Huile moteur SSS2

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Huile moteur SSS2

Message par madball le Mar 24 Oct 2017 - 12:45

Salut à tous,

je n'ai pas trouvé l'info, désolé si cela a déjà été traité, donc je voudrais savoir quelle huile utilisé pour la SSS2 ?
Dans le carnet, il parle de 0W20, 5W30, 10W30 ou 10W40. C'est la première fois que je vois autant de préconisations...
C'est écrit 0W20 est le meilleur choix en termes d’économies de carburant et pour les démarrages à froid. Après voila, je me doute que c'est selon l'utilisation du véhicule.
Pour ma part, c'est beaucoup de petits trajets la semaine, balades le weekend et je vis en Normandie, donc climat plutôt doux niveau températures.
Que me conseillez vous et quelle marque utilisez vous ?

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Mar 24 Oct 2017 - 13:06

Si beaucoup de petits trajets : shell helix 0w20 ect.

Cette dernière combine très bonne fluidité à froid et bonne tenue en température.

J'ai tourne avec pendent un petit temps. Cette fois ce sera un mix 0w20 et 0w40 mobil 1
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Mar 24 Oct 2017 - 19:32

Ok merci, c'est ce que je vais prendre je pense, pour la marque tu dis Shell, c'est la mieux ? C'est la première fois que je ne vois pas de marque préconisée par un constructeur (renault = elf, citroen = total....)

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Re: Huile moteur SSS2

Message par jeanpierrefrancois le Sam 28 Oct 2017 - 21:41

Motul ou Castrol 5w30 largement suffisant au quotidien dans nos contrées.
surtout respecter les normes ACEA ou API recommandé
sur le 1.2 vvt c'est API SL ou SM j'ai mis du SN car la norme API c'est rétroactif....
Castrol Magnatec 5w30 A5 en ACEA et API SN (le taquet en essence)
La prochaine je passe en Motul.

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Sam 28 Oct 2017 - 21:47

Les préconisation de marques c'est du pur marketing.

Ce qu'il faut impérativement respecter c'est la norme Api.

Après entre deux huiles 0w20 par exemple tu as bien des différences de viscosité.

Prendre celle qui correspond le mieux à ton utilisation.

Mais pour beaucoup de ville et petits trajets : 0w20 /0w30 c'est bien.
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Dim 29 Oct 2017 - 11:51

OK merci bien, je vais rester sur du 0w20, après sur la marque ça dépendra de ce que je trouve et selon la promo du moment

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Re: Huile moteur SSS2

Message par Sosow le Dim 29 Oct 2017 - 14:43

Salut, exploites-tu la plage régime moteur dans sa globalité ?

Le grade 0wXX sera adapté, entre autres, pour les températures hivernales et les trajets courts comme l'a mentionné @SSSBE :
l'huile moins visqueuse à froid chauffera un peu plus rapidement qu'une huile en 5wXX, et sera pompée plus facilement, pour protéger le moteur au démarrage.


Si tu cherches effectivement l'économie de carburant en 1er lieu, la 0w20 sera la plus adéquate.

Si tu exploites bien le bloc M16A en montant régulièrement haut dans les tours, je te conseille la 0W40 pour mieux le protéger sous contraintes sévères :
indice de viscosité à chaud supérieur, le film résistera mieux au cisaillement malgré la température du bloc, et c'est précisément ce qu'il faut pour éviter les frottements métal/métal, surtout à 5-6-7000 tours/min.

J'utilise de la Mobil 1 0w40 New Life sur mes Swift's, appelée désormais FS. Merci
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Re: Huile moteur SSS2

Message par SebGT le Dim 29 Oct 2017 - 16:08

Du coup si je comprends bien, lorsque l'on fait que des parcours de +45km, même si c'est une fois par semaine et sans spécialement aller chercher les tours, l'usage de la 0w40 est plus adaptée ou rien à voir ? Comprendre

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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Dim 29 Oct 2017 - 20:41

Voilà comment est utilisé la SSS2 plus précisément: ma femme l'utilise la semaine pour petits trajets et elle ne monte pas dans les tours. Moi je l'utilise de temps en temps pour me balader et je monte bien plus dans les tours, normal c'est ça qu'est bon....donc 0w40 c'est ce que tu dis. Mais cette norme n'est pas mentionné dans le livret de l'auto...

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Dim 29 Oct 2017 - 20:44

Elle est apparue après la commercialisation du véhicule ;)

Je l'ai utilisé sans soucis... 0W40 ou 0W30 c'est relativement proche.

Ces grades ne sont qu'indicatifs. Il suffit de consulter les viscosités à 40 et 100 degrés pour s'en rendre compte.

A ta place je ne me prendrais pas trop la tête.. Y'a plein de véhicules qui font du circuit avec de la 0W20 (GT86 etc) et sans aucun soucis.

Certains vont même jusqu'à dire que ces moteurs sont fait pour tourner comme ça et que la viscosité plus faible permet à la pompe à huile d'envoyer plus d'huile à haut régime et donc de mieux refroidir le moteur. D'ailleurs sur un forum GT86 un gars à noté une baisse de 20 degrés Fahrenheit avec de la 0W20.
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Dim 29 Oct 2017 - 22:22

OK merci d'avoir pris le temps de m'expliquer tout ça .

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Re: Huile moteur SSS2

Message par Sosow le Dim 29 Oct 2017 - 22:44

Perso j'essaie de prendre l'huile qui protège le mieux à froid (grade 0wXX) et à chaud (grade XXw40), en résumé sur l'ensemble de la plage.

