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Demande avis pour achat

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zalman
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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 19:17

Bonsoir à tous,

Comme décrit dans ma présentation, j'ai passé commande hier d'une swift 1.3l GL essence en galactic grey métallisé, neuve.

Avant de passer commande j'avais lu pas mal de forum afin de me conforter dans mon choix; Il faut savoir que je quitte une twingo 2 1.2l 60 ch essence que j'avais également acheté neuve. Je suis très contente de ma petite twingo mais je souhaitais avant tout changer de voiture pour avoir plus de reprise et un peu plus de nervosité.

Donc d'après vous, vais je voir une différence sensible avec ma future petite swift ? Il faut savoir également que je fais essentiellement de la ville.

Deuxième question et au risque de m'attirer peut être les foudres, j'avoue avoir passé des heures aujourd'hui à lire les messages postés sur ce forum; J'y ai constaté un certains nombres de problèmes récurrents tels un problème avec les leviers de vitesse ou des rappels qui paraissent vraiment nombreux pour une seule voiture. Je suis bien consciente que comme disent certains, il est plus facile de venir décrire dans un forum ce qui ne va pas, plutôt que de dire à quel point on est satisfait de sa voiture. Ma question est pensez vous que je risque de rencontrer les mêmes difficultés ou les problèmes ont-ils pu être résolus depuis ?

Je vous remercie d'avance de vos réponses ...

Bonne soirée

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Message par zalman Dim 21 Fév 2010 - 19:31

Coucou
En théorie il y a une fameuse différence de puissance entre la Twingo et la Swift mais étant un moteur essence, si tu cherche la nervosité il faudra aller la chercher dans les tours...

Les différents rappels sont maintenant réglé sur les voitures neuves Smile

zalman
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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 19:43

Je te remercie pour ta réponse et je suis ravie de voir que les rappels sont réglés ...

Annouchka
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Message par Tanguy Dim 21 Fév 2010 - 19:54

J'ai conduit durant quelques moi une twingo aussi et maintenant je suis en swift 1.3 gl et on sent vraiment la différence tu peux enfin un peu tirer dans tes vitesses c'est vraiment sympa... Maintenant tout dépend de la conduite mais je trouve qu'elle avance vraiment très très bien pour une 1.3...

En ce qui concerne le levier de vitesse, il m'arrive de temps en temps d'avoir un peu de mal à passer ma marche arrière mais tu débraye, tu réembraye et c'est bon !
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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 20:28

ok c'est bien de voir que tu as conduit les 2 donc tu vois de quoi je parle ...

Alors je vais poser la question de la honte mais on mettera ça sur le compte de la blondeur de mes cheveux et sur le fait que je suis une femme ..lol

Peut on m'expliquer simplement en quoi consite "monter dans les tours " ou encore "tirer dans mes vitesses"

Merci d'avance de ne pas se moquer (lol !!!)

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Message par zalman Dim 21 Fév 2010 - 20:33

Pour faire simple, les moteurs essence ont un couple un peu près constant et la puissance maximale est plus loin dans les tours par exemple vers 4000...

Contrairement aux moteurs diesel qui ont beaucoup de couple dès 2000 tours donc la sensation de puissance et d'acélération, avec l'effet turbo, apparait beaucoup plus tôt Smile

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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 20:41

est ce que ça veut dire qu'en ville si je roule entre 50 et 70 km selon les endroits, je sentirai moins la sensation d'accéleration que sur autoroute en roulant plus vite ? Ou est ce que ça n'a rien à voir ?

Je me demande si je suis très claire là ???

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Message par zalman Dim 21 Fév 2010 - 20:45

Si tu roule à 50 en troisième et que tu appuie fort ça accélèrera tout doucement par contre si tu es en 2ème là tu seras collée à ton siège lol

La sensation d'accélération diminue avec la vitesse dans le sens où selon la vitesse engagée (4 ou 5) le moteur monte plus lentement dans les tours...

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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 20:51

Je crois que je commence à comprendre (au bout de 10 explications). En gros si je veux que ma voiture est plus de pêche je dois passer mes vitesses plus tard que d'habitude. . Je résume bien ou pas ? lol

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Message par zalman Dim 21 Fév 2010 - 20:54

Oui voilà, mais quand le moteur est chaud Smile

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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 21:00

Bon allez maintenant que j'ai compris tu as le droit de te moquer ... lol

En tout cas merci de ta patience et pour tes explications.

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Message par Tanguy Dim 21 Fév 2010 - 21:07

un simple exemple par rapport à la twingo, dans une swift 1.3 lorsqu'elle est bien chaude, tu peux rester en première jusque plus ou moins 40-50 km/h, en deuxième jusque 80-90 et en troisième jusque 120-125... C'est pas nécessairement hyper bon mais tu n'atteinds jamais la zone rouge du compteur en roulant comme cela ( zone rouge sur le compteur tours/minutes) ce que tu n'as pas sur une twingo...

