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sebgti
Salut à tous , comme le veut la coutume je passe par la case présentation étant donné que je vais être ammené a parcourir souvent ce forum.
Rapide alors : Sébastien , 27 ans , infirmier psy et en peugeot sportive depuis 1998 avec environ 30000kms avec chaque auto.
Fils de pilote et neveu de pilote qui ont courru en simca rallye 2 et 3, en sunbeam, autobianchi a112, 4cv proto puis barquette et 3 monoplaces (martini ) dont la dernière avec un 1600 honda vtec de 200cv.
Après le permis ma première auto , une 205 gti 1600 gris graphite, éh oui je suis un très grand fan de cette voiture. J'ai fait mes armes avec sur circuit et en slalom et sur les spéciales du coin avant de la revendre pour racheter une 1900 toute équipée. (j'ai pas de photos sous la main , impossible de remettre la main dessus, mais je ne desespère pas ...)
Ensuite passage à la fameuse 1.9 rouge valellunga avec les bilstein , freins gr N , ligne , aac et tout le matos pendant un an.
Je l'ai revendu a mon beau frère pour me payer mon premier tu24 , cette fameuse gti n'aura duré que 15 jours en sa possession , des petits farceurs lui ont " empruntés " pour la bruler. No comment ...
Ensuite et c'est la que ca devient intéressant, en allant travailler , je passe devant une petite maison avec devinez qui devant , une 205 rallye...
Le mec était en train de la préparer pour courir en GR N en fait , elle avait 80000kms puis vient un jour ou je vois une affiche dessus " a vendre " il n'avait plus les moyens de finir de la monter.
Je m'arrette donc , je sonne et vais essayer la voiture, directement les amortisseurs pts, les baquets et les cornets grillagés , la ligne oreca, etc... m'ont mis dans les bain.
La semaine suivante elle était a la maison pour 13000francs a l'époque et 8000Okms.
Jamais eu aucun soucis a part 2 cardans pétés en 30000kms et des poils sur les bras hérissés tous les matins. ( ... )
Par la suite , j'ai eu envie de changer un peu , un mécano de mon père ayant eu la mauvaise idée de me laisser conduire sa 106 ralllye 1.3
Convaincu par les perfs et la faible conso je me suis lancé a la recherche d'une petite soeur.
Et hop direction la vendée pour aller la chercher dans un petit garage peugeot avec 130000kms et un joint de culasse claqué 3semaines après l'achat. Les boules quoi... Sinon auto très fiable et sympa bien qu'un peu trop aseptisée après la 205.
Et hop les 2 frangines en photo :
Un an après , j'avais fait le tour de l'auto et je me suis dit , pourquoi pas racheter une 1900, j'avais envie d'un retour en arrière.
Je vais sur ebay et j'en trouve une en Bretagne toutes options et en super état.
Zou c'est reparti pour un tour et ma participation aux sorties du 205 gti club de france.
Je l'ai échangée contre une 600 bandit de 2002 avec ligne yoshimura, compteur mod7, et autres bricoles...
Ensuite j'ai eu envie de revenir a la 1600, je la trouvait plus karting a conduire que la 1900 avec ses petits airs bourgeois et j'avais eu un coup de couer étant donné que c'était ma première auto.
Comme j'avais un peu des sous de coté je me suis racheté une 1600 phase 1 blanc meije refaite de a à z mécaniquement et d'origine que j'ai toujours aujourd'hui. ( a vendre )
Pis voila la folie m'a pris en me disant que je n'avais jusqu'a ce jour pas eu d''ax sport. Ouh la bête !
Il y en avait une belle sur ebay a vendre que certains ont du voir avec 76000 kms, je me suis bien renseigné et j'ai attendu que les enchères soient fini et puis ... hier ... j'y suis allé.
Et toc , une phase 2 grise, d'origine du 02/1991 avec les weber mais pas de pack vip. 1200 euros de factures récentes et un super état général .
