Présentation :)

Salut à tous!
Je suis un p'tit jeune de 21 ans qui débarque sur votre forum, passionné de sport auto j'ai fais 10 ans de kart en compétition, et j'ai du arrêter pour éviter d'endetter mon père et ma famille sur 19 générations...
J'vous rejoins car je pense m'acheter une swift des la rentrée. J'viens donc chercher quelques conseils et infos qui pourraient m'être utiles, même si j'ai déjà une idée assez précise de ce que je veux

Tu pars sur quel modèle?

et

Merci
Euh, j'envisage de prendre une sport, surement la 125 parce qu'on m'a dit qu'elle était plus fun et plus joueuse que la nouvelle et aussi parce qu'elle est moins chère
Voila, comme dans la presse on peut lire pas mal de bonne chose sur cette petite auto et que j'aimerai bien faire des petites sorties circuit de temps en temps, je voudrai savoir ce qu'en pensaient les proprios de SSS.

Bienvenue ici
Dommage que le Kart en compétition soit si cher, çà ferais longtemps que j'en ferai sinon

Et tu as l'air un peu au courant sur la différence de plaisir entre les 2 SSS. Sur le circuit de Magny court la SSS1 est un poil plus rapide que la 2, çà veut tout dire

Ouais ça coute une blinde et c'est grave dommage...
J'me suis un peu renseigné avant de venir ici, histoire de pas passer pour un ignare complet ^^.
Vous avez peut être un topic ou j'pourrai poser toutes mes questions?

Ce sont des questions sur quoi ?
Tu peux trouver ce que tu cherche avec l'icone recherche et des mots clé

Bienvenue! Effectivement, la SSS1 est plus sportive mais la SSS2 a d'autres atouts non négligeables comme la 6ème vitesse.

"THE" 6ème vitesse !!!
Juste pour les conso. hein ! quand on prend la SSS2 pour partir en balade... (pour voir l'usine SUZUKI )
Et je pense pas que ce soit ce qui l'intérèsserais le plus sachant qu'il à fait du kart de compet' pendant 10 ans, mais ne sait-on jamais.

Moi comme atouts, je pencherais plus pour ses belles courbes

Bah une 6ieme c'est vrai que ça a ses avantages, mais comme j'habite en ville et que je fais peut être 23km d'autoroute par an... J'sais pas si ça vaut le coup
Par contre avec la 1 ou la 2 ce qui doit etre trop bon c'est de pourrir les boloss qui se prennent pour les rois du go fast parce qu'ils ont une Ibiza tdi 130, a un départ de feu

Enfin, je te rassure, il n'y a pas que la 1 ou 2, tu peux inclure la 3ème aussi et si tu monte bien bien dans les tours, tu peux avoir de très bonnes reprises pour des portions 70km/h -> 110km/h etc...
Enfin bon voilà, pas besoin juste des feux rouges pour déposer des mazouts.

(Et part chez moi, c'est plutôt du kéké Golf 4 )

Quand il dit 1 ou 2 je penses qu'il parle de la sss1 et sss2

Phoenix, joue à faire des reprise contre une Ibiza 130 TDi à 130km/h sur totoroute, tu reviendra pleurer ici

Accélération 70km/h -> 110km/h c'est pas 130km/h -> ...

Un turbo diesel de même puissance qu'un atmo essence, le diesoul sera souvent devant en reprise. Mais au premier virage le disoul passe loin derrière

Phoenix26 a écrit:(Et part chez moi, c'est plutôt du kéké Golf 4 )

Ahahaha oui aussi, mais j'ai deja eu des mauvaises surprise avec des V6 4motion ou des TDI 150 reprog, alors je me méfie des golf

titi2911 a écrit:Un turbo diesel de même puissance qu'un atmo essence, le diesoul sera souvent devant en reprise. Mais au premier virage le disoul passe loin derrière

Mais en théorie a puissance équivalente la seule différence avec un mazout ca va etre le couple? Donc une fois que le moteur est dans sa bonne plage, avec le poids en moins et une boite bien étagée il parait, on doit pouvoir raccrocher a peut pres toute les petites voitures de <130ch nan?
Ma mère a eu une A1 1.4 TFSI 122ch et bien énervé j'ai le souvenir que c'était pas ridicule, la swift ne peut pas moins bien marcher.

Le rapport de boite compte mais si les 2 sont dans un rapport optimal, peut importe la vitesse, il passera devant avec le couple de camion...