Consommation SSS2

Y'a apparemment des différences sensibles entre vous ...
Pcheune, qu'est-ce qui d'après toi fait que tu consommes si peu (ou que les autres consomment plus) ?

A+.

Ma conduite tout en souplesse .

Mouais, Pcheune... La souplesse, j'y crois pas !!
Tu as ça sur l'ODB ou par calcul ?

Pour la souplesse .

Et je suis au réel l'ODB est vraiment loin d'être juste !

Alors chapeau...

Par contre des que je fait de l'autoroute (et quand je prend l'autoroute,je vais en ville !) c'est plutôt 8,5l - 9,0l.

A mon avis sur circuit ça doit être 14 - 15 litres.

Moi en mode "daily" c'est à dire sans arsouille, enfin très peu, je suis aux environs des 8L/100km (réel) pour 70% route et 30% ville.

Je trouve ça correct

80 km en mode "rally" sur route de montagne (quasiment que de la 2ème et 3ème au taquet) puis 300 km en semi agglo, je suis donc à 9.5 l/100km avec mes 40l.

Et puis pour ma première grosse grosse arsouille (je venais de passer les 3500km), quel régal : 35 km de route de montagne sans croiser quelqu'un
Au milieu de la châtaigneraie, ça aurait fait une méga photo pour le concours avec les feuilles virevoltant sur mon passage

Pcheune a écrit:
A mon avis sur circuit ça doit être 14 - 15 litres.

Ajoute 5L au minimum...

C'est ce que j'allais dire

Alors sur sss1 odb 6.4 réel 7.2 et sur sss2 déjà 600 km en 5jours on a 5.4 odb et 6.3 réel . 70 % route et 30 % autoroute, rodage donc vitesse passée a +/- 3500 trm, et quelle différence entre les 2 voitures !

Benjman a écrit:
Ajoute 5L au minimum...

On est plus à ça prêt !!!

Neptune a écrit:et quelle différence entre les 2 voitures !

Vas-y, développe, je suis très intéressé par la SSS pour dans quelques temps mais pour l'instant je ne saurais choisir entre la 1 et la 2 donc tu peux m'aider !

A+.

salut, tu as 2 vehicules différents, une sss1 qui est un petit kart capable d en remontré a bien des voitures dés que la route est sinueuse, revers de la médaille un confort plus que sommaire, un bruit moteur qui devient épuisant sur des parcours autoroutiers et quelques lacunes d équipement . la 2 est axée plus "gt", une sixiéme vitesse une insonorisation plus poussée et des équipements biens utiles (xénon, port usb sur radio . En résumé la 1 un kart jouissif sur quelques kilométres, la 2 une voiture capable de performances étonnantes sans les défauts de conforts de la 1 . PLAISIR OU RAISON A TOI DE VOIR, mais ce n'est que mon avis .

La 1 est plus axée perf que la 2.

Merci pour ces infos, pour l'instant la raison l'a tellement emporté que j'ai pris une DDiS !

Pas déçu du tout, loin de là, ce qui me pousse d'ailleurs à me poser la question d'une SSS ... mais comme je fais environ 70 km / jour je ne veux pas une conso de fou et un vrai tape-cul ...

Si je comprends bien la SSS2 se rapproche plus de ma DDiS, en plus joueuse et plus vive, avec certes une conso plus soutenue mais un confort aussi plus "civilisé" ...

Les pbs d'insonorisation de la SSS1 ne me rebutent pas, je ne fais pas d'autoroute mais comme ici c'est surtout des lignes droites, si la différence de tempérament se fait surtout en courbes, c'est tout vu ...

Des commentaires (bienvenus) ?

A+.

Bin une SSS sera plus creuse à bas régime qu'un DDIS.

Donc les aficionados des turbo D aiment pas trop le caractère des moteur japonnais en général. Pas de couple à bas régime, tout dans les tours !

Une SSS marche pas top en ligne droite, c'est pas fait pour. Bon, rien à voir quand même comparé à un petit essence ou un diesel, mais c'est pas une fusée non plus. Le truc, c'est qu'en SSS ton plein ne te fera pas la semaine ! Donc ce sera pas le même tarif niveau conso.

Après coté confort, je ne suis jamais monté dans un SS DDIS ou essence, mais bon, la SSS doit pas être moins bien insonorisée. Donc niveau dB, se sera identique. (sauf sur autoroute, comme tu le dis, les essences sont trop haut dans les tours, donc plus bruyantes...)
Après, une SSS reste confortable quand même, surtout en ligne droite sur une route pas mauvaise. Après, sur route pourrie, c'est un peut tape cul. Mais c'est loin d'être inconfortable ! (c'est pas les même sièges aussi !)
La SSS² est par contre plus confortable, mais du coup je la trouve plus mole...

Voilà une opinion, parmi tant d'autres....

C'est un peu un sujet de consommation

Titi a écrit:C'est un peu un sujet de consommation

On en parle, on en parle :-) ... même si on élargit bien le débat ! lol
Merci pour vos avis, j'ouvrirai un sujet quand je serai un peu plus décidé, on va laisser celui-ci en paix.

A+.

Il y avait un sujet comparaison SSS VS SSS²...

Ou pourrais faire un sujet SSS VS DDIS ?

Ha bin non, comparons ce qui est comparable aussi...

Pour le moment, l'ordinateur m'indique seulement 5.7L de consommation moyenne.

J'approche les 500 premiers km, en roulant pratiquement que sur des nationales.

L'odb de la SSS2 c'est une vaste rigolade , faut rajouter 1l sinon 2

J'ai toujours 7,2L à l'odb pour du 8L de calcul réel.

En même temps, je ne dépasse pas les 2500, rarement j’atteins 3000.

Je viens de faire le pleins à 568km, donc j'ai mis le truc à 0km pour faire le calcule très savant, affin de vous confirmer si on ODB est aussi un rigolo.