Le moteur marche du feu de dieu et j'en suis content, il manque cepêndant le filtre a air (itg dans la semaine) et le comportement est assez olé olé comparé a mes anciennes 205. Mais je vais m'y faire , je le sens...
Le poids des mots , le choc des photos :
Après l'ax j'ai décidé de passer a un matériel plus récent et plus performant a savoir la saxo vts 16V...
Collecteur 4/1 inox, bandes thermiques, boite a air carbone , 4amortisseurs GRN peugeot sport, ligne complete oreca avec decata, volant tulipé , freins 266mm gr N avec durites inox et dot 5.1, bridgestone re 720, bref l'arme absolue .
QQ photos :
Puis l'envie m'en a repris pour une 205 gti 1900 bleue miami , collecteur 4/2/1inox, ligne sebring, amortisseurs pts GR N, filtre green, Freins complets en gr N avec frein a main inversé, boite avec pont court, volant moteur allégé, cuit compelt gentry... aujourd'hui a vendre au passage !!!
Bon tout ca pour quoi me direz vous ? Ben pour finalement acheter une swift noire ce week end...
Voili voilou j'espere qu'elle procurera autant de plaisirs que mes ex autos, je compte d'ailleurs l'équiper un peu , enfin le minimum... boite air et qq bricoles on verra bien.
Pour l'instant elle a 4 mois et 3800kms , j'espere que je trouverais sur le forum tous les renseignements et surtout de la bonne humeur...
Ci joint la photo de la bete, les autres viendront des que j'aurai l'auto :
Rapide alors : Sébastien , 27 ans , infirmier psy et en peugeot sportive depuis 1998 avec environ 30000kms avec chaque auto.
Fils de pilote et neveu de pilote qui ont courru en simca rallye 2 et 3, en sunbeam, autobianchi a112, 4cv proto puis barquette et 3 monoplaces (martini ) dont la dernière avec un 1600 honda vtec de 200cv.
Après le permis ma première auto , une 205 gti 1600 gris graphite, éh oui je suis un très grand fan de cette voiture. J'ai fait mes armes avec sur circuit et en slalom et sur les spéciales du coin avant de la revendre pour racheter une 1900 toute équipée. (j'ai pas de photos sous la main , impossible de remettre la main dessus, mais je ne desespère pas ...)
Ensuite passage à la fameuse 1.9 rouge valellunga avec les bilstein , freins gr N , ligne , aac et tout le matos pendant un an.
Je l'ai revendu a mon beau frère pour me payer mon premier tu24 , cette fameuse gti n'aura duré que 15 jours en sa possession , des petits farceurs lui ont " empruntés " pour la bruler. No comment ...
Ensuite et c'est la que ca devient intéressant, en allant travailler , je passe devant une petite maison avec devinez qui devant , une 205 rallye...
Le mec était en train de la préparer pour courir en GR N en fait , elle avait 80000kms puis vient un jour ou je vois une affiche dessus " a vendre " il n'avait plus les moyens de finir de la monter.
Je m'arrette donc , je sonne et vais essayer la voiture, directement les amortisseurs pts, les baquets et les cornets grillagés , la ligne oreca, etc... m'ont mis dans les bain.
La semaine suivante elle était a la maison pour 13000francs a l'époque et 8000Okms.
Jamais eu aucun soucis a part 2 cardans pétés en 30000kms et des poils sur les bras hérissés tous les matins. ( ... )
Par la suite , j'ai eu envie de changer un peu , un mécano de mon père ayant eu la mauvaise idée de me laisser conduire sa 106 ralllye 1.3
Convaincu par les perfs et la faible conso je me suis lancé a la recherche d'une petite soeur.
Et hop direction la vendée pour aller la chercher dans un petit garage peugeot avec 130000kms et un joint de culasse claqué 3semaines après l'achat. Les boules quoi... Sinon auto très fiable et sympa bien qu'un peu trop aseptisée après la 205.
Et hop les 2 frangines en photo :
Un an après , j'avais fait le tour de l'auto et je me suis dit , pourquoi pas racheter une 1900, j'avais envie d'un retour en arrière.
