[60.000km] 4ème révision

Salut la compagnie !

G pour objectif de faire ma revision (moi-meme) ce week end mais qqun connait'il la taille du joint en cuivre au bouchon de vidange de huile moteur ?

Tu trouveras peut être ici dans la rubrique swift 2005/Kepes Kerezo et ensuite ici
Pour la pièce 5 et 6 tu as la ref Suz au regard. reste plus qu'à commander.

Bonjour,

Voila je sort du garage (Sodia Liège).

Entretien donc des 60.000mk:

Joint vidange
Filtre huile
Huile 5 W 40
Écrou moyeu arrière (x 2)
Filtre pollen
Nettoyant frein
Antigel lave-glace
Recyclage déchet
Main d’œuvre.

J'avais un couinement au niveau de mon siège conducteur, il a remplacé des vis (sous garantie) et j'avais un bruit dans la portière (il on démonté panneau de porte et résolu cela)!

Arrivé a 13h et quitté a 15h25.

Total: 169€.

Un soucis Mouyourt ?

Mais quelle chance !! Je me demande si je suis en train de me faire mener en bateau (fille oblige ! Grrrr).
Je dois faire ma révision des 60000 kms (ma swift sport en a 63000... Oupssss). Je viens d'appeler un garage Suzuki, qui me fait un devis à environ 400 euros (minimum)... Devant mon étonnement, la nana me dit que ce n'est pas une révision intermédiaire mais une grosse révision. Or, j'ai vu sur un autre sujet sur ce forum que c'était plutôt celle à 45000 qui était importante (j'ai acheté ma voiture en 46000 dc je ne peux pas trop comparer...).
Un garagiste Renault, lui m'annonce, une estimation à 250 euros.
Qu'en pensez-vous ?
Je n'y connais absolument rien (mon bonheur est juste de la conduire et de l'entendre ronronner !!) et je ne sais pas ce qu'il faut absolument changer... ou pas...
Merci de vos avis et conseils !!!!

La révision des 3 ans ou 45000 km est la plus importante il me semble et est au prix de 260€ environ.

demande le détail de la révision et on pourra te dire car 400€ ça fait une grosse somme

Hello a tous !

Je suis assez surpris qu'on ne me change pas les bougies sur ma swift essence, je vais faire la 4e revision et toujours pas à changer d'après Suzuki Bordeaux, elles auraient une longue vie alors que dans le guide d'entretien c'est préconisé à 60 000 km, pour info je fais la 4e révision car la voiture à 48 mois mais faut il vraiment respecter tout ceci sachant qu'elle à que 25 000 Km (je viens juste de changer de voiture j'avais la diesel et je suis maintenant en essence...).

Merci à vous !

sur les 1.6 bougie iridium, il me semble c'est 90000km à confirmer

Hop révision des 60000km sur mon bolide, à la concess de Grenoble! (SSS)

Vidange, filtres, contrôles divers et variés et essuie-glace arrière (qui était cuit) : 140e.

Décidément, je l'aime de plus en plus ma japonaise! Demain je change les pneus, et je devrais être peinard pour 15000km!

PS: effectivement les bougies c'est 90000km...j'pense que je le ferais tranquillement aux 75000.

Hello à tous!

Service des 4 ans oblige, j'aurais quelques questions à poser aux experts...

Sachant que dans ce service il faut :

- remplacer l'huile moteur + filtre à huile (sans blague...)
- remplacer les bougies à l'irridum
- remplacer le liquide de freins

et, comme le garagiste n'a pas jugé nécessaire de le faire lors de la révision précédente :

- remplacer le liquide de refroidissement
- remplacer l'huile de boîte
- remplacer le filtre à pollen

et s'ajoute encore à cela :

- contrôle anti-pollution
- entretien de la climatisation (qui n'a jamais été fait)

tout cela pour le joli petit montant de 1063.- ttc soit 860 € environ.......

Alors maintenant ce que je voudrais savoir, c'est si je peux me passer de certains trucs, dans le sens où c'est inutile de le faire aussi tôt.... (La voiture a 4 ans et 50'000 km)
Par contre je ne veux pas héviter certains trucs qui compromettraient la fiabilité de la voiture....

Mais par exemple, est-il vraiment nécessaire de changer les bougies à 50'000 km? C'est pas un peu de l'argent jeté par les fenêtres?
Et l'entretien complet de la clim' après 4 ans, est-ce conseillé?

Il t'a prit pour un pigeon en le faisant moi même 150€ sans bougie et ça coûte 60€ les 4 par contre c'est pas un truc à négliger, enfin contrôle l'état, le truc qui peut attendre encore un ans je dirait c'est liquide de refroidissement!!! Et les freins après c'est le piston qui rouille, la clim si tu la fait tourner ça peut attendre.

Voici le détail du devis :

Service des 4ans .
Travail 2.5h x 110 = 275.-
Filtre à huile 24.90
Bougies 4x42 = 168.-
Huile moteur 5w30 4.2lt x 24.50 = 102.90
Huile de frein 0.5lt x 28 = 14.00
Total 584.80


Antigel 6.2lt x 6.50 = 40.30
Huile de boîte 2lt X 19.60 = 39.20
Filtre à pollen 20.30
Test des gaz 70.-
Climatisation 120.-
Travail 1h
x 110.- = 110.-
Total 399.80
TVA 8% à rajouter.

