La pression des pneus

J'ai pas compris

Personne sur le forum ne pas donner la pression exact avant arrière de mon modèle 1.3 glx vvt essence de 2008 3 portes

Donc dans la réponse que ta donné Swiftlover, tu as 2 image, tu clique sur celle de droite et là, magie tu peux voir une image très claire qui t'indique la pression des pneus AV et AR

De mon modèle ?

jai telecharger limage c flou je ne vois rien dinscrit !!!! et je le repete jai pas ce truc au niveau de ma portiere dou mes messages

Tu as bien pris l'image de droite? Parce qu'elle est on ne peux plus nette...

bah oui je viens daller dans telechargement je zoom fois 1000 et je vois nada ! si tu peux me dire ce que tu vois tres bizare moi je vois rien du tout tout est flou !!

https://i.servimg.com/u/f45/10/05/57/65/p1010711.jpg

merci beaucoup la je vois limage super bien ;) mais c sur que cest pour mon modele ?

MOI Cest une trois portes pas 5

liltony a écrit:

J'abandonne... presque 3 pages pour la pression de tes pneus....
J'ai peur pour le jour où tu vas devoir changer une pièce

Alors, la pression EXACTE de gonflage est de 1650 mm Hg...


Et voilà une réponse, claire net et précise...




Vous connaissiez pas cette unité de pression hein ???

Sur les galets, en pression je te conseille la "Kro" !! Je sais c'est laid

J'avais 2,5 bar dans les pneus et ca se conduisait bien mais bizarre. On sent que le volant est tout leger et ca tourne plus douce et facilement. Mais bon apres j'ai remis 2,3 bar AV et 2,1 AR, parce qu'il y a marqué ca sur ma swift

Sur SSS1 et SSS2, les pneus s'usent de manière uniforme à 2.5 partout en conduite dynamique, j'ai testé sur deux trains de pneus complets sur ma SSS1!!!
Usure rapide mais uniforme!

Moi pour la conduite de tout les jours avec les G-Y j'étais 2.1 partout. 
En roulant goret 1.8 devant et 2.6 derrière. 

Avec les fédéral je suis tout le temps à 1.7 devant et 2.9 derrière 

2.9 derrière tu as une SSS propu et tu drift ou quoi ?...

Ben une fois chaud, c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour garder le cul joueur (tout juste comme il faut).
Ceux qui les ont et qui ont fait de la piste avec pourront confirmer (enfin je pense)  

Je déterre le topique  

Sur ma porte c'est marqué 2.5 2.8 pour conduite éco et 2.1 2.4 pour conduite confort.
Est ce que quelqu’un a testé les deux et combien on gagne en consommation en choisissant la pression éco?

Bonjour,
Les pneus : Continental contact 3 en 195/45/17 81W.
L'auto : sss 2009..
Suppression banquette ar plus qq bricoles, donc moins 30 kg sur l'ar, et je roule toujours sans charge particuliére, à part le chien qui fait 4 kg tout mouillé  
J'ai mesuré la pression : 2,8 AV et 2,9 AR..
Le manuel me dit : 2,3 AV et 2,1 AR..
Les pneus sont neufs et ont été changés par la concession avant la livraison.
Apparement ces pneus demandent à étre gonflé un peu plus que la normale..
Mais là c'est peut étre un peu trop, en méme temps je me dit que si la concession a mis ces pressions, y'a une raison ?
Vos avis, merci ..
Phil.

Les garagistes gonflent juste au pif.
La dernière fois que j'ai fais monter des R888 je les ai récup avec 2.8...

WDK_kickass a écrit:Les garagistes gonflent juste au pif.

Tout à fée, d'ailleurs j'en profite pour signaler que les charcutiers ne coupent jamais le travers de porc dans le bon sens  
Phil.

Pour avoir bossé dans un garage tu serais surpris

Moi aussi, j'ai déjà travaillé dans un garage, mais ça c'était avant
C'était du temps où on installait encore des languettes en caoutchouc à l'ar des bagnoles pour éviter les nausées
J'ai passé mon cap en 1974  
Phil.