Je vais sur ebay et j'en trouve une en Bretagne toutes options et en super état.
Zou c'est reparti pour un tour et ma participation aux sorties du 205 gti club de france.
Je l'ai échangée contre une 600 bandit de 2002 avec ligne yoshimura, compteur mod7, et autres bricoles...
Ensuite j'ai eu envie de revenir a la 1600, je la trouvait plus karting a conduire que la 1900 avec ses petits airs bourgeois et j'avais eu un coup de couer étant donné que c'était ma première auto.
Comme j'avais un peu des sous de coté je me suis racheté une 1600 phase 1 blanc meije refaite de a à z mécaniquement et d'origine que j'ai toujours aujourd'hui. ( a vendre )
Pis voila la folie m'a pris en me disant que je n'avais jusqu'a ce jour pas eu d''ax sport. Ouh la bête !
Il y en avait une belle sur ebay a vendre que certains ont du voir avec 76000 kms, je me suis bien renseigné et j'ai attendu que les enchères soient fini et puis ... hier ... j'y suis allé.
Et toc , une phase 2 grise, d'origine du 02/1991 avec les weber mais pas de pack vip. 1200 euros de factures récentes et un super état général .
Le moteur marche du feu de dieu et j'en suis content, il manque cepêndant le filtre a air (itg dans la semaine) et le comportement est assez olé olé comparé a mes anciennes 205. Mais je vais m'y faire , je le sens...
Le poids des mots , le choc des photos :
Après l'ax j'ai décidé de passer a un matériel plus récent et plus performant a savoir la saxo vts 16V...
Collecteur 4/1 inox, bandes thermiques, boite a air carbone , 4amortisseurs GRN peugeot sport, ligne complete oreca avec decata, volant tulipé , freins 266mm gr N avec durites inox et dot 5.1, bridgestone re 720, bref l'arme absolue .
QQ photos :
Puis l'envie m'en a repris pour une 205 gti 1900 bleue miami , collecteur 4/2/1inox, ligne sebring, amortisseurs pts GR N, filtre green, Freins complets en gr N avec frein a main inversé, boite avec pont court, volant moteur allégé, cuit compelt gentry... aujourd'hui a vendre au passage !!!
Bon tout ca pour quoi me direz vous ? Ben pour finalement acheter une swift noire ce week end...
Voili voilou j'espere qu'elle procurera autant de plaisirs que mes ex autos, je compte d'ailleurs l'équiper un peu , enfin le minimum... boite air et qq bricoles on verra bien.
Pour l'instant elle a 4 mois et 3800kms , j'espere que je trouverais sur le forum tous les renseignements et surtout de la bonne humeur...
Ci joint la photo de la bete, les autres viendront des que j'aurai l'auto :
sebgti- Baby Swifter
- Messages : 41
Inscrit le : 14/01/2008
Re: sebgti
ma femme et inf aussi en psy ,par contre comme on fait pour aimer une ax .les goûts et les couleurs.. .
bon surf
FREDDY- Gentleman driver
- Messages : 10246
Inscrit le : 08/01/2006
Re: sebgti
Ca c'est de la présentation!
Chacal- SWIFT SPORT ADDICT
- Messages : 1700
Inscrit le : 25/10/2007
Re: sebgti
salut bienvenue sur le forum
alors la tu va etre mon pote car je suis un énorme fan de l'ax gt 95ch pour 700kg mon pere avait une phase 1 de 1990 (les dernieres fabriquées) cette ax m'a marqué car c'est la 1er sportive que j'ai éssayer et on en a griller des golf et bmw au démmarrage des feu rouges
aujourd'hui je recherche une 14trs ou une gt mais pas trouvable dans mon budget donc je me contente de regarder
si tu as des photo de ton ax je suis prenneur car pas de photo de celle que mon pere avait et sa me manque
merci et a+ sur le forum
très bon choix aussi pour la sss
alors la tu va etre mon pote car je suis un énorme fan de l'ax gt 95ch pour 700kg mon pere avait une phase 1 de 1990 (les dernieres fabriquées) cette ax m'a marqué car c'est la 1er sportive que j'ai éssayer et on en a griller des golf et bmw au démmarrage des feu rouges
aujourd'hui je recherche une 14trs ou une gt mais pas trouvable dans mon budget donc je me contente de regarder
si tu as des photo de ton ax je suis prenneur car pas de photo de celle que mon pere avait et sa me manque
merci et a+ sur le forum
très bon choix aussi pour la sss
Invité- Invité
Re: sebgti
merci pour ta présentation, c'est sympa toutes tes autos...
