Vis de remplissage et vidange, boîte manuelle, 1.3ddis

Bonjour,

juste pour avoir une confirmation, les vis de remplissage et de vidange de la boîte de vitesse manuelle sur une Swift 3 de 2007, moteur 1.3ddis, ce sont bien celles à tête 12 pans sur cette photo ?

Merci.

Édit : impossible de poster une photo pendant 7 jours en tant que nouveau membre… pas pratique 

Car le truc bizarre c’est que sur cette boîte, ma marche arrière est en haut à gauche, en tirant le levier. Je ne vois ça sur aucune autre. Alors je me demande si c’est la boîte d’origine 

J'ai peut être trouvé la vis de remplissage, côté gauche, en arrière du cardan de roue, à tête hexagonale

Mais je n'ai toujours pas trouvé la vis de vidange. Là où les autres photos du net la montrent, moi je n'en ai pas. Sous le cardan, toujours côté gauche, j'ai une grande plaque légèrement bombée avec 10 vis. Est-ce qu'il faut la démonter pour vidanger et la remettre avec de la pate à joint ?

bonjour, non, pas de démontage kamikaze, sous le carter de boite vous avez normalement une vis un peu semblable à celle de vidange moteur

!dongege a écrit:bonjour, non, pas de démontage kamikaze, sous le carter de boite vous avez normalement une vis un peu semblable à celle de vidange moteur

Justement non, aucune. Rien ne correspond à d'autres photos que j'ai trouvé sur le forum. Et comme je ne peux pas poster de photos avant quelques jours (nouveau membre), difficile pour vous de m'orienter...  

J'ai trouvé une image sur le net, là ça fonctionne pour vous la partager. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer la vis de vidange de boîte s'il vous plaît.

Et la vis de remplissage, c'est bien celle en arrière du cardan ? A droite sur la photo, à tête hexagonale.

Apparemment, d'après un tuto de quelque années, il n'y a pasde bouchon de vidange sur ces modèles diesel, mais bien un bouchon de niveau/remplissage. Pour vidanger, il faut bien démonter le carter de différentiel et laisser s'écouler, puis remonter le carter à la pâte à joint et remplir...

!dongege a écrit:Apparemment, d'après un tuto de quelque années, il n'y a pasde bouchon de vidange sur ces modèles diesel, mais bien un bouchon de niveau/remplissage. Pour vidanger, il faut bien démonter le carter de différentiel et laisser s'écouler, puis remonter le carter à la pâte à joint et remplir...

Salut, merci pour ta réponse    Il est où ce tuto s’il te plaît ? La vis de remplissage c’est bien celle que j’indique ?

Édit : je pense que c’est ce topic : http://swiftpassion.superforum.fr/t14289-vidange-de-boite-de-vitesse-swift-ddis-70ch

Reste juste le doute sur la vis de remplissage 

Puisque c’est une boîte Opel, je suis allé voir un forum Opel et voici un tuto avec photo : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=37062.0

Remplissage par la mise à l’air libre ou via la vis de 13mm près du cardan par débordement. Il faut 1,6L.

Et en vidéo : 
https://youtu.be/_SF-UYF_u_M
https://youtu.be/BIvgL2z0YGE
etc…

C et bien ça, bon courage!

Merci, c'est fait
Rien de compliqué mais plus long qu'une procédure normale avec un bouchon de vidange. Je mettrai des photos quand ma limitation aura sauté.

Les 10 vis du couvercle de différentiel sont à serrer à 18Nm pour info. Celle de remplissage, si vous passez par là, c'est 21Nm. Pour celle de la mise à air je n'ai pas regardé car vu l'accès, j'ai plutôt utilisé une clé à oeil et j'ai resserré au même niveau qu'au préalable en ayant fait une marque repère blanche.

On retire les 10 vis du couvercle pour effectuer la vidange, d'abord partiellement puis entièrement celles à l'avant pour que ça ne coule pas de trop dans tous les sens (attention s'il y a du vent ^^ ça projette pas mal   )



Vue du couvercle



Vue de la transmission



Joint neuf et pâte à joint silicone (fine couche, et je tapote avec un doigt pour bien répartir), puis serrage des 10 vis à 18Nm



Retirer la boite à air pour faire de l'espace



Retirer la vis de mise à air tout en bas (tirer sur le petit chapeau noir en plastique et utiliser une clé de 17mm), après avoir fait un repère de sa position pour le serrage ensuite



Remettre 1.6 litre d'huile avec un entonnoir et un tuyau (oui, c'est long...   )

Merci pour cette contribution bien illustrée et partage pour le forum