Présentation fr_zc32s - Toulouse

Bonjour tout le monde !

Profil membre :
- pseudo : fr_zc32s
- lieu de résidence : Toulouse (et de passage sur perpignan certains week-end)
- sexe (masculin ou feminin) : Masculin

Profil Swift :
- swift ( finition, motorisation, nombre de porte) : Swift Sport 2 136h 3p - Reprogrammation flexfuel + stage 1
- couleur : Blanche
- options ou equipements : Sièges chauffants
- Année de fabrication : 2017
- Importation de Hongrie en 2018

Modifications :
- Covering noir sur le capot
- Filtre à air sport GREEN
- Silencieux Groupe N inox
- Intermédiaire inox sur mesure
- Ressors court -30mm H&N
- Elargisseurs de voie
- Bougies iridium NGK

Quelques photos :

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Bonjour et bienvenue sur SP
Pour t'aiguiller dans tes nouveaux pas, tu peux jeter un œil sur ce lien
http://swiftpassion.superforum.fr/t20402-bienvenue-sur-le-forum-swift-passion#787500
Nous te souhaitons une bonne découverte du forum

Je pense que je connais ta voiture ^^
Shooting fait avec la mienne en 2020

bienvenue, mets plus de photos, ce n'est pas commun un import de Hongrie

bebert85 a écrit:bienvenue, mets plus de photos, ce n'est pas commun un import de Hongrie

Après je l'ai acquise il y à un mois, je n'ai pas encore eu le temps de prendre beaucoup de photos

Puis je ne pense pas qu'il y ai de différences visuelles du fait que ce soit un import Hongrie, ça va peut-être se jouer sur les options etc...

Ta plaque commence bien par un f et fini par un j?

chat_noir a écrit:Ta plaque commence bien par un f et fini par un j?

oui c’est moi

Bonjour, très jolie
Au risque d'être un rabat joie t'a pas peur te faire emm*rder avec toutes ces modifs ? (contrôle technique, police, assurance...)

Martin69 a écrit:Bonjour, très jolie  
Au risque d'être un rabat joie t'a pas peur te faire emm*rder avec toutes ces modifs ? (contrôle technique, police, assurance...)

Merci !

Concernant la police, la seule modification qui peut être un problème durant un control est la ligne d'échappement. Mais cette dernière est assez toléré pour la plupart des policiers (du moment où tu fais pas n'importe quoi sur la route)

Concernant l'assurance c'est un risque à prendre.
Dans la plupart des cas d'accidents mineurs, et si l'expert est relativement objectif, ça ne posera pas de problèmes car le fait de changer ou non la ligne et de faire une reprog éthanol n'aurait rien changé aux conséquences de l'accident. Après c'est clairement la roulette russe.

Et pour le CT, la reprog éthanol n'est pas un problème.
Par contre pour la ligne d'échappement et les ressorts courts il faut tout remettre d'origine (ou connaitre un CT qui peut te le faire passé mais c'est relativement rare, et pour les ventes la plupart ne le feront jamais par peur des répercussions que cela peut avoir).

C'est clairement cet aspect de roulette russe qui m'inquiète dans le cas de mon silencieux Groupe N. Oui la logique, le bon sens et l'honnêteté voudrait que ça ne pose aucun problème en cas d'accident. Mais j'ai des doutes sur la probité des assureurs et des experts auto...

Par contre pour la ligne d'échappement et les ressorts courts il faut tout remettre d'origine (ou connaitre un CT qui peut te le faire passé mais c'est relativement rare, et pour les ventes la plupart ne le feront jamais par peur des répercussions que cela peut avoir).


C'est parce que t'as changé toute ligne que ça ne passe pas au CT ? Ma SSS2 est favorable au contrôle technique malgré un silencieux Groupe N installé par le vendeur mais seul le silencieux a été changé, le reste est d'origine. A moins que le contrôleur ait été plus permissif avec le vendeur comme on l'évoque dans un autre sujet ( http://swiftpassion.superforum.fr/t23845-echappement-groupe-n )

Martin69 a écrit:
C'est parce que t'as changé toute ligne que ça ne passe pas au CT ? Ma SSS2 est favorable au contrôle technique malgré un silencieux Groupe N installé par le vendeur mais seul le silencieux a été changé, le reste est d'origine. A moins que le contrôleur ait été plus permissif avec le vendeur comme on l'évoque dans un autre sujet ( http://swiftpassion.superforum.fr/t23845-echappement-groupe-n )

J'ai changé le catback, j'ai laissé le cata d'origine.
Avec la ligne le soucis c'est que niveau sonore ça s'entend beaucoup que ce n'est pas d'origine. Il y a un contrôle de décibel durant le CT et c'est là que ça ne passe pas.

Il n'y a pas de contrôle du niveau sonore pour le moment au CT, seulement la pollution donc si l'auto est toujours dotée d'un cata ou possède un cata sport et que les valeurs sont correctes alors pas de soucis, ça passe.