Nouveau chez Suzuki !

Salut à tous,

Moi c'est flocon_davoine mais vous pouvez m'appeler Flocons et non les flocons d'avoine c'est pas dégueu. Il faut juste bien savoir les cuisiner !
Je me lance dans un petit récit pour raconter ce qui m'a emmené ici, désolé d'avance pour le pavé.

Il était une fois... ouais, la j'en fais un peu trop.
Hum... Alors tout à commencé suite à une grosse déception avec la Peugeot 208 de ma copine qu'on a surnommé "la friteuse". Vous imaginez de quelle déception je parle.
Honnêtement, les consommations d'huile restent dans la moyenne basse (incroyable d'ailleurs) constatée par les possesseurs de 208 et la courroie est encore en bon état, mais rien que le 3 cylindres et les 4000 tr/min à 130km/h me hérisse le poil.

On a entamé les recherches d'une petite voiture fiable, 5 portes (histoire de pouvoir facilement emmener des gens), avec une boite 6 vitesses et de minimum 100ch pour pouvoir être à l'aise en montagne si besoin.
On est rapidement tombé sur les Swift pour l'aspect petite voiture fiable mais le modèle de base ne cochait ni la case puissance, ni la boite 6 qui est un énorme avantage pour la consommation et le confort sur autoroute.

Résultat, reprise potentielle de la 208 de madame par la concession et une Swift ZC33S Hybride bleue avec toit noir de commandée sans l'avoir testée. Oui, il n'y avait aucun modèle sport à tester dans le coin et mon choix était déjà clair à ce moment là. Et oui, j'ai arnaqué madame qui revend sa voiture pour me faire plaisir.
Le problème c'est qu'on aimerait revendre la 208 à un particulier car le garage la reprend une bouchée de pain.
Donc c'est reparti pour la recherche d'une petite voiture de remplacement pour la 208 mais d'occasion cette fois-ci.

On a donc craqué sur une Swift 1.3 92ch (RS413) rouge de 2008 !
Et pour résumer, on a été impressionnés. Impressionnés de voir qu'avec 10 ans d'écart, la 208 arrivait à faire des choses moins bien !
Après je ne suis pas objectif et je suis peut-être trop indulgent avec les japonaises. Pour information, mon daily actuel est une 350z (désolé les écolos, promis je me rattraperai).
D'ailleurs, même le moteur DE RevUp qui équipe ma Z, connu pour sa consommation d'huile, en bois moins que le "PureTech" de Peugeot.
J'imagine que c'est vraiment de la pure technologie là-dedans pour boire tant d'huile, vibrer autant et faire tant de bruit.

Bref, je divague !
J'ai hâte de recevoir la petite bleue. Ça sera ma première voiture neuve et une des rares qui m'intéresse sur un marché saturé de pseudo SUV et de caisses qui n'ont plus d'âme (ça reste mon avis).
Sur cette Swift, je trouve que Suzuki sort vraiment du lot.
Aujourd'hui, la plupart des petites sportives gonflent leur moteur parce que beaucoup recherchent la puissance et qu'un 0 à 100 prometteur fait vendre. Mais j'en suis convaincu, le compromis doit être fait sur la puissance en priorité et non sur le poids. On connais tous le fameux "light is right".
La Z, du haut de ses 1600kg, ne donnera jamais la sensation qu'on a au volant d'une Miata ou d'une Swift Sport (je l'espère car je rappelle que je ne l'ai pas testée). Et cela même si le doux son mythique du V6 aura toujours un certain charme.

Donc voilà, je serais bientôt (co)propriétaire de deux Swift, une qui ravis déjà ma copine et la sport qu'on à hâte de récupérer !
Je suis bien content de rejoindre un forum de passionnés, j'espère en apprendre plus sur les Swift et pouvoir partager ce que je peux avec vous. ;)

PS : j'ai une chose à reprocher à la ZC33S quand même. La finition intérieure. Dommage qu'ils n'aient pas mis une petite option pour l'accorder à la couleur extérieur. Mais c'est qu'un détail et si elle me plait vraiment, je pense modifier ça proprement plus tard !

Bienvenue a toi!

Par curiosité et si n'est pas trop indiscret pour toi, a combien l'as tu payé ?

Pour les baguettes intérieur, tu peux acheter en accessoire d'autre coloris.

Moi même heureux propriétaire d'une zc33s H,
Il est vrai que l'intérieur est trop "cheap" avec tout ce plastique.

