Pneus neige sur SSS

J'avais lu et compris cela viking, mais en fait je voudrais comprendre. est ce qu'on peut monter du 185/60/15 sur n'importe qu'elle jante en 15p ou faut il ce méfier du fameux ET

Du coup j'ai commandé celles là en 15". Elles sont assez jolies et le prix est correct, 74€ la jante.



J'ai fait monter des 185 60 R15 84 H Kleber hivers dessus comme ça je suis tranquille.

Timoz, ça dépend des dimensions des jantes que tu veux acheter...

Au moins cher pour des montes hiver ça ira. donc c'est la (pour monter la taille homologuée) qu'il faut que je reste dans un ET de 5 à 6,5 ?

Tu confonds ET et largeur de jantes
L'ET c'est du 50 d'origine. Après la largeur d'origine on a du 6.5". Donc je pense que pour des pneus neige il faut un truc du style ET au alentours de 50 et une jante en 6" de large.
Mais je n'en suis pas sur, je n'utilise pas de pneus neige.

Merci vicki

Un gars de QUARTIER DES JANTES où j'ai commandé les miennes m'a appelé aujourd'hui en me disant que selon ses infos (provenant de Suzuki France) il était impossible de monter des 15" sur une SSS. J'ai eu beau lui dire que selon le Manuel de l'Utilisateur d'origine il était possible de monter des 15" il m'a prit de haut en me disant qu'il connaissait son métier et que ce n'était pas possible.
Pourtant j'ai demandé confirmation dans un centre de contrôle technique et il m'a dit que c'était bon.
Sont-ils incompétents à ce point?
Sur Allopneu c'est guère mieux, ils ont annulé deux fois ma commande sans raison.

Incompétents au plus haut point

Ben ça fait peur Surtout qu'il avait l'air trop sûr de lui le gars.

Ben des jantes 15 j'en ai déjà monté donc bon je sais un peu ce que je raconte quoi

on est un paquet a utiliser du 15" autant pour des pneu neige que pour de la piste ;)
Apres 6" de large car les pneu neige homologuer font 185mm de large apres ça passera aussi sur du 6,5" ;)

Merci les gars. C'est vraiment lourd les "pro" incompétents.

Pour celui qui veut conserver ses jantes d'origine et qui veut rouler en pneus hiver, il n'y a à priori qu'une seule possibilité.
Le 195/45-17 n'étant pas disponible, on trouve du 215/40-17 en pneu hiver assez facilement.
C'est homologué et ça passe tout juste sur la jante d'origine de 6.5.
A déconseillé pour la haute montagne vu la largeur mais c'est tout-à-fait jouable pour les citadins.
Ca évite l'achat de jantes et coûte juste deux montages-démontages par an!

tu en a déjà monter ??

Juste pour info:
A la question: Ai-je le droit de mettre des pneus neige en 185/60R15 à l'avant du véhicule tout en conservant les 195/45R17 d'origine à l’arrière?
Le responsable du centre de contrôle technique qui contrôle habituellement mes véhicules, m’affirme que pour lui c’est légal, à condition qu’il s’agisse de pneus neige.
J'ai demandé une confirmation écrite de mon assureur pour être tranquille.

En fait je me suis renseigné pour l'année prochaine car actuellement j'ai une autre voiture avec pneus hiver. Je viens de commander une SSS2 et je compte équiper ainsi ma SSS1 pour avoir au moins une des deux voitures avec pneus hiver!

En pneus été, je passerai normalement cette année aux 215 également!

C'est très hybride comme montage 185/60-15 avant et 195/45-17 arrière!
Ca ne doit pas être idéal du tout pour l'équilibre de la voiture et ça dénature totalement l'esthétique!

Toute fois attention, car le train arrière aura tendance à vouloir passer passer devant que çà soit en courbe ou en freinant
Parce que c'est vrai que quand il s'agit de pneu neige on peut faire un peu tout ce qu'on veut, mais attention à ne pas faire de bêtise..

omerbond a écrit:C'est très hybride comme montage 185/60-15 avant et 195/45-17 arrière!
Ca ne doit pas être idéal du tout pour l'équilibre de la voiture et ça dénature totalement l'esthétique!

Hybride certes, mais surtout garantie d'accident.

Soit on met 4 pneus neige, soit on n'en met aucun ! Car juste des thermogommes à l'avant et on est certain de perdre toute adhérence du train arrière en virage. Le drift c'est beau, mais irratrappable sur la neige avec des pneus été juste à l'arrière...

En même temps, j'habite en Savoie, j'ai 25ans de permis et j'ai toujours eu une voiture avec deux thermogommes à l'avant pour les petits trajets, et jamais un accident. (J'ai un autre véhicule équipé 4 roues pour monter en station en famille)
Pour la SSS deux contacts devant pour faire les 2 ou 3 kilomètres qui séparent mon domicile de mon boulot pendant les 3 mois d'hivers c'est bien suffisant. Tant que c'est road legal, ça me va.

Ben monter deux tailles de gommards différentes sur une voiture homologuée avec une seule taille, c'est d'office un refus d'indemnisation de ton assureur (que tu sois en tort ou pas)...

mackie07 a écrit:Ben monter deux tailles de gommards différentes sur une voiture homologuée avec une seule taille, c'est d'office un refus d'indemnisation de ton assureur (que tu sois en tort ou pas)...

La voiture est homologuée pour 3 tailles:

Non, t'as pas compris ce que je te disais.
Rouler avec des 15" à l'avant et des 17" à l'arrière, c'est non homologué.

C'est 4 pneus identiques uniquement (sauf pour des caisses homologuées avec 2 tailles AVT et ARR comme ma Porsche en 235/40R18 avt et 265/40R18 arr).

Bon, donc le gérant de mon centre de contrôle technique raconte des conneries. Il me semble plutôt sérieux et a prit le temps de se renseigner avant de me donner sa réponse.
Quoi qu'il en soit, j'attends la réponse (écrite) de mon assureur. Je vous relaterai ce qu'il m'a dit.

Légalement, en Belgique, le texte de loi dit ceci :
Les pneus montés sur les roues d'un même essieu ont les mêmes caractéristiques techniques. Ils sont montés dans le sens de roulement correct s'il s'agit des pneus directionnels et asymétriques.

Il n'est fait mention nulle part d'une obligation d'avoir une taille identique à l'avant et à l'arrière.

En France, c'est autorisé également : Voici le lien législatif :
LEGISLATION

De même concernant la taille des pneus, on peut monter d'autres tailles que celles qui sont homologuées si l’on respecte la circonférence de roulement d’origine.
Tolérance en France : + 1.5 % ; -2.5 %.
Tolérance en Belgique : + 1,5 %; -2%.

C'est sur cette base qu'on peut ajouter le 215/40-17 (-0.6% par rapport au 195/45-17).

Bonjour, voila j'ai acheté une swift motorsport il y a trois mois et je voudrai acheter des jantes pour cet hiver de plus petite taille pour que ça ne me coute pas trop cher, et que ma caisse tiennent bien la route des qu'il y aura de la neige! D'apres vous je dois prendre quoi?? Je suis une fille qui n'u connait rien !!