Monter dans les tours c'est en général ce que tout le monde fait pour dépasser une voiture, tu retrograde d'une vitesse pour avoir plus de peche a l'accélération et donc dépasser plus vite...
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Message par zalman Dim 21 Fév 2010 - 21:08

Non non pas de moqueries, tout le monde a des choses à apprendre Wink
Amuse toi bien au volant de ta Swift Smile

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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 21:26

tanguyg31 a écrit:un simple exemple par rapport à la twingo, dans une swift 1.3 lorsqu'elle est bien chaude, tu peux rester en première jusque plus ou moins 40-50 km/h, en deuxième jusque 80-90 et en troisième jusque 120-125... C'est pas nécessairement hyper bon mais tu n'atteinds jamais la zone rouge du compteur en roulant comme cela ( zone rouge sur le compteur tours/minutes) ce que tu n'as pas sur une twingo...

Monter dans les tours c'est en général ce que tout le monde fait pour dépasser une voiture, tu retrograde d'une vitesse pour avoir plus de peche a l'accélération et donc dépasser plus vite...

ok ok bon et bien j'essaierai de mettre tout ça en pratique dès que j'aurai ma titine.

Merci encore

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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 21:26

zalman a écrit:Non non pas de moqueries, tout le monde a des choses à apprendre Wink
Amuse toi bien au volant de ta Swift Smile

Merci beaucoup

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Message par Tanguy Dim 21 Fév 2010 - 21:36

Smile pas de soucis ! tu verras ce forum est hyper enrichissant Langue
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Message par Annouchka Dim 21 Fév 2010 - 22:03

oui je vois ça les gens sont surtout super sympa de répondre à tout et n'importe quoi ...

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Message par Flo31 Dim 21 Fév 2010 - 23:31

Bref, oui tu verras une différence par rapport à ta Twingo... tu ne pourras plus t'en passer Langue
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Message par T-Rod™ Mar 23 Mar 2010 - 1:38

Bonsoir;

Je fais suite a ce sujet pour vous demander votre avis;

J'y connais pas grand chose en voiture, et comme c'est ma copine qui est intéressée...

Voila, elle hésite entre la Swift DDIS 1,3L et la Skoda Fabia diesel (1,4L de souvenir...)
Le tout en 5 portes.
La Skoda étant un poil moins chère, et le moteur un poil plus pêchue (à priori), quels serraient, d'après vous, les éléments qui peuvent faire la différence ?
Le coffre à l'usage est-il pratique ?
Le moteur est-il silencieux ?
Des retours sur le confort des passagers arrières ?
Qualité de l'équipement audio ?
Les soucis potentiels auxquels on pourrait s'attendre ?

enfin voila, plein de questions, certainement déjà développées ici ou là, mais venant tout juste de découvrir votre forum, je me permet de vous poser toutes ces questions.

Merci d'avance, en espérant que ma copine rejoindra vos rangs Demande avis pour achat 66917
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Message par Invité Mar 23 Mar 2010 - 6:55

roule tranquillement, tu verras qu'il n'est pas nécessaire de pousser le moteur pour que ce soit agréable. aprés, tu connaitras la voiture et seras à même de déterminer ce qui te semble une conduite rapide.
en ville, maintenir une plage d'utilisation de 1500 trs/mn (entre 1500 et 3000 trs/mn) est bien.
il faut savoir que la puissance pure va se chercher trés haut dans les tours et forcément le couple,lui, s'estompe un peu. mais le 1.3L n'est pas vraiment destiné à être manié de la sorte. déjà qu'il n'est pas trop économe...
puis, ne dit t-on pas "qui ménage sa monture va loin"...

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Message par Beoss Mar 23 Mar 2010 - 19:26

La petite Swift est vraiment super sympa a conduire.
niveau accélération comme tout le monde te l'as dit, c'est assez haut dans les tours que tu sera coller au siège. Par contre attention a la consommation Smile

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Message par Invité Mar 23 Mar 2010 - 20:59

non, pas collé au siège. on ressent une traction mais de là à dire qu'on est collé au siège...
faut quand même pas abuser. ce n'est qu'un 1300cc de 92 cv. faut revenir à la réalité.
ce n'est pas parce qu'on roule en swift qu'il faut qu'elle soit la meilleure...

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Message par Annouchka Mar 23 Mar 2010 - 21:06

Perso je n'arrête pas de dire en rigolant à mes amis que cette voiture roule toute seule et sur l'autoroute je suis obligée de freiner . . J'adore cette voiture

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Message par T-Rod™ Jeu 25 Mar 2010 - 0:10

Bon, "mauvaise" nouvelle, la balance commence à pencher vers la Fabia...
Mais elle essaye la Swift demain soir, rien est perdu !

En tout cas, merci pour vos avis Demande avis pour achat 41962
J'vous tiens au jus Demande avis pour achat 1985
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Message par Invité Lun 29 Mar 2010 - 22:23

Bonjour à tous

Nouvelle sur le forum est pour cause... je vais bientôt acquérir une swift.. dans quelques jours.
Mais j'ai besoin de vos avis.
c'est une occasion mais le problème c'est que je ne la trouve nulle part et même mon assureur ne la trouve pas ..

swift 1,3 GL modèle essence 6cv de mai 2008 16 SS série limitée en gris métal
elle a 36000 kms, garantie encore un an pour 7800 euros ... qu'en pensez vous ?

avez vous déjà entendu parlé de ce modèle, j'ai une photocopie de la carte grise mais même avec ça mon assureur ne la trouve pas. il me dit que c'est une GLX ... mais ça fait bondir mon ssurance ...

1/ est ce une bonne affaire ?
2/ est ce un gouffre en essence ?

merci à tous d'avance pour votre aide

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