[SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Sam 21 Juil 2018 - 7:22

Sur le sujet puissance, j'ai fait un calcul et je retrouve les chiffres annoncés ici : c'est à dire autour de 155 cv en sortie moteur. C'est cohérent avec la vitesse max de ce modèle. Idem pour la SSS2 qui sort bien un peu moins de 140 cv. Du coup les perfs d'accélération sont décevantes vue la puissance réelle de l'engin et le poids (en dessous de 100 km/h).Serait ce lié au temps de réponse du turbo ? Un point à éclaircir : lors de mon essai pas de pchitt aux changements de rapport. Y'a t'il une dump valve sur ce moteur ou pas ?S'il n'y en a pas , ça peut expliquer des pertes de temps aux changements de rapport.


Dernière édition par albalkar le Lun 23 Juil 2018 - 21:35, édité 1 fois

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Philou le Sam 21 Juil 2018 - 9:09

Il n'y a pas de dump valve, HKS en propose un, ca fait pschiiiiit, mais je me pose la question du gain par rapport au prix..
La crémaillière est électrique (comme sur SSS2), ce qui explique le point dur au volant et le manque d'infos.
Sur la SSS1 seule l'assistance est électrique, et la direction est top.
Je vais passer en 16' avec des semi slicks (pour l'été et sur piste), afin d'avoir des roues un peu plus petites et des flancs plus durs.
Tous les essais ont été fait avec des autos neuves, aprés 3000 km je pense que le moteur va se réveiller un peu  Smile
Des retours en provenance de l'étranger montrent que l'auto est plus nerveuse aprés rodage..
Pour le roulis, ma priorité sera d'installer une barre antiroulis ar de 21 mm.
Concernant les amortisseurs (Monroe) j'ai comme l'impression qu'ils se durcissent avec la vitesse (plus de 100 km/h), personne n'a remarqué cela ?
J'ai roulé sur une petite route bien bosselée (genre route de campagne où une seule auto ou tracteur passe), l'auto n'a pas bougée méme à 120 Choc
Peu de personne ne parle des freins, les disques av sont plus grand que sur SSS2, ils font 285 mm, l'étrier est plus grand donc je suppose que le piston aussi, il doit faire plus de 54 mm (SSS1 et 2). Les plaquettes sont les mémes (forme et dimensions) que sur SSS2, mais pour la matière je ne sais pas..
Je poserais du Ferodo DS3000 pour l'endurance, car d'origine aprés 3 freins forts, y'a plus personne de présent Suspect
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par SSSBE le Sam 21 Juil 2018 - 9:21

Étagement de boîte long, pneu de 195 qui peut limiter l'adhérence (et c'est une traction) etc...
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Sam 21 Juil 2018 - 12:31

Sur ma 205, j'avais monté des Mintex 1144, c'était mieux que les DS2000/3000 : silencieuses et moins d'usure du disque. Avec évidemment un très bon freinage.
Pour la dump valve apparemment il y en a de deux sortes, et ce serait toujours présent sur des turbo essence. Tu confirmes ? Si on en met pas, lors du changement de rapport, le papillon d'accélérateur se ferme et ça donne un coup de frein au turbo. Logiquement ça doit augmenter le lag à la remise de gaz et donc dégrader les chronos.
Je comprends mieux l'absence de remontées d'infixe sur la 2...Frustrant.

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par hanston le Sam 21 Juil 2018 - 16:34

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Philou le Sam 21 Juil 2018 - 18:05

Merci  je viens de laisser un commentaire lol
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Sam 21 Juil 2018 - 20:40

Il m'a pas paru convaincu...Le temps a rien d'exceptionnel, un peu frustré de pas avoir le score de la SSS2 sur le sec. (2 15 sur le mouillé)

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Ben63 le Dim 22 Juil 2018 - 14:46

C'est vrai que l'ESP ne se désactive pas complètement?
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par SSSBE le Dim 22 Juil 2018 - 15:19

Ben je crois qu'il n'a pas appuyé assez longtemps sur le bouton Ironique

Sur certaines auto, un appui même bref déconnecte. Y'a ça sur ma MX5... Sur la SSS2 fallait laisser appuyer une plombe !
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par hanston le Dim 22 Juil 2018 - 16:03

