Chauffage et convertisseur

Bonjour,

J'ai remarqué que le moteur juste démarrer et en restant immobile, que le chauffage vient très vite en réglant sur 19° sans avoir activé la clim. Je me demandais si celà était dû au convertisseur ou a la batterie lithium installé sous les sièges ? Dans le manuel il parle du convertisseur mais ne décrive pas son utilité, alors il sert à quoi exactement ?

Merci

Est-ce qu'il y a une batterie 12 V dans le compartiment moteur ?

Oui, le convertisseur 48/12 V sert à recharger la batterie 12 V.
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J'aurais pensé que le convertisseur pouvait alimenter toute la voiture en 12 V sans besoin de la batterie classique mais bon, quelque chose doit m'échapper...

Le système HYBRID SHVS 48V comprend trois principaux composants : un alterno-démarreur
(ISG)  de  48V  avec  fonction  de  moteur  électrique,  une  batterie  lithium-ion  de  48V  et  un
convertisseur  CC/CC  48V-12V. Le passage de la tension de l’ISG de 12V à  48V  contribue à
accroître l’assistance du moteur électrique et à étendre la plage de couples de récupération
d’énergie.
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Ok, je comprends mieux, en tout cas le chauffage est rapide et je ne crois pas que cela soit dû au moteur thermique. Les sièges chauffants monte vite en température mais il y a des résistances dans les sièges, les batteries les alimentes en direct.

PS: Le lien en pdf ne s'ouvre pas sur ma tablette.

J'ai remarqué la meme chose , la swift hybride chauffe tres rapidement . Nous avons plusieurs voiture les matins ou les pare brise sont gelés ont constate que la swift dégèle vraiment plus rapidement que les autres sont pb .

On est toujours un peu feignant , on grattouille devant soi et on part avec du givre sur les cotés , la swift gagne haut la main le grand prix de degivrage

Toujours cela de gagné, après la bombe dégivrante marche aussi très bien, tout dépend bien sûr de l'épaisseur de givre et donc de la région