A chaud, les grades 50 et 60 existent mais malheureusement pas en 0w**... on trouve par exemple des 10w60 pour utilisation piste (là, je ne me risquerai pas à en mettre dans un M16A).

Bien entendu, chacun voit midi à sa porte et un point aussi important que l'huile, c'est le respect les intervalles de vidange pour maintenir le bloc en grande forme. Merci
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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Mar 31 Oct 2017 - 11:09

@SebGT a écrit:Du coup si je comprends bien, lorsque l'on fait que des parcours de +45km, même si c'est une fois par semaine et sans spécialement aller chercher les tours, l'usage de la 0w40 est plus adaptée ou rien à voir ? Comprendre

Chacun midi à sa porte mais la 0w40 est moins fluide à froid qu'une 0w30 par exemple.

Et pour ceux qui disent que ces se transforment en flotte.. Ces huiles sont entre 8 et 13 fois plus visqueuse à chaud que de l'eau Ironique

Et la viscosité seule ne fait pas tout.. Là densité change aussi..

Saviez vous que de l'huile de colza à moins de viscosité que l'eau ? On dirait pas.. Ben elle est plus dense.

Ya 15 ans, de la 5w40 était considérée par beaucoup comme de la pisse une fois chaude ;)

Perso j'ai déjà utilisé 5w40 (concession..) 0w30, 0w40 et là pour l'hiver je vais passer à la 0w20.

On verra si elle se comporte mieux a froid. Parce-que hiver c'est une catastrophe.
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Ven 17 Nov 2017 - 22:01

Je sais pas si c'est moi, mais j'arrive pas à trouver de 0W20 par chez moi ? Vous l'achetez où votre huile ?

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Ven 17 Nov 2017 - 22:05

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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Ven 17 Nov 2017 - 22:19

ah bah super, c'est bon c'est commander !  Bien
je te remercie SSSBE

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Ven 17 Nov 2017 - 22:22

Avec plaisir Smile

Perso je constate une belle différence par température très froide. Avant le moteur forçais clairement à froid pour arriver dans les 3000trm alors qu'il était froid.

Maintenant on sent toujours qu'il est froid et pas en forme.. Mais c'est clairement plus un veau.

A voir si en dessous de zéro c'est toujours aussi bon
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Ven 17 Nov 2017 - 22:27

Du coup j'ai pris la Mobil 1 ESP X2 0W20

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Ven 17 Nov 2017 - 22:35

C'est également celle que j'ai mis.. J'ai fait un test et à 110 degrés elle continue à coller verticalement dans le récipient Smile
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Ven 17 Nov 2017 - 22:38

J'ai hésité avec la Motul 300V HIGH RPM 0W20....

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Sam 18 Nov 2017 - 9:32

Je pense que tu as bien fait. Marketing ou non, le côté "racing" / "competition" me freinerait en ce sens où la longévité de l'huile n'est pas forcément assurée.

Sur leur site ils la recommande pour les épreuves de qualifications. Soit de l'intense sur une courte période. Si c'est vraiment pour cette application, les additifs doivent pas êtres les mêmes que pour une huile route. Ça doit bien marcher mais pendant combien de km ?

Quid d'une huile pareille après 15 000km ?
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Re: Huile moteur SSS2

Message par madball le Sam 18 Nov 2017 - 13:26

Oui c'est clair, c'est ce que je me suis dit en lisant que c'était recommandé pour épreuves de qualifs. En tt cas merci bien pour le site, je ne connaissais pas.

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Re: Huile moteur SSS2

Message par Sosow le Sam 18 Nov 2017 - 13:40

Exact, très bonne tenue sous les fortes contraintes mais pas prévue pour un fonctionnement sur le long terme, avec une dégradation rapide des propriétés de l'huile. Certains additifs sont plus présents pour les perf', au détriment d'autres (détergent par exemple).

J'ai fait la vidange à l'acqusition de ma Grey. Toujours vidangée 1x par an en concession auparavant, avec la 5w30 du garage. 21000km au compteur à l'achat, donc les huiles n'ont pas accumulé trop de km.
A l'achat, je tire la jauge et je vois une couleur marron-vert sur le chiffon.
Verdâtre bordel, le genre de truc qui m'a poussé à rouler pépère sur les 750km du retour.

Après ma 1ère vidange, j'ai vu la couleur de huile virer au marron très foncé en l'espace de 8500km (faite tardivement avec les contraintes pro), avant de la déposer.
Comme quoi, les additifs détergents par exemple ne sont pas là pour faire la figuration lol
Ils ont entamé le nettoyage du bloc, et ça se poursuit d'ailleurs.
Now, l'huile a 5000km, commence à se teinter mais demeure plus claire que lors de ma 1ère vidange au même kilométrage. Dépose dans 2500. Merci
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Re: Huile moteur SSS2

Message par Mats le Lun 20 Nov 2017 - 19:56

J'ai déjà entendu parlé que c'est un peu délicat de changer de viscosité d'huile d'une vidange à l'autre. Passer de 5w30 à 0w20 ou 40. Qu'en est-il vraiment ?
Car après tout, on n'est pas censé forcément croire sur parole l'ancien propriétaire d'un véhicule sur l'huile qu'il a mise avant de vous le refiler... Sais pas

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Re: Huile moteur SSS2

Message par SSSBE le Lun 20 Nov 2017 - 20:32

Ragots de comptoir.. Comme ceux qui disent qu'il ne faut pas utiliser de la synthétique après une minérale.

Après un moteur kilomètré consommera peut être plus d'huile si on passe à plus fluide.

Mais perso je suis passé de 5w40 à 5w30 à 0w30 à 0w40 à 0w20.. Et aucune consommation d'huile à 110 000km
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Re: Huile moteur SSS2

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