problème ABS et ESP

bonjour en rentrer tout a leur j'ai remarquer que la lumière de mon esp et abs rester allumer pendant que je rouler ,j'ai lu dans le livre et il et marquer que le abs et esp est defectueux
est ce que se genre de problème et sous garanti

Pour sur qu'il est garanti

a merci j'espere que mon concessionaire ne va pas eisseiller de me comme d'abitude

Je remonte ce topic car j'ai pas envie d'en créer un juste pour ça, hier en évitant un vieux ( à qui on devrait enlever le permis car heureusement que j'ai eu un bon réflexe ) qui a changer de voie avec une remorque sans signaler, j'ai du donner un coup de volant et l'ESP s'est mis à clignoter pendant la manoeuvre.. Et s'est arrêté de clignoter, ça signifie qu'il se met en route ? Si c'est le cas, c'est la première fois qu'il m'aura été utile ^^

C'est exactement ca   

Accelere comme un gros porc en faisant grisper les pneus tu verras qu'il va s'allumer aussi. Ou aussi en faisant comme sebastien Loeb sous la neige...

Ou aussi en mi voir fond de 2ème sur SSS2, en monte d'origine, avec une route mouillée, sur un simple changement de voie (sans tourner comme un porc)...

 



 

c'est surtout l'antipatinage qui s'allume relié bien sur avec l'ABS !

L 'ESP même si il te corrige ta trajectoire ne s'allume normalement pas au tableau de bord !

Il y a deux voyants dans la SSS.

Un pour l'ESP qui corrige la trajectoire... Il clignote quand il est actif.
Un pour l'anti patinage, il clignote aussi quand il est actif...

Quand on désactive l'ESP, un voyant ESP OFF est allumé fixe...



Edit : Et l'anti patinage n'est pas lié à l'ABS, mais au moteur papillon. Aux gaz quoi... L'ESP utilise les freins pour corriger les trajectoires et l'ABS aussi, mais pour éviter le blocage des roues, pas le patinage.

Moi c'est pas une SSS ^^Quoi qu'il en soit je voulais partager mon expérience shah, rien de fou ^^

Jamais réussi à allumer quoique ce soit...
Et pourtant elle patine souvent : sortie de virage serré, rond point...

Ca m'a toujours intrigué et je me demande s'il fonctionne correctement

nikos1304 a écrit:Moi c'est pas une SSS

J'avais bien vu, c'est pour ça que je précisais que les voyants dont je parlais était pour une SSS...
Peut être que sur les SS, les voyants sont différents.
Je ne sais même pas si sur une SS, l'ESP est dé connectable...




Toujours est il que de faire un peut le foufou sous la pluie permet de déclencher tout ces systèmes au moins une fois, sans se faire peur. Histoire de savoir à quoi s'attendre, le jour ou !

jar2b a écrit:Jamais réussi à allumer quoique ce soit...
Et pourtant elle patine souvent : sortie de virage serré, rond point...

C'est étrange, si tu patine, normalement, l'anti patinage te réduit les gaz et un voyant clignote...

Après, un heureux propriétaire de SSS1 et de SSS2 avait fait un comparatif sur les deux ESP... Celui de la SSS2 était moins intrusif de mémoire...

Peut être que du coup tu n'es jamais aller aux limites de l'ESP, ou que au moment ou il c'est activé, tu avais les yeux ailleurs que sur ton tableau de bord... (genre loin devant ! )

La réduction des gaz, par exemple, je ne l'ai jamais eue, c'est sûr.
J'en parlerai à la concession lors de mon prochain passage.

il est bien dé connectable sur la SS !

Il est déconnectable sur toutes les nouvelles générations de Swifts, même les mazout...


Alors dans ce cas c'est l'anti-patinage qui s'allume chez moi et coupe net la puissance, ça c'est sûr ! (limite dangereux quand même des fois en fonction des circonstances...)
Et un voyant clignote bien au tableau de bord, pour ça que je pensais que c'était l'ESP. Après je le vois jamais en vu direct donc... J'ai toujours du monde autour de moi (pour ça aussi que je change de voie), je regarderais ça du coup la prochaine fois avec personne autour, voir si c'est le même voyant que l'ESP ou pas. Mais ça peut être le même.

Enfin tout ça pour dire que les ContiSportContact 3 sous la pluie........... tu n'a pas besoin d'aller très loin pour te rendre compte de leur tenue de route (et je suis encore en neuf)

Sur la SSS1, le voyant anti patinage est en bas-milieu à droite de la console.
Le voyant ESP et au milieu, au milieu.
Et le ESP OFF, au en haut, au milieu...

Bon, avec ces histoire de voyant et cette route mouillée, j'ai testé hier en rentrant !

Il y a bien 3 voyants, mais pas tout à fait comme je l'ai décris plus haut :

-Le voyant orange avec la voiture qui glisse : Anti-patinage, ESP actif. C'est le même quand on active l'ESP ou l'anti-patinage.
-Le voyant orange ESP OFF : Bon celui là, tout le monde a compris !
-Le voyant orange ESP : Celui là, pour l'allumer j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois... En fait, c'est ESP en défaut... C'est pour ça que des fois je trouvais l'ESP très lent à la correction. Je voyais ce voyant allumé, mais ne sentais rien en correction...

Je ne savais pas qu'il y en avait deux types de voyant ESP.

Parfois je vois le miens clignoter, et parfois rester allumé, après j'ai les yeux sur la route, donc...   

Donc quand le voyant avec la voiture qui glisse s'allume, c'est ESP en marche, et le second juste écrit ESP en orange ?

J'ai l'impression que c'est le voyant ESP en défaut...


J'arrive à le faire allumé en forçant le truc :
-un rond point pris trop vite sous la pluie, un gros lâcher de gaz bien net en plein appuis pour faire un beau demi tour.
-Là l'ESP est censé réagir, mais il laisse un peut la caisse glisser avant de se mettre en marche. (Là, si tu touche à rien, l'ESP s'active, le voyant avec la voiture qui glisse clignote et la caisse reprend son cap comme par miracle...)
-Pour faire allumé le voyant "ESP en défaut" j'ai juste à récupérer la glisse avant que l'ESP ne s'active. Contrebraque et léger gaz, là le voyant s'allume et rien ne se passe...

On ne pouvait pas rêver meilleure explications ! Merci Benjman !

En revanche, il y a une question qui me taraude et à laquelle je n'ai pas de réponse, est ce que c'est ESP ou Voiture qui glisse qui s'allume quand on retrouve la voiture comme sur ta photo de profil ?? :p

  

Avec un peut de bol, le voyant à clignoté juste avant !

Ok merci Benj


Moi je verrais ça attentivement la prochaine fois, je reviendrais faire un retour.
Mais moi je suis un petit joueur, je vais pas tenter un 180 sur un rond point

J'ai pas fais 180° !

Juste 90° !
La nana qui arrivait sur le rond point au même moment ou moi je passais en crabe à tout piler et m'a regardé avec des grands yeux...


Elle a du se dire : Il y va lui !

Et bin non, même pas !

ou plutôt....

Benj            


la nana