Prise ODB sur SSS2?

Bonjour!

Je viens de recevoir mon elm327 bluetooth mais impossible de trouver la prise ODB sous le volant... ou est elle ????

pardon de ma question de novice à quoi sert cette interface si j' ai bien compris communiquer avec le véhicule comme si il étais sur le banc ???

Sur le banc ?

Si par banc tu entend le pc qui se branche sur ta voiture pour faire des diagnostiques, oui, c'est ça...

Sauf, qu'un pc suffit, même un tout petit pc, genre smart phone fait l'affaire, c'est pour dire !

L'interface ODB sert simplement à consulter toutes les informations gérées sur ta voiture par les différents calculateurs embarqués. Moteur, abs, airabag, feux, vitres, portes... Après en fonction des années, des normes et des modèles de voitures, tu accèdes à plus ou poins d'information via cette prise.


Sinon, sur les swift 2005-2010, la prise est censée être par là :

Je l'ai pas trouvé par ici :D

Bon, normalement, elle est dans le coin...

Souvent juste sous le volant, parfois, légèrement décalée vers la gauche (quand tu est face au volant...).
Normalement tu dois ouvrir une trappe, ou enlevé un cache pour y accéder. Peut être que le cache est bien sous le volant...

Sinon, j'ai déjà vu ces prises là cachées ailleurs, chez Nissan, j'en ai vu derrière un cache dans la boite à gants. Chez Renault (scenic, je crois, les anciens...) sous le siège passager, dans une trappe dans le faux plancher...
Mais la plupart du temps, je les ai vues sous le volant ou juste à gauche du volant...


Qui c'est qui à une SS² et qui nous trouve la prise ???

Bah, le temps de faire un AR à la voiture, je l'ai trouvée
Sous le volant à droite contre le montant central bien en vue

Bien vu !

Bon, ça marche nickel :o C'est de la balle ce truc avec Torque pour Android :o

merci ben j pour la réponse ça donne en même temps la température moteur d'huile et pression.... c'est vraiment pas mal cette interface

Nan ces temperatures la existent pas dans la swift, y'a pas de sondes :s

Enfin j'ai pas vu, par contre ça relève les codes d'erreurs et les status des auto test (genre sondes lambda)

oui je comprends mieux tu peux donc déceler un faux positif d'une vrai panne ???

Bah, c'est une valise de diag de base quoi. Si le calculo détecte une sonde qui raconte n'importe quoi, ça s'affichera sur le tel

Si on veux... Sauf que quand le voyant moteur s'allume, c'est qu'un défaut est signalé, point ! Que le défaut soit grave ou non, bloquant ou non...

Par exemple, le voyant qui s'allume sur beaucoup de SSS, concernant une dérive de la valeur envoyée par une des sondes lambda, indique que le moteur pollue. (plus que la norme...) Donc théoriquement, il faudrait changer la sonde, et / ou le catalyseur.
Sauf, que polluer plus que la norme ne gène en rien le fonctionnement du moteur, donc tout le monde efface le défaut et attend qu'il revienne pour l’effacer de nouveau...

On peut classer ce défaut comme étant un faux défaut, sauf que c'est quand même un défaut. (qui ne gène pas le fonctionnement du moteur...)

sur youtube surtout à partir de 5:40

https://www.youtube.com/watch?v=2epJmFL2xQE&feature=related[url][/url]