Kris Tof, d'Ille et Vilaine

Bonjour la communauté,

moi c'est Christophe, 56 balais (punaise ça passe  !)... J'ai "débuté" ma carrière automobile sur R11 Turbo, puis R21 Turbo, quelques "utilitaires diesels" puis Escort XR3i, 205 Gti 1.9, ZX Volcane, Clio 16s... Sans les posséder, j'ai également conduit (prêts entre potes) des Super 5 Gt Turbo, Golf G60, Lancia Delta Hf Turbo et Intégrale, 309 Gti16, Uno Turbo ie et j'en passe...
Puis j'ai passé le permis moto, et ce sont enchainées depuis 2009 pas moins de 13 machines !
Je n'ai jamais réussit à trouver "la bonne" moto... Mon intérêt pour les petites sportives  a refait surface, et j'ai acheté fin 2019 une Twingo RS.
J'ai continué à faire parallèlement de la moto, mais mon arrivée (enfin mon retour pour être exact) en Bretagne a mis un gros frein à l'utilisation du 2 roues, alors qu'en Charente-Maritime j'étais à 8 500 kms/an...
Juste en arrivant sur Rennes fin 2020, j'avais cherché une sportive "raisonnable" pour remplacer ma RS qui commençait à avoir des bornes et des problèmes, et j'avais essayé la SSS3.
Franchement je ne connaissait pas ce modèle, et j'ai carrément été emballé ! Mais financièrement ça ne passait pas, et comme j'avais déjà perdu 11 points en 1 an    avec la RS, j'ai trouvé plus prudent de prendre une Swift Dualjet... c'était en début d'année 2021, puis très récemment j'ai revendu ma dernière moto, vu le peu d'utilisation que j'en avais, et depuis je rongeais mon frein pour ne pas craquer... Et paf ! Swift Sport commandée la semaine dernière, livraison prévue vendredi prochain !
Je l'ai prise bleue (pas "so'color", que je n'aime pas), comme mon actuelle, et surtout comme ma première voiture : la R11 Turbo, qui était aussi un 1 400cc Turbo ...
Même si les choses ont beaucoup évoluées, le turbo reste ma mécanique préférée, comme le bicylindres est resté mon moteur favori en motos...
Voilà, s'il y a des Rennais/Bretons dans le coin, je vous rencontrerais avec plaisir pour échanger/discuter de cette voiture, et bien sûr le forum est un excellent moyen également d'avoir des infos, des avis, des conseils...
Au plaisir

Bienvenue parmi nous

Zx Volcane 2,0i, j'ai eu aussi une neuve en 1994

Bienvenue à toi!

@kris tof, j'ai acheté une SS3 et je crois vraiment que je suis comme toi, plutôt bi ou 3 cylindres en moto et moteur turbo en voiture
apres sur les motos y'a des gros 4 cylindres coupleux

De toute façon, désormais, que l'on n'aime ou pas les mécaniques turbocompressées, il ne va plus y avoir beaucoup le choix vu ce que proposent exclusivement les constructeurs sur tous les modèles... pour l'instant toutes les autos à la maison sont en atmo, c'est vraiment ce que je préfère en terme de caractère moteur mais bientôt il n'y aura malheureusement plus le choix...

Super présentation
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Bonjour et bienvenue sur SP
Pour t'aiguiller dans tes nouveaux pas, tu peux jeter un œil sur ce lien
http://swiftpassion.superforum.fr/t20402-bienvenue-sur-le-forum-swift-passion#787500
Nous te souhaitons une bonne découverte du forum

Bonjour, bienvenue dans la communauté , c 'est une superbe voiture la Swift sport et facile d'entretien.

Le petit détail qui tue
Elle va bcp plus vite maintenant

Sinon ce n'est pas un secret que les SSS hybride ne font pas de bruit malgré les magnifiques sorties !
Et bien en comparant les cartes grises de la Dualjet que j'ai donné à ma femme et celle de la Sport, la Dualjet à un niveau sonore toléré à l'arrêt plus élevé ! 78 pour la Dualjet, 74 pour la Sport !
Faudra que je trouve des pots qui chantent un peu

Peu de différence en effet

Oui, mais c'est surtout que la Dualjet est autorisée à faire "plus de bruit" que la Sport !

C'est ... Heu

Degemer Mat! Joli parc en historique. La SSS3 Suis de l'autre côté de la Bretagne...

Visite de courtoisie aujourd'hui, la voiture a 1 300 kms...

J'ai posé la question de l'échappement "after market", si des fois je commandais sur internet et leur demandais de le monter, mais c'est niet... Et comme ils n'en fournissent pas non plus, faut que je regarde ce qui ce fait et que je le fasse monter "ailleurs"...

C'est la concession Suz de Cesson-Sévigné, à côté de Rennes, ils sont vraiment "à cheval" sur ce qui peut être fait... c'est à dire rien J'ai même eu peur qu'ils m'engueulent pour le sticker motard sur la vitre arrière

Bonjour Kris Tof.
Je vois qu'on est voisin: je peux te trouver quelqu'un pour te monter un échappement un peu plus "doux" à l'oreille... la seule contrainte, c'est que ce soit un produit homologué.
Je connais un petit garage qui te le fera, comme il l'a fait sur la mienne.

jedge a écrit:Bonjour Kris Tof.
Je vois qu'on est voisin: je peux te trouver quelqu'un pour te monter un échappement un peu plus "doux" à l'oreille... la seule contrainte, c'est que ce soit un produit homologué.
Je connais un petit garage qui te le fera, comme il l'a fait sur la mienne.

@jedge Bonjour,

ah oui ce serait cool ! J'attends un peu car pas encore décidé sur le modèle, il y a du choix et du coup sans entendre "en vrai" le son produit, difficile de choisir

Je ne veux pas un truc "full barouf", c'est vrai que d'origine c'est franchement triste, à chaque essais c'était ma réflexion... Et je ne veux pas non plus y mettre "un bras"

Tu as mis quoi comme marque ? Ce serait possible de se rencontrer ?
Merci.

Salut,
Je n'ai pas la même version que toi: la mienne est de 2010....
j'ai monté juste un silencieux ulter, associé à un filtre K&N. Le son me convient tout à fait. Assez discret, il est assez rageur.
Pour le look, j'ai monté deux sorties akrapovicth look carbone.
Et en effet, ce serait sympa de se rencontrer.
La suite en MP si tu veux.
@+

mp envoyé @jedge