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Repro BR, arnaque ou pas ?

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repro ecu ou boitier additionel ?

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Message par Philou Jeu 1 Nov 2018 - 16:09

fufu a écrit:
Faut juger sur pièces et non sur des spéculations Merci
Toute à fée Smile
C'est pour cette raison que je me base sur des gens qui ont déjà passé au banc plusieurs fois 2 SSS3, et les ont repro..
Ces mémes gens qui refusent de te vendre une pièce sans les avoir tester, et passer au banc après la modif.
Et qui te recontacte pour savoir si les pièces que tu a monté vont bien.
Bref pas de spéculations, pas de supputations, ni de voyance genre Madame Irma lol

PS : il y a une fonction "statistiques" qui permet de retrouver tous les mess d'un membre Wink

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Message par showdlab Jeu 1 Nov 2018 - 18:14

fufu a écrit:Je suis passé chez BR pour mon ex golf 2.0 tdi 140. Mon pote aussi, même voiture ... Tous les 2, entièrement satisfait !

Comme le dit showdlab, il y a forcement une base map, une carto de base quoi pour débuter le mapping. Forcément, quand ça fait plusieurs 10aines de caisses que vous faites, la base est similaire ... Et après ils affinent en fonction de chaque voiture.
Alors peut être (car je ne suis pas dans le secret des dieux) qu'on leur fournit des base map, mais derrière il y a bien le travail d'un mappeur. Donc ouai, ne dénigrez pas les pros si facilement Wink

J'en ai connu des choses ... ma toute première caisse, une ibiza fr tdi, acheté neuve, elle a été reprogrammée sur le trottoir lol Mais ca n'a pas été une séance de mapping de 15min. Ca a roulé, revu la carto, reroulé, re revu la carto ... Enfin bref, le professionnalisme ne se juge pas vis à vis d'un nom, mais par rapport au savoir faire.
La preuve, après passage au banc elle sortait bien ces 180cv, j'ai roulé ainsi 100000km sans problème.

@Philou, tu dis que la SS3 fait 155cv d'origine, tu te bases sur quoi ? sur la période d'overboost ? Quelle méthode de calcul ?
Tu dois savoir que l'overboost c'est temporaire et soumis à certaines conditions ...
Que BR propose 155cv et 280nm, c'est pour les avoir tout le temps. Et puis comme toute nouvelle voiture, faut laisser du temps aux pros de tester, optimiser etc. Après il y a peut être même certainement explication à cette petite hausse de 15cv. Turbo au taquet, injecteur à la limite, admission air /ligne restrictive.

Faut juger sur pièces et non sur des spéculations Merci
Y a 1 semaine pour être satisfait ou remboursé chez BR. Tentez le coup Oui

Tu as tout a fait raison, aucun bricolage ou approximation sur ma future SSS, chacun voit midi a sa porte!

J'ajoute qu'il est déconseillé de faire une map ou boitier E85. Même ceux qui prétendent se substituer a la garantie constructeur car le jour ou il a pb, tout le monde se renverra la balle. Par ailleurs si pas de sonde dans le compartiment réservoir et si la taille des injecteurs et de la pompe a injection n'est pas adaptée, alors c'est la merda!


PS: mois aussi ma première caisse était une Ibiza TDI 130 sport et la mienne aussi reprogrammée sur le trottoir, marrant ca! Smile

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Message par Philou Jeu 1 Nov 2018 - 18:57

Merci de rester dans le sujet les gars, la question ici est de savoir si vous avez l'intention ou pas de reprogrammer votre SSS3 Merci
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Message par Swiftvertaco Ven 2 Nov 2018 - 12:29

Non merci full stock si peut-être un filtre a air Repro BR, arnaque ou pas ? - Page 2 1f609
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Message par Philou Ven 2 Nov 2018 - 13:13

Merci
6 oui et 4 non..
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Message par Goffer Ven 2 Nov 2018 - 13:44

Et toi, t'as répondu quoi, @Philou ? Suspect
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Message par Philou Ven 2 Nov 2018 - 17:10

Les votes sont secrets lol
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Message par Cyrillus Sam 3 Nov 2018 - 20:41

J'ai rdv début décembre chez br on verra bien

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Message par Tremite Dim 4 Nov 2018 - 10:37

J'ai rdv début décembre chez br on verra bien

Tiens nous au courant ! Merci !