Comme dit philou 2/3 secondes ... Smile

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Dim 22 Juil 2018 - 17:03

C'est pareil pour l'avertisseur de franchissement de ligne

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Philou le Dim 22 Juil 2018 - 17:05

Oui  l'esp est bien déconnectable, mais je me demande s'il ne faut pas couper aussi le "lane assist" Sais pas
Comment tu dit ? avertisseur de franchissement de ligne Rolling Eyes
Qq pourrait regarder dans le manuel ?
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Lun 23 Juil 2018 - 8:24

parlons français, de toute façon les anglais sont partis plus de raison de s'embêter avec ça. Smile

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par TheRealFrand le Lun 23 Juil 2018 - 14:51

Donc cette ss3 développe 155cv et non 140 comme annoncé?
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Nailuj le Lun 23 Juil 2018 - 15:42

De ce que je comprends c'est 155ch au moteur et 140ch aux roues.
BR Perf par exemple annonce du 155ch après la reprog.
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Philou le Lun 23 Juil 2018 - 15:59

Après la repro de quoi, en mai ils annoncait déjà la méme chose, avant que l'auto n'arrive en Europe..
Comme quoi, tous des voleurs les reprogrammateurs lol
CTC travaille dessus, wait and see, mais y'aura pas un gros gain sans changer le turbo :

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Nailuj le Lun 23 Juil 2018 - 16:21

Je pense qu'ils se basaient sur le Vitara S Smile
Après c'est juste à titre d'exemple.
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par albalkar le Lun 23 Juil 2018 - 21:36

Facile à mesurer avec un soft embarqué et un câble OBD / USB. J'ai un kit si des volontaires en région parisienne.

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Philou le Mar 24 Juil 2018 - 9:47

A voir si on peut lire directement le débit d'air sur la SSS3 Sais pas
Sinon j'ai tél chez Suzuki pour l'ESP, il est bien déconnectable complétement et y compris l'antipatinage, mais le temps d'appui est assez long, sais pas exactement mais genre 10 secondes..
Pour la piste c'est  Rave
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Athrun_Zala le Mar 24 Juil 2018 - 10:01

Oh bah ... comme d'hab Soyeil Ayari le drifteur fou qui n'est pas foutu de désactiver un ESP, il avait déjà fait le coup avec la ... twingo RS première du nom il y a quelques années ...
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par WDK_kickass le Mar 24 Juil 2018 - 10:17

En même temps le type il fait que tirer des FAM, excuse le lol
Pour l'essaie de la Megane RS Trophy R le type passe son temps à foutre en vrac une auto taillée pour le chrono lol puis c'est vrais qu'on fait ca sur les trackdays, avant de se prendre un noir wdk

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par quentin62161 le Mar 24 Juil 2018 - 14:02

Br performance a réussi a tirer 168 ch et 280 NM de ce bloc en stage 1 Smile ( sur le vitara S )

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par chabru le Mar 24 Juil 2018 - 14:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Br performance a réussi a tirer 168 ch et 280 NM de ce bloc en stage 1 Smile ( sur le vitara S )

BR performance annonce 155cv et non 168cv car le turbo est limité à 164cv
J'ai l'impression que l'on va vers les pêcheurs Marseillais avec la taille des poissons qui grandissent chaque fois qu'ils en parlent lol
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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par quentin62161 le Mar 24 Juil 2018 - 14:52

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par quentin62161 le Mar 24 Juil 2018 - 14:53

Je ne l'invente pas... ^^

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Re: [SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Message par Goffer le Mar 24 Juil 2018 - 15:23

Après essai, je confirme que l'ESP se déconnecte totalement après avoir maintenu une pression de 3 secondes sur le contacteur "ESP OFF". En déconnectant l'ESP, on désactive en même temps le "franchissement de ligne" et le "radar anti collision". Une simple pression sur le contacteur ESP OFF rétabli les 3.
Certain pilote de rallye devrait consulter le manuel jusqu'au bout avant de tirer des conclusions hâtives lors de comparatifs avec une Abarth 595 Pista...

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