Je trouve dommage pour ma part qu'il n'ont pas fait sur portes arrières la même déco que l'avant.

Et les seuils de portes pourrait être d'origine.

Comme les rétros rabattables avec la clé, la fermeture des portes auto dès que tu roule...

M'enfin c'est pas ce qu'on lui demande, et pour le plaisir de conduite elle remplit parfaitement son rôle

Je vais la surnommer Suz ' Accessoires, t'a pas d'option mais que des accessoires !

Roue de secours, antenne requin, éclairage de sol intérieur, seuil de porte, capteur de pluie, etc...

Merci !

Je l'ai eu à 22 900€ avec la peinture bleue et toit noir.

C'est une bonne nouvelle ça ! Tu les trouves sur le site Suzuki directement ? Je vais regarder.

En soit, c'est bien je trouve de pas s'y perdre avec des options dans tous les sens.

Bienvenue

Un "roman" intéressant à lire !

Une réception prévue pour quand ?

Merci Tchouky !

Je devais être rappelé en Septembre/Octobre pour une livraison prévu fin Novembre/Décembre :')
Je vais rappeler à la fin du mois si j'ai pas de nouvelles.

Ça marche Ce sera un beau cadeau pour les fêtes de fin d'année !

On aura droit à une petite présentation de la 350Z en passant ? (J'étais obligé de demander en tant que fan de japonaises )

Ça m'arrangerait juste qu'elle arrive avant qu'il fasse trop froid, j'aimerais lui poser une céramique histoire de la conserver le mieux possible.
Et dire que j'en suis déjà à réfléchir à ça alors que j'ai même pas encore posé mon derrière dedans...  
En tout cas d'après mes recherches, il me semble que les plastiques ternissent facilement et que le vernis n'est pas super épais donc ça fera pas de mal.

Je sais pas trop s'il y a un espace exprès pour les autres japonaises ici mais ça serait avec plaisir oui !

Mais comme je comprends... Je n'ai pas encore la mienne non plus et je réfléchis également à ce que je compte y faire dessus

C'est ça d'être passionné et d'avoir une plateforme qui permet facilement les modifications d'ailleurs !

Tu as choisi quelle couleur toi ? (Ou choisira si tu l'as pas encore commandée)

Speedy Blue, comme la tienne, mais sans le toit noir (et en occasion aussi, accessoirement) ^^'

C'est pas une mauvaise chose l'occasion ! Elle date de quand ?

Début 2021

Bonjour et bienvenue, excellente présentation  
Pour présenter ta Z : http://swiftpassion.superforum.fr/f37-album-de-vos-autres-autos ;)
__ _________________________________


Bonjour et bienvenue sur SP
Pour t'aiguiller dans tes nouveaux pas, tu peux jeter un œil sur ce lien
http://swiftpassion.superforum.fr/t20402-bienvenue-sur-le-forum-swift-passion#787500
Nous te souhaitons une bonne découverte du forum

Tchouky08 a écrit:Début 2021

Donc tu dois avoir exactement les traces de son entretien si le propriétaire précédent tenait à la garantie !

chat_noir a écrit:

Bonjour et bienvenue, excellente présentation  
Pour présenter ta Z : http://swiftpassion.superforum.fr/f37-album-de-vos-autres-autos   ;)
__ _________________________________


Bonjour et bienvenue sur SP
Pour t'aiguiller dans tes nouveaux pas, tu peux jeter un œil sur ce lien
http://swiftpassion.superforum.fr/t20402-bienvenue-sur-le-forum-swift-passion#787500
Nous te souhaitons une bonne découverte du forum

Merci chat_noir !
J'avais prévu de lui faire un bon polish et de faire quelques photos sympa dans les semaines à venir, j'en profiterais pour la présenter du coup.  

flocons_davoine a écrit:

Donc tu dois avoir exactement les traces de son entretien si le propriétaire précédent tenait à la garantie !

J'ai effectivement tout oui. Le véhicule avait été vendu et entièrement suivi chez le concessionnaire où je l'achète

Bienvenue à toi, belle présentation.

Tu parles de conso d'huile avec ta Z, tu as une 300?

flocons_davoine a écrit:
La Z, du haut de ses 1600kg, ne donnera jamais la sensation qu'on a au volant d'une Miata ou d'une Swift Sport (je l'espère car je rappelle que je ne l'ai pas testée). Et cela même si le doux son mythique du V6 aura toujours un certain charme.

