plaquette de freins usage etrange ?

Bonjour,

j'ai fait mon changement de plaquette comme un gd aujoud'hui et j'ai constaté que les deux du pneu droit sont moins usagés (vraiment) que les deux plaquettes du pneu gauche (morte).

Savez vous pourquoi ?

Merci

ps: j'ai mis des bendix achettées chez oscaro

Bonsoir.
Peut-etre une purge de ton systeme de freinage à faire. Ou alors un étrier qui commence à être grippé.

pour un étrier grippé à gauche !

Salut,

il y a souvent une différence d'usure des plaquettes mais là, bien trop importante pour que ce soir normale.

As tu eu du mal à repousser le piston coté droit ?

J'ai eu du mal des deux cotés, je crois pas de difference là dessus. Je dois faire la vidange du liquide de freins 90000km mais je ne sais pas comment m'y prendre (jamais fait ce type de manoeuvre idem pour la vidange de la boite de vitesse).

Comment dégripper ça ? Merci pour votre aide

Tu as un tuto pour faire la vidange de boite ici :
http://swiftpassion.superforum.fr/t4032-vvt-13-15-16-vidange-de-la-boite-de-vitesses?highlight=boite

Par contre pour les freins c'est un peu moins évident. Le mieux est de le faire faire par un pro.

Merci pour le tuto, je vais m'en occuper. Pour les freins, j'ai vu un post là dessus, mais effectivement j'hésite un peu à me lancer.

Pour dégriper un étrier, ya des produits j'imagine, pouvez vous me renseigner sur la procédure

Merci encore

Si tu hésites à te lancer dans une purge de ton circuit de freinage, te lances pas dans un dégrippage d'étrier

En soit ce n'est pas compliqué un étrier de frein...

Pour dégripper / contrôler faut tout démonter, mais il faut quand même savoir où tu va. Comme le dis si bien Vick, ne te lance pas seul là dedans si tu ne sais déjà pas purger un système de freinage...

Sinon, la piste d'un guide grippé me parait la bonne.


Sinon, une tout autre théorie, qui je pense est un poil débile:

Si tu as l'ESP et que tu "t'amuse" à l'utiliser à chaque rond point, cela te met de sérieux coup de frein à chaque fois. Cela pourrait il, du coup, user les plaquettes de manière complètement déséquilibrées ?

Même sans ESP c'est possible, mais pas avec une telle différence.

Parcontre je ne pense pas que ce soit un "guide" (coulisseau) de grippé.

Vu que ce sont les 2 plaquettes qui sont "comme neuve", ça vient bien du piston (si coulisseau il n'y aurait qu'une plaquette) donc purge ou piston grippé à premiere vue.

Pour voire si tu as vraiment un problème de freinage tu peux aller dans un centre de contrôle technique et demander à faire un contrôle de freinage.
Tu serras sans démontage si tu as un manque d'efficacité d'un coter ou de l'autre.