une caisse sur un parking -transfert de peinture et une petite rayure-, laisse ses coordonnées et établi un constat.

Le verdict est tombé quelques semaines après : rayé de son assurance. Il a eu du mal pour retrouver et je vous dis pas le tarif !

Je paie en "mini omnium" (Responsabilité civile - assurance juridique - heurts d'animaux - catastrophe naturelle - bris de vitres - vol et tentative de vol - incendie) 860€ par an.

Sachant que mon beau père est courtier dans la société d'assurance et que je paie un prix préférentiel... Sinon c'était un peu plus de 1000€


Dernière édition par SSSBE le Mer 7 Mar 2018 - 21:52, édité 1 fois
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Message par SebGT Mer 7 Mar 2018 - 21:49

Après on s'étonne de retrouver nos caisses déglinguée sans mot pour joindre le fautif. Ca donne pas envi d'assumer!

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Message par SSSBE Mer 7 Mar 2018 - 21:53

SebGT a écrit:Après on s'étonne de retrouver nos caisses déglinguée sans mot pour joindre le fautif. Ca donne pas envi d'assumer!


Non
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