swift 1.3 essence de 2010

Voila swift de 2010 moteur 1.3 essence de madame tres heureux de ce vehicule qui possede maintenant 30000 kilometres cependant on a un petit soucis de ralentit trop bas a chaud qui descend a 500 tours et qui nous provoquent des calages intempestifs. J'espere ce forum spécialisé dans ce véhicule pourra m'aider.

adame de belle couleur rouge 5 portes

et j'espère que tu trouveras des réponses.

merci bien j'espere aussi

et

Bienvenue sur le forum!

MERCI personne a une idée pour mon petit soucis.

Des idées, pleins : sonde lambda, maf, capteur T°C, moteur pas à pas du papillon...

Comme ça, à vue de nez, on peut pas trop t'aider, il faudrait que nous en sachions un peut plus...

Salut et bienvenue sur ce forum, désolé mais je n'ai point d'idée pour ton problème de ralenti mais ne désespère pas il faut laisser un peu de temps aux membres pour te répondre !
Bonne journée

merci a vous pour cette accueil , le détail du soucis c'est qu'a froid, il n'y a aucun soucis, mais des qu'elle est chaude on a un ralenti autour des 500 600 tours par minutes, ralenti leger ce qui fait, que si lo'n gere mal embrayage et accel en manoeuvre le moteur cale.
Du fait de ce ralenti faiblard, elle cale souvent voila, sinon fonctionnement normal du véhicule.

aucun affichage de defaut au tableau de bord, donc je pense que je peux éliminer le defaut de sonde.

Pas forcément, il peut y avoir un (des) défaut(s) qui n'allume(nt) pas le voyant...

Ta voiture est de 2010, si elle est sous garantie fonce chez suzuki sans tarder

Alors dans le bouquin, ils disent si ralenti instable, voir qui cale, vérifier :
-bougies
-présence de la HT à l'allumage
-bobines
-pression d'essence
-moteur pas à pas admission
-vanne egr
-canister
-injecteurs
-MAF ou ECT
-ECM
-durites de dépressions
-vanne PCV (?)
-T°C moteur
-mauvaise compression
-capteur position ACC...


Voilà la liste à peut près complète de la source d'un ralenti instable, voir qui cale...

Le mieux, serait d'avoir un appareil que tu branche sur ta prise ODB et le manuel d'atelier de la swift. Avec un appareil de diag odb tu aura accès aux défaut et aux valeurs de pas mal de sondes, capteurs, actionneurs et du coup tu pourra dire quel élément est en cause...


Edit : Ha ba oui, vu comme ça, si elle est sous garantie, va chez Suz, ils ont l'appareil de diag et le manuel d'atelier. Avec un peut de bol, ils auront aussi un mécano sous la main !

N'hésite pas à parcourir le forum, tu trouveras pas mal de sujets qui pourraient correspondre Parce qu'ici ça va être fermé demain

oui encore garantie, elle y va le 25 mars, mais si je trouvais moi meme des fois que , ok on finit ce sujet je suis dans présentation ici.