marie83

sur SP!!

salut

merci merci encore à tous, j'espère pouvoir vous parlez bientôt de mon petit bijou, pour l'instant je la cherche la coquine mais ça ne saurait tarder...

1400€ sa fait cher

gerard34 a écrit: 1400€ sa fait cher

Bonjour,

Vous trouvez aussi que ça fait cher ? Pouvez vous me dire pourquoi ? C'est sur que c'est un "professionnel" qui vends donc forcément le prix est plus élevé.

En plus il y a une chose que je n'ai pas apprécié c'est que le matin je lui dit que dans la soirée je passe voir la voiture, et franchement à l'intérieur c'est le binzz, bon c'est une voiture de direction, conduite par une dame qui se dit être "la direction", donc des paniers à elle, des choses, poussiere, tapis sales, enfin bon pas vraiment engageant, alors que c'est dommage car la petite voiture en elle même est nickel mais ils auraient pu par correction nettoyer un peu avant, elle fait quand même 14000 euros. Donc ça premier point négatif.
Ensuite je lui propose mon véhicule en reprise (bon je sais y'a pas de chose à faire, elle à 10 ans, petite cote) il l'a fait essayer par son mécano vendredi et vu ce qu'il en dit, c'est pas gagné. Le concessionnaire me propose de me rappeler vendredi en fin de matinée pour me dire quoi (il doit faire chiffrer tout ça), dans l'après midi comme il ne m'a pas rappelé je le rappelle, il me dit qu'il n'a toujours pas la réponse du mécano (chiffre des frais) et que d'ici 18 heures il me rappelle (c'était vendredi soir), j'ai attendu, j'ai attendu jusqu'au samedi soir rien (même pas la correction de me tenir au courant) j'attends aussi toujours qu'il me confirme la prime éco de 700 euros...

Alors qu'en pensez vous, je sais que pour ma voiture il ne va rien me proposer comme reprise (pourtant croyez moi elle est encore pas mal), je pense qu'il va me rappeler ce matin.

Je vais lui dire qu'effectivement s'il n'y pas de reprise au moins qu'il fasse un geste commercial pour baisser le prix. (de combien d'après vous ?)

Quelqu'un pourrait t'il me vanter les mérites d'une essence et celle d'un diesel ? merci

Il y a t'il une différence au niveau puissance, bruit de moteur, plus de problèmes mécaniques avec l'une ou avec l'autre ?

Salut

Tu peux jeter un oeuil à ce sujet :
=> [Avis] Swift essence ou diesel, DDIS ou VVT ?

Un diesel est toujours plus bruyant, mais je trouve la Swift DDIS très correcte de ce côté.

Ce qui est important, c'est selon le kilométrage que tu fais à l'année, pour savoir si le sur-coût d'une Swift Diesel sera rentabilisé
Diesel = Plus cher à l'achat, un peu plus cher en entretien, moins cher à la pompe

@+
Hub's

bienvenue à toi !!!! bon achat !!!! à bientôt sur les routes !!!!!!!!

hubsm a écrit:Salut

Tu peux jeter un oeuil à ce sujet :
=> [Avis] Swift essence ou diesel, DDIS ou VVT ?

Un diesel est toujours plus bruyant, mais je trouve la Swift DDIS très correcte de ce côté.

Ce qui est important, c'est selon le kilométrage que tu fais à l'année, pour savoir si le sur-coût d'une Swift Diesel sera rentabilisé
Diesel = Plus cher à l'achat, un peu plus cher en entretien, moins cher à la pompe

@+
Hub's

merci,
cette histoire de courroie de distribution ou de chaine c'est toujours d'actualité?
Si oui concrétement c'est quoi. Excusez moi mais étant une fille les courroies de distribution c'est pas vraiment mon truc à part que celle de ma twingo vient de claquer et que j'en ai eu pour 1300 euros

Si je peux te donner un conseil, va tester les 2 modèles chez ton concessionnaire. J'ai également hésité entre Essence et Diesel, je ne fais pas tant de kilomètre que ça finalement, et puis à l'essai j'ai fait mon choix. Le diesel correspondait beaucoup plus à ma façon de conduire.

marie83 a écrit:merci,
cette histoire de courroie de distribution ou de chaine c'est toujours d'actualité?
Si oui concrétement c'est quoi. Excusez moi mais étant une fille les courroies de distribution c'est pas vraiment mon truc à part que celle de ma twingo vient de claquer et que j'en ai eu pour 1300 euros

Distribution par chaîne = Pas de courroie à changer aux alentours de 100.000 km.
Donc moins de frais à ce niveau là.
Mais autant la Swift Diesel (DDIS) que Essence (VVT) sont à distribution par chaîne.

Sinon je suis d'accord avec Emylee, le mieux c'est de les essayer

Emylee a écrit:Si je peux te donner un conseil, va tester les 2 modèles chez ton concessionnaire. J'ai également hésité entre Essence et Diesel, je ne fais pas tant de kilomètre que ça finalement, et puis à l'essai j'ai fait mon choix. Le diesel correspondait beaucoup plus à ma façon de conduire.

Et en faisant pas tant de kilomètres que ça tu t'y retrouves au niveau consommation quand même je suppose ?