bravo pour la SSSn franchement c'est une superbe voiture
bravo pour la SSSn franchement c'est une superbe voiture
SSPMAT62- the swifteur of 62
- Messages : 5785
Inscrit le : 12/12/2007
Re: sebgti
Ouwa alors ca c'est de la présentation, qu'elle histoire avec tes voitures. Ne la revend pas trop vite ta SSS lol.
Triple S Noir- SSS PoWeR !
- Messages : 2444
Inscrit le : 01/10/2007
Re: sebgti
Ouhla j'ai cru qu'elle n'en finirait plus la présentation
vincenthagui- Swift maboul
- Messages : 7948
Inscrit le : 20/01/2007
Re: sebgti
jamais vu une presentation aussi longue et riche en souvenirs...
bravo pour ton achat ici aucun swifteur deçus que des gens heureux!!!
bravo pour ton achat ici aucun swifteur deçus que des gens heureux!!!
bibiche- Serious Swifteur
- Messages : 537
Inscrit le : 16/02/2006
Re: sebgti
Je vois que tu es un fan des moteur Peugeot ! ! ! tu5jp4, tu2, xu...
J'ai eu aussi 3 Peugeot, une 106 quick, une 106 rallye 1.6 et une 306 2.0...
La SSS, c'est autre chose tu verras...
antraaxx- Maitre
- Messages : 9749
Inscrit le : 30/05/2007
Re: sebgti
et solide présentation!
Oliver Twix- Oliver Pchiiit!!!
- Messages : 6828
Inscrit le : 08/10/2006
Re: sebgti
Salit et bienvenue ici! que de petite bombe dans ta vie!
tu trouvera plein de renseignement, et pour les perf en swift sport, nous avons chabru et ça marque DTN qui fait des pieces top! et bien sur les grands nom arrive comme omp, ferodo, ect...
reste les pieces japs, dur a trouver, mais il y a un grand nombre de chose disponible, histoire de taquiner les 180cv en swift.
Sinon moi en Pigeau j'ai eu une 306 1L6 et une 106 xsi 1 generation
tu trouvera plein de renseignement, et pour les perf en swift sport, nous avons chabru et ça marque DTN qui fait des pieces top! et bien sur les grands nom arrive comme omp, ferodo, ect...
reste les pieces japs, dur a trouver, mais il y a un grand nombre de chose disponible, histoire de taquiner les 180cv en swift.
Sinon moi en Pigeau j'ai eu une 306 1L6 et une 106 xsi 1 generation
croach- Suifuto supotsu
- Messages : 9815
Inscrit le : 20/12/2005
Re: sebgti
Merci à tous pour votre acceuil ca fait chaud au coeur, désolé pour la longueur de la présentation mais au moins il manque pressque rien...
sebgti- Baby Swifter
- Messages : 41
Inscrit le : 14/01/2008
Re: sebgti
Hello
WAAAAA toutes ces 205 ça fais trop envie....
WAAAAA toutes ces 205 ça fais trop envie....
bloob- SSS GTI spirit
- Messages : 1237
Inscrit le : 22/08/2007
Re: sebgti
Salut et bienvenue
mechant squale- Rang perso Gold à choisir
- Messages : 1152
Inscrit le : 23/08/2007
Re: sebgti
Bienvenue, on attends les photos
hubsm- L'esprit Swift !!
- Messages : 12278
Inscrit le : 26/07/2006
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