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Message par Cyrillus Dim 4 Nov 2018 - 10:39

Oui sans soucis il annonce 290nm de couple c'est surtout ça qui m'intéresse car elle manque un peu avant 3000 tours.

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Message par Swiftvertaco Mar 6 Nov 2018 - 18:51

Alors moi au sondage j ai répondu non,et maintenant ma sss quelle a un peu plus de kms,je peu mettre plus le pied dedans et mon circuit a moi pour aller bosser tournicote un peu,et je me dit que une voiture légère comme la ss sans autobloquant heureusement quelle ne fait pas plus de canassons mais c est mon humble avis.
Ps il y a environ 30 ans moi et un pote on avait une supercinq gt turbo moi elle marchait du feux de dieux la sienne aussi lui il lui en fallait un peu plus de chevaux la fait passer chez un préparateur pour les pressions turbal moi j ai revendu la mienne lui son assurance lui a tres mal remboursé quand il s est planté.
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Message par Cyrillus Mar 6 Nov 2018 - 19:46

J'ai une gt ph2 aussi c'est vrai que ça marche fort mais 850kg aussi Smile

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Message par Swiftvertaco Mer 7 Nov 2018 - 6:44

La mienne phase2 120 chx aussi la sss3 reprend cet esprit (de petite ultra dynamique)en un peu plus lourde mais mieux équipée
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Message par Cyrillus Mer 7 Nov 2018 - 7:55

Ah oui la gt on dirai une lada mal fini lol ça craque de partout a l'intérieur et capricieuse avec ça 🙂 par contre le turbo de la gt met un meilleur coup de pied aux fesses lol

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Message par roadrun_fr Mer 7 Nov 2018 - 9:01

Moi ce sera dans l’ordre : réception véhicule rodage prise en main sensations.
Puis éventuellement passage au banc si ça me paraît léger puis upgrade pneus et freinage si besoin.
Repro si vraiment besoin et fait proprement.
Le tout après essais routiers et piste. Je compte faire des stages de pilotage avec premier trimestre 2019.


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Message par Philou Mer 7 Nov 2018 - 10:18

Applaudir  bonne idée le stage piste..
Tu verra 2 changements moteur, après 960 km et aprés 2400 km, ensuite oui tu pourra juger s'il te manque des cv, ou pas..
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Message par roadrun_fr Mer 7 Nov 2018 - 14:02

si ca sort 155 cv après rodage ça ira ! je regarderai plutôt coté pneus et freins si necessaire
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Message par Goffer Mer 7 Nov 2018 - 14:12

roadrun_fr a écrit:Moi ce sera dans l’ordre : réception véhicule rodage prise en main sensations.

Tu la réceptionnes quand ? Smile
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Message par Tremite Mer 7 Nov 2018 - 14:36

Tu verra 2 changements moteur, après 960 km et aprés 2400 km

Tu as ressenti quoi concrètement ?
Comment ça se passe pour un véhicule de démo qui est censé donner le meilleur dès le début ?

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Message par Philou Mer 7 Nov 2018 - 14:58

Aprés 960 km l'overboost se met en marche, après 2400 km le moteur prend plus vite les tours et y'a moins de lag turbo..
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Message par fufu Mer 7 Nov 2018 - 15:24

Quelle précision dans ces chiffres ?! lol

@Philou, c'est ce que tu as vu sur ta voiture, où Suzuki a intégré dans l'ecu une chronologie libératrice progressive du moteur ?
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Message par roadrun_fr Mer 7 Nov 2018 - 15:59

@goffer normalement le 24 novembre au plus tard !
J en peux plus là !!!!

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Message par Tremite Lun 12 Nov 2018 - 15:49

D'après vous, est-ce qu'on peut envisager se procurer un ECU "d'occas" et le faire reprogrammer. Cela permettrais de disposer de 2 ECU, un stock et un avec reprog. Comprendre

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Message par WDK_kickass Lun 12 Nov 2018 - 16:15

Pas avec l'antidémarrage.

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Message par chabru Lun 12 Nov 2018 - 16:23

J'ai des ECU pour SSS1 dont le transpondeur est supprimé qui servent au client à tester la repro,
en attendant que je retourne le sien programmé.
Inconvénient: pas possible de verrouiller les portes.
Deux ECU avec la même clef = impossible
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Message par Tremite Lun 12 Nov 2018 - 18:51

Merci J'y avait pas pensé... Embarrassé

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