Moi ce qui m'inquiète c'est bien sur la consommation mais aussi les frais d'entretien après, depuis quand as tu cette voiture et as tu eu des problèmes depuis ?

hubsm a écrit:

marie83 a écrit:merci,
cette histoire de courroie de distribution ou de chaine c'est toujours d'actualité?
Si oui concrétement c'est quoi. Excusez moi mais étant une fille les courroies de distribution c'est pas vraiment mon truc à part que celle de ma twingo vient de claquer et que j'en ai eu pour 1300 euros

Distribution par chaîne = Pas de courroie à changer aux alentours de 100.000 km.
Donc moins de frais à ce niveau là.
Mais autant la Swift Diesel (DDIS) que Essence (VVT) sont à distribution par chaîne.

Sinon je suis d'accord avec Emylee, le mieux c'est de les essayer

OK merci beaucoup pour ce renseignement du coup ce n'est pas ce critère de courroie qui va peser dans mon choix. Comme je dois aller voir un concessionnaire cet après midi j'essaie au maximum d'avoir des renseignements.

Il me propose un diesel avec une différence de 800 euros par rapport à une essence je pense que c'est correct.

coucou!!

bienvenue

lili a écrit:coucou!!

bienvenue

Bonjour lili, pas de soucis avec ta DDISS ?

marie83 a écrit:Et en faisant pas tant de kilomètres que ça tu t'y retrouves au niveau consommation quand même je suppose ?

Moi ce qui m'inquiète c'est bien sur la consommation mais aussi les frais d'entretien après, depuis quand as tu cette voiture et as tu eu des problèmes depuis ?

Je fais 15 000 kms par an, 13 km pour aller travailler, retour pareil + balade du week end (surtout de la vie, ou nationale). Bref, une essence m'aurait amplement suffit.

J'ai essayé les 2 modèles et j'ai constaté que sur l'essence il fallait monter plus dans les tours pour avoir de la puissance. Ca n'est pas dans ma façon de conduire. Je prefere avoir la puissance tout de suite, quite à en avoir un peu moins (le diesel à 75 cv contre 92 pour l'essence). Bref, le choix a été vite fait pour moi.

Bah c'est ma FUTURE DDIS, je l'aurai au mois de septembre du coup malheureusement je ne peux pas bcp t'aider. Mais par contre je l'ai essayé.

bienvenu sur sp
comme tout le monde je croi je trouve sa chère par comparaison avec les miennes (ddis GL 5 portes) si je fait un prorata en enlevant le prix des porte et en rajoutant le prix du x comme toi c'est une glX sachant que j'ai payé 13600€ neuf sa ferai 14600€ neuf pour toi environ. sachant qu'il ya la prime écolo (que j'ai pas eu) au final t'arive meme en desous des 14000€ si c'est 700 de bonnus et tout compris car moi c'est le prix C.G + imat + tapis avec. donc franchement je pence que tu te fait un peu avoir je chercherai ailleur moi ou demanderai une vrai remise car la pour moi t'en a aucune je dirai meme l'inverse.
voila j'espère t'avoir éclairé mais pour moi c'est pas une bonne affaire

marie83 a écrit:

gerard34 a écrit: 1400€ sa fait cher

Bonjour,

Vous trouvez aussi que ça fait cher ? Pouvez vous me dire pourquoi ? C'est sur que c'est un "professionnel" qui vends donc forcément le prix est plus élevé.

En plus il y a une chose que je n'ai pas apprécié c'est que le matin je lui dit que dans la soirée je passe voir la voiture, et franchement à l'intérieur c'est le binzz, bon c'est une voiture de direction, conduite par une dame qui se dit être "la direction", donc des paniers à elle, des choses, poussiere, tapis sales, enfin bon pas vraiment engageant, alors que c'est dommage car la petite voiture en elle même est nickel mais ils auraient pu par correction nettoyer un peu avant, elle fait quand même 14000 euros. Donc ça premier point négatif.
Ensuite je lui propose mon véhicule en reprise (bon je sais y'a pas de chose à faire, elle à 10 ans, petite cote) il l'a fait essayer par son mécano vendredi et vu ce qu'il en dit, c'est pas gagné. Le concessionnaire me propose de me rappeler vendredi en fin de matinée pour me dire quoi (il doit faire chiffrer tout ça), dans l'après midi comme il ne m'a pas rappelé je le rappelle, il me dit qu'il n'a toujours pas la réponse du mécano (chiffre des frais) et que d'ici 18 heures il me rappelle (c'était vendredi soir), j'ai attendu, j'ai attendu jusqu'au samedi soir rien (même pas la correction de me tenir au courant) j'attends aussi toujours qu'il me confirme la prime éco de 700 euros...
Alors qu'en pensez vous, je sais que pour ma voiture il ne va rien me proposer comme reprise (pourtant croyez moi elle est encore pas mal), je pense qu'il va me rappeler ce matin.

Je vais lui dire qu'effectivement s'il n'y pas de reprise au moins qu'il fasse un geste commercial pour baisser le prix. (de combien d'après vous ?)

reprise de ma r25 de 25ans en piteuse état 1200€ achat de swift glx vvt version jap neuve 13000€ donc il font pas beaucoup d'effort