Donc 584.80 + 399.80 + TVA 8% = 1063.- environ (tous les prix sont en francs suisses...)

Il me semble aussi qu'il abuse sur le prix des bougies... Mais bon...
Et pour l'huile j'en ai aucune idée de la qualité... :/

edit :

Nouveau devis d'un garage Opel-Suzuki, avec la liste que j'ai détaillé plus haut, sauf les bougies et le liquide de refroidissement : 770.- frs soit 622 €...

Vire la 5w30, demande de la 5w40, moins chère
Ensuite l'antigel, c'est quoi ? Le LDR ? parce que si c'est ça ils vont te greffer un deuxième réservoir vu la quantité...
Les bougies, tu les as pour 80€ les 4...
Test des gazs ? Quésako ?
Rechargement de la clim, ça pouvoir se faire en centre auto type Norauto (même si je suis pas fan de ce type de magasin...)
Vu que ta SSS n'est surement plus sous garantie ? Pourquoi ne pas faire l'entretien toi même ? En achetant tes fournitures à droite et à gauche tu t'en tirera pour beaucoup moins Par exemple, le bidon de 5L d'huile 5w40 100% synthèse (de qualité) se trouve à une 50aine d'euros dans le commerce

LDR liquide de refroidissement, 20€ le bidon de 5l, de la 10w40 40€ style total ou ELf, liquide frein 15€ ferrodo DOT4 esp, bougie denso iridium grade 6 40€ les 4, huile boîte 80w90 20€ les 2l... Il de font plaisir, et sympa le tarif horaire 110€....

J'ai fait faire l'entretien des 60000 fin janvier à ma concession Suzuki :

- 1h30 de M.O. (vidange, contrôle pneumatiques, freins, réglage frein à main, etc...)
- Filtre à huile + joint
- Liquide lave-glace
- Huile SXR 5W30
- Liquide frein
- Bilan hiver gratuit
- Rabais de 15% (promotion janvier)
- Nettoyage complet du véhicule (intérieur et extérieur)

Total : 188,90€

revision des 60k avec changement de plaquette a ma demande, filtre huilde, filtre gazoil, lave glace vidange 420 euros

Bonjour, à 60.000 change-t-on les plaquettes sur une SSS ?

Pas forcement, il y a une cote d'usure maxi.

On change les plaquettes quand elles sont usées...

Pour savoir, tu démonte une roue et tu jette un coup d'oeil à l'épaisseur qu'il te reste. Tu regarde si elles sont usées uniformément...
Il fait regarder l'arrière et l'avant, ça ne s'use pas à la même vitesse...

60 000 avec un jeu de plaquettes...

On change les plaquettes suivant leur état et non de leur kilométrage.
Parce que un gars qui fait que de l'autoroute changera ses plaquettes à 80 000 (c'est un exemple). Et si un autre gars fait que de la route de montagne et attend ses 80 000 kms pour les changées, il lui arrivera des bricoles..
Donc pour savoir s'il faut les changées, tu regardes par toi même ou alors un garage

EDIT : je me suis fait devancer 60 000 te parait beaucoup Benj ?

Bin ouai ! Carrément... Surtout avec une SSS.

Ça sert à freiner des frein !

Avant je faisait 10 000 avec les plaquettes avant et 40 000 avec les arrières. Mais bon, c'est pas une référence.
Depuis 2 ans j'ais fais 10 000 bornes avec ma 205 en ayant changé disques et plaquettes pour le CT au tout début. Et j'peut te dire que j'vais balancer la caisse avant de changer les plaquettes au rythme ou je conduit.
Manue avec son Aygo faisait 35 à 40 000...

Ha! Si ! En fait, j'ai déjà vu des plaquettes faire au moins 60 000km... Celles de ma soeur !
(Qui conduit très bien, mais qui se train en 205D et qui freine jamais, tout au frein moteur...)

Entretien des 4 ans effectué.
Rien à signaler, elle tourne comme une horloge.
CT passé aussi avec le SSi. Nickel.

juste la bombe anti-crevaison qui est périmée et qu'il faudra que je change.

Merci à Bijou

Je relance le post, voila, j'arrive au 60 000km et le garage zuzuki prêt de chez moi ne peux pas me prendre.

Ca serais peut être plus conseillé de le faire chez la marque?

Ca me fait un peu chier de l'emmener ailleurs. mais autrement je vais devoir faire des bornes...


En fin de compte j'ai décidé de faire faire par un garage qui fait que de la JAP situé du coté de Bourg en bresse, des amis les amène laba.

Tu n'es pas obligé de la faire chez Suzuki.
Il est conseillé c'est vrai lorsque la voiture est sous garantie mais rien ne t'y oblige.
dès que tu as une facture, tout est ok.

Sinon pourquoi Suzuki ne veut pas prendre ta swift?

Car pas le temps! A la limite c'est sincère mais rare!