Descritpifs moteur et équipements

Alors un petit récapitulatifs pour ce qui est des version et des équipements de ces différentes versions.

Essence:

Moteur: 1328cc³, 92cv, 68Kw.

Perfs: Accél. 0-100 km/h (s):11
Vitesse de pointe (km/h):175
Conso moyenne (l/100 km):6,10

Diesel:

Moteur: 1248cc³, 70cv, 51Kw.

Perfs: Accél. 0-100 km/h (s):14.2
Vitesse de pointe (km/h):165
Conso moyenne (l/100 km):4,60
Courbe moteur et couple:

Garantie: Défaut de peinture :6ans
Corrosion :6 ans
Pièces et main d'oeuvre :3ans/100000km


3 niveaux de finitions sont proposés:

1.3VVT GA: ABS, airbags frontaux, antidémarrage, banquette arrière rabattable, direction assistée, fixation pour sièges enfants ISOFIX, pré-équipement système audio, vitres teintées.
1.3VVT GL: en plus de la GA: Vitres avant électrique, radio cd, rétro ton carros, rétro élect et chauffant, siège conduct réglable en hauteur, VC+ télécommande.
1.3VVT GLX: en plus de la version GL: Airco manuel, airbags latéraux avt, airbags rideaux, jante alliage, anti brouillards.

1.3DDIS GL: ABS, airco manuel, airbags frontaux, antidémarrage, banquette arrière rabattable, direction assistée, fixation pour sièges enfants ISOFIX, lève-vitres avant électrique, radio/CD, rétro. ton carrosserie, rétroviseurs chauffants, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable en hauteur, VC + télecommande, vitres teintées.
1.3DDIS GLX: en plus de la version GL: jantes alliage, anti brouillards, airbags latéraux avt, airbags rideaux.


Une nouvelle version à fait son apparition:
1.3VVT Dachkin: même équipement que la GLX avec en plus:
sellerie cuir, badges spécifique et peinture métal.

Un petit récap des infos, mais cette fois ci en couleur.

Documentation officielle Suzuki Swift (PDF) : http://www.suzuki.fr/pages/PDF_Brochure/swift.pdf

A noter qu'il n'y pas de système VVT sur le 1.3l mais seulement sur le 1.5l

Noiche a écrit:A noter qu'il n'y pas de système VVT sur le 1.3l mais seulement sur le 1.5l

Heu, alors pourquoi l'appeler 1.3 VVt ?

Sinon, ca apporte quoi en plus le VVT ?

fantastic a écrit:

Noiche a écrit:A noter qu'il n'y pas de système VVT sur le 1.3l mais seulement sur le 1.5l

Heu, alors pourquoi l'appeler 1.3 VVt ?

Sinon, ca apporte quoi en plus le VVT ?

Usurpation d'identité de la part de Suzuki apparemment ....

En gros, le VVT permet d'avoir plus de couple (et donc plus de pêche) à n'importe quel régime que ce soit à bas ou à haut régime Le 1.3L aurait été moins creux à bas régime s'il en était équipé je pense

pourtant dans la doc, ils affirment que c'est un VVT...

fantastic a écrit:pourtant dans la doc, ils affirment que c'est un VVT...

qu'en pense Ferrari Man ?

STI2003 a écrit:

fantastic a écrit:pourtant dans la doc, ils affirment que c'est un VVT...

qu'en pense Ferrari Man ?

POur moi c'est aussi un VVt mais Suzuki à l'air de se contredir selon les sources. Mais pour moi c'est un VVT.

Alors deja, c'est sur que sur la swift le 1.3 a pas de VVT.
La version suzuki qui a le VVT fait 95ch et a plus de couple. le VVT c'est un truc qui agit sur l'arbre a came pour modifier la loi d'ouverture des soupapes.
A ne pas confondre avec un VTEC Honda, ou encore un VVTL-I de chez toyota, qui eux modifient tous pleins de trucs comme la durée, la levée des soupapes.
Sur un VTEC honda, il y a 2 profils de cames : un pour les bas régimes avec un croisement faible pour améliorer l'effet swirl et le remplissage à charge partielle, et un autre qui donne un fort croisement, pour améliorer la vitesse d'échange des flux d'air lorsque le piston bat vite!
Oui c'est compliqué mais c'est ce qui permet à une S2000 de prendre 9500 tours/min... ( changement de profil vers 6000t)

Fab.

le 1.3 essence 95ch est un VVT le vendeur me la confirmé au téléphone..

adrien91 a écrit:le 1.3 essence 95ch est un VVT le vendeur me la confirmé au téléphone..

Le VVT c'est du pipo commercial

Tu pense???parce que le pipo va un peux loin elle a même le sigle VVT.Je pense que de faire autant de pipo ça doit être trop dangeureux pour eux.Perso je pense pas.Parc ontre si vous voulez être sûr faut la faire voir par un expert...peut être :|

Non mais la swift 1.3 92ch a pas de VVT c'est sur!!!

pas besoin d'un expert, ça se voit à la culasse.

Sinon sur le coté y'aurait un truc différent pour faire varier le truc de l'arbre a came!!!

Fab.

Mais y a qu' un moteur essence???

adrien91 a écrit:Mais y a qu' un moteur essence???

oui et un diesel ;)

et le VVt c'est sur le 1.3???je suis plus là..lol

1.3essence

Sur le site vroom.be, ils parlent d'une série "pulp", quelqu'un a des infos ?

non connais pas dslé.

voila tout ce que j'ai pu trouver sur cette fameuse swift "pulp"...


http://www.wannaplay.be/fr/home.html

a prioris, en belgique vous auriez 4 gammes de finitions..
GA : grand advantage
GL : grand luxe
GLD : grand Luxe Dachkin (serie spéciale intérieur cuir)
GLX : grand luxe Xtra

Captainkavern a écrit:voila tout ce que j'ai pu trouver sur cette fameuse swift "pulp"...


http://www.wannaplay.be/fr/home.html

a prioris, en belgique vous auriez 4 gammes de finitions..
GA : grand advantage
GL : grand luxe
GLD : grand Luxe Dachkin (serie spéciale intérieur cuir)
GLX : grand luxe Xtra

ainsi que la GL airco comme la mienne.

Voila une swift avec intérieur beige!!!Je trouve ça boffff...Donné votre avis.


http://www.neo.com.tw/archives/2005_09.html


Edit: rectif de l'adresse. Mils

adrien91 a écrit:Voila une swift avec intérieur beige!!!Je trouve ça boffff...Donné votre avis.


http://www.neo.com.tw/archives/2005_09.html


Edit: rectif de l'adresse. Mils

Merci pour ce petit lien.

Moi j'aime bien cette idée de bi-tons. Après, c'est vrai que côté couleur ça se discute.

Mais j'aime l'idée.

adrien91 a écrit:Voila une swift avec intérieur beige!!!Je trouve ça boffff...Donné votre avis.


http://www.neo.com.tw/archives/2005_09.html


Edit: rectif de l'adresse. Mils

Non j'aime pas, le beige lui va pas trop!

moi j'adore mais a la condition qu'elle ne soit pas mariée avec n'importe quelle couleur de carroserie..je le voit très mal avec un rouge par exemple.. :|