La légèreté de la Swift ou de la Mx5 est appréciable, mais en terme d'agrément moteur et de sensations liés au bloc, elles ne pourront jamais rivaliser avec la Z. Ce sont des autos qui n'ont rien en commun et qui n'appartiennent pas au même segment, il ne faut pas essayer de les comparer, ça ne sert à rien.

Pascal. a écrit:Bienvenue à toi, belle présentation.

Tu parles de conso d'huile avec ta Z, tu as une 300?

Merci !

Oui c'est bien ça, 300 petits poneys parcque je crois qu'elle était passé au banc à 290ch.

Pascal. a écrit:La légèreté de la Swift ou de la Mx5 est appréciable, mais en terme d'agrément moteur et de sensations liés au bloc, elles ne pourront jamais rivaliser avec la Z. Ce sont des autos qui n'ont rien en commun et qui n'appartiennent pas au même segment, il ne faut pas essayer de les comparer, ça ne sert à rien.

Tu as raison, c'est pas comparable et c'est pour ça que je compte bien garder la Z. Je me suis sûrement un peu enflammé sur ce point.

flocons_davoine a écrit:

Oui c'est bien ça, 300 petits poneys parcque je crois qu'elle était passé au banc à 290ch.

En paerlant de consommation d'huile, il y avait peu de chance que ce soit autre chose qu'une 300...

flocons_davoine a écrit:
Tu as raison, c'est pas comparable et c'est pour ça que je compte bien garder la Z. Je me suis sûrement un peu enflammé sur ce point.

Tu verras dans le futur ce que tu décideras car malheureusement on ne peut pas toujours tout garder mais à mes yeux, la Z de par sa singularité mécanique, est déjà collector.
Des autos comme celle-ci, il n'y en aura plus (chez nous) alors que le principe d'une petite auto légère avec un petit 4 cylindre comme la Mx5, vu le caractère autophobe de notre pays, on sait que ça pourra perdurer.
A un moment donné, j'ai eu les 3 en même temps à la maison (Swift, Mx5 et Z) et je les avais trouvées complémentaires par rapport à l'utilisation que je pouvais en avoir.
On peut effectivement tenter des comparatifs entre véhicules de différents segments mais au final il n'en ressort généralement rien de très intéressant et le plus souvent, on se retrouve à enfoncer des portes ouvertes.

Pascal. a écrit:Tu verras dans le futur ce que tu décideras car malheureusement on ne peut pas toujours tout garder mais à mes yeux, la Z de par sa singularité mécanique, est déjà collector.
Des autos comme celle-ci, il n'y en aura plus (chez nous) alors que le principe d'une petite auto légère avec un petit 4 cylindre comme la Mx5, vu le caractère autophobe de notre pays, on sait que ça pourra perdurer.
A un moment donné, j'ai eu les 3 en même temps à la maison (Swift, Mx5 et Z) et je les avais trouvées complémentaires par rapport à l'utilisation que je pouvais en avoir.
On peut effectivement tenter des comparatifs entre véhicules de différents segments mais au final il n'en ressort généralement rien de très intéressant et le plus souvent, on se retrouve à enfoncer des portes ouvertes.

Je crois que notre rêve à tous serait d'avoir un garage assez grand et un porte-monnaie assez fourni pour ne jamais à avoir à faire un choix entre deux.
Mais pour le coup, je vais pouvoir garder la Z à côté des deux Swift sans problème.
La question se posera à mon prochain craquage.

Duke50620 a écrit:

Merci Duke !

flocons_davoine a écrit:

Je crois que notre rêve à tous serait d'avoir un garage assez grand et un porte-monnaie assez fourni pour ne jamais à avoir à faire un choix entre deux.
Mais pour le coup, je vais pouvoir garder la Z à côté des deux Swift sans problème.
La question se posera à mon prochain craquage.

C'est effectivement toujours un sacré dilemme qui se pose lorsque l'on souhaite un nouveau jouet et qu'il faut se décider à en vendre un autre pour avoir la place... nous n'avons pas tous la chance de posséder le garage de chat noir...

Mais ce sont au moins pour 3 des voitures à gros kilométrages qu'on a eu à bon prix ^^

chat_noir a écrit:
Mais ce sont au moins pour 3 des voitures à gros kilométrages qu'on a eu à bon prix ^^

ah mais je ne parlais pas des voitures dans ton garage, moi je parlais du garage tout court, le bâtiment en lui même, le truc avec les parpaings quoi!