Pyro

Moi j'ai pas mis l'atache et sa ne bouge pas d'un poil.

elokwane a écrit:Moi j'ai pas mis l'atache et sa ne bouge pas d'un poil.

Moi non plus, mais bon... Le tapis s'enlève facilement de l'attache, alors tant qu'à faire

Et les photos elles sont où ? :D

Le week end prochain. La honte. Au karcher, on a oublié de faire les jantes et une aile complète de la caisse :D

Quelques questions, en photo :D

J'ai un "défaut d'apparence" sur l'airbag passager ->



C'est l'airbag la marque rectangulaire ???

J'ai d'autres photos avec des pbs de jointure des plastiques, comme disait je ne sais plus qui pour sa boite à gants. Par exemple, j'ai un trou sur la droite de l'horloge entre celli-ci et la planche...

Edit: image re dimensionnée. On n'a pas tous un écran de 45 pouces.
Mils

Je crois qu'on a tous le même aspect. C'est en tout cas le cas pour moi aussi... Ils auraient pu mieux faire.

Toperweb a écrit:Je crois qu'on a tous le même aspect. C'est en tout cas le cas pour moi aussi... Ils auraient pu mieux faire.

idem mais bon faut vraiment regarder...

C'est normal, toutes les voitures que j'ai eu, c'était comme ça :bah: (Clio 2, Corolla, Golf 4, etc ...)

Pyro a écrit:Edit: image re dimensionnée. On n'a pas tous un écran de 45 pouces.
Mils

Je parle pas aux pauvres :D
Donc c'est l'airbag ce truc ? Merci !

STI2003 a écrit:idem mais bon faut vraiment regarder...

Selon la luminosité, on "voit que ça". Ca me gene pas, ça m'intriguait

[quote="Pyro"]

Pyro a écrit:
Donc c'est l'airbag ce truc ? Merci !

ce que tu remarque, c'est la pre-découpe du plastique du tableau de bord.

le plastique est volontairement affaiblie a ces endroits pour s'ouvrir comme une porte en cas de déclenchement d'airbag.

si tu retire la boite a gant, tu remarqueras le declencheur (de forme ronde) qui est fixé juste derrière , relié au fil jaune.

je pense qu'on a tous cette marque dans le tableau de bord,plus ou moins visible selon les marques de voitures

Ah ok ok ! :D
Merci ;)

Pyro a écrit:

STI2003 a écrit:idem mais bon faut vraiment regarder...

Selon la luminosité, on "voit que ça". Ca me gene pas, ça m'intriguait

tracasse ça m'a intrigué aussi la 1ère fois que j'ai vu ça mais bon ... ;)

Je reviens à la consommation. Finalement, j'ai passé la moitié à 285 environ. Actuellement, je suis à 350, et je suis deux barrettes en dessous de la moitié. J'ai de sérieux doutes sur l'indicateur :|
Je verrai ce week end, je vais finir le réservoir.

Pyro a écrit:Je reviens à la consommation. Finalement, j'ai passé la moitié à 285 environ. Actuellement, je suis à 350, et je suis deux barrettes en dessous de la moitié. J'ai de sérieux doutes sur l'indicateur :|
Je verrai ce week end, je vais finir le réservoir.

+/- pareil avec une essence, le plein bientôt (dès que le témoin s'allumera +/-) vers les 450 kms je pense et pour remettre 35 L donc...

Je viens de lire la notice, j'avais un doute. J'ai le voyant "Témoin de révision du véhicule" qui s'allume en continu quand mon communtateur est sur "On".
Sur la notice, il est indiqué qu'il doit s'allumer brièvement... Ca veut dire quoi brièvement ??? 1 seconde ? 10 ? 30 ?
Merci ;)

Pyro a écrit:Je viens de lire la notice, j'avais un doute. J'ai le voyant "Témoin de révision du véhicule" qui s'allume en continu quand mon communtateur est sur "On".
Sur la notice, il est indiqué qu'il doit s'allumer brièvement... Ca veut dire quoi brièvement ??? 1 seconde ? 10 ? 30 ?
Merci ;)

Il représente quoi ce témoin? Orange ou rouge?
Brièvement, on va dire 2-3sec peut être.

Je sais plus :D
Je dirai demain, je regarde tout à l'heure en partant du travail ;)

Pyro a écrit:Je sais plus :D
Je dirai demain, je regarde tout à l'heure en partant du travail ;)

Ok! Du moment que y a pas de témoin qui reste allumé tout le temps c'est que c'est pas grave!

the ferrari man a écrit:

Pyro a écrit:Je sais plus :D
Je dirai demain, je regarde tout à l'heure en partant du travail ;)

Ok! Du moment que y a pas de témoin qui reste allumé tout le temps c'est que c'est pas grave!

C'est ce que je viens de lire. Il est aussi préciser qu'il faut qu'il s'allume en route, ou alors qu'il clignotte (moteur à l'arret), pour qu'il y ait un pb.

Pyro a écrit:

the ferrari man a écrit:

Pyro a écrit:Je sais plus :D
Je dirai demain, je regarde tout à l'heure en partant du travail ;)

Ok! Du moment que y a pas de témoin qui reste allumé tout le temps c'est que c'est pas grave!

C'est ce que je viens de lire. Il est aussi préciser qu'il faut qu'il s'allume en route, ou alors qu'il clignotte (moteur à l'arret), pour qu'il y ait un pb.

Ouai donc aucun soucis.
Tu peux rouler tranquille!

Et voila !

Une petite photo, histoire de.
C'est pas la mieux, mais on voit bien le reflet des graviers sur la carrosserie :D



Plus ici ! -> http://vanseb.info/plogger/suzuki_swift/pyro

Très jolie ... Mais je n'arrive vraiment à distinguer la difference entre les 2 rouges de la Swift

Si qqun me prète sa Suprem je te fais une photo des 2 cote à cote :D

biquet12 a écrit:Très jolie ... Mais je n'arrive vraiment à distinguer la difference entre les 2 rouges de la Swift

En photo très dur je trouve mais en vrai, y a pas photo, le rouge non métal parait moins beau et classe que le suprem! Normal je prend le la suprem! :afro:

Bof bof. C'est vraiment une question de gout. Le Suprem j'ai pas vraiment accroché...
Pis de tte façon la Bright est plus rapide :geek: