Suzuki Swift sport 2011

Je suis d'accord avec toi . Le restylage est incontournable. De nos jours les constructeurs changent leurs modèles 3-4 ans alors que dans les années 80-90 c'était tout les 7-8 ans au détriment de la fiabilité, c'est comme ça.

C'est une solution :p

Je pense pas non plus qu'il rajoute des couleurs lors du restylage..

Des LED par contre c'est sur.

Ils rajouteront pas de couleurs, c'est pas le but d'un restylage.

le but caché c'est de nous faire consommer !

Sans blagues ?

Non ! tu ne le pense pas ?

nikos1304 a écrit:C'est une solution :p

Je pense pas non plus qu'il rajoute des couleurs lors du restylage..

Je glisse juste un peu hors sujet mais promis, après, c'est tout. :S

De la part de Suzuki, le restylage n'est pas associé à un ajout de nouvelles couleurs aux catalogues, je te l'accorde. Mais c'est parfois le cas chez d'autres constructeurs, Renault est allé loin dans le restylage de Twingo 2 et il y a eu de nouvelles couleurs. C'est ce qui me donne un peu d'espoir même si c'est mince.

Allez, j'en ai fini sur mon cahier de doléance. ^^ Si le siège de Suzuki passe par ici, je serai heureux qu'il pense à tous ceux qui aiment la swift sport en jaune ( dont moi ^^)

il est vrai qu'une SSS en jaune au regard de Ferrari qui le propose aussi avec d' autres grandes marques sportives Italiennes !

Petite question :
Savez-vous si on peut se procurer le liquide de refroidissement sur le net ?
Il s'agit du Super Blue Coolant (suzuki llc).
Merci ;)

Elle en a consommé la tienne pendant le rodage ?

Moi la mienne en a consommée, et j'ai refait l'appoint avec du liquide basique (vert) acheté chez Total.

Si c'est comme moi pour remplir juste le bocal, cherche pas a trouver le même, du basique suffira pour 100ml...

Combien ??? C'est ma question à la base.

Ba moi , j'étais presque au MIN (pile poil en haut des lettres LOW)
Bref, par sécurité, j'ai rajouté.

8000km plus loin, ça a rebaisser de trois fois rien (1/2 cm)

Merci de ton retour Phoenix .

Moi j'ai bouffé 2/3 en 5 000 km et depuis c'est stable .

Faites attention au mélange, sur le principe en effet rien de grave mais du coup vous n aurez plus la longue durée : 7 ans avant remplacement
Ceci dit....faut la garder 7 ans

3000 km en plein été (+40°c), j'ai fais moitié du réservoir-limite supérieure du min.

Là, il faut donc que je fasse le plein.

Moi j'avais été voir en concession mais il m'avait dit qu'il n'avait pas celui de Suzuki

Pourtant, avec mon ancienne 1.2L, ils en avaient remis aussi un peu (elle avait moins consommée, mais en avait perdu quand même) donc il doivent bien quand même en avoir.
Bref, c'est pas ce que j'ai rajouté comparé à tout ce qu'i y a déjà, que ça va me faire perdre l'efficacité, enfin je pense...

la 1.2 c'est pas du LLC normalement, c'est que pour la SSS et moi ils en avaient pas quand j'ai eu mon souci de durit

Ok donc une fois de plus, quoi de plus normal que la concesson n'est pas le produit qu'il faut et qu'il y a à l'origine.
Et j'aime quand on me dit aussi à ce moment là que le LDR est "basique", c'est comme les ampoules xénons, il n'y a qu'une seule variété, normal quoi....

Merci pour cet aiguillage Phoenix.

C'est parti pour 43 pages de lectures pour mieux connaître ma future monture

Bonne lecture !
(commence peut-être plus à partir de la page 10, car au début, je crois que le sujet a été créé avant que la SSS2 ne sorte, et donc servait à rassembler les infos)

J'ai ouvert 2 fenêtres pour pouvoir suivre tes conseils, et continuer à lire

Sinon, on connaît les caractéristiques et le nom de code la cette nouvelle boîte 6, et ses tolérances au couple?

Alors là tu me demande trop...

Je sais juste que c'est pas la même que la SSS1, après ...

pas de souci Phoenix, c'est déjà fun de ta part