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La jauge à essence?

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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 21:03

bonjour,
j'ai une ddis et je voulais savoir si une foi la pompe allumé orange si il y avait un autre indicateur d'alerte (la petite pompe au dessu avec la fleche par exemple) certaine voiture clignote ou autre. j'ai jamai osé essayer. merci a vous

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Message par Invité Jeu 18 Déc 2008 - 21:06

bah la pompe s'allume quand tu atteint la réserve c'est tout Wink

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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 21:10

oui mais au bout de chepa 50 km par exemple il n'y a pa d'autre indicateur pour te dire ke la y fau vraiment que t'y aille? (opel corsa etc... on des systeme comme cela)

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Message par Invité Jeu 18 Déc 2008 - 21:10

Nanana

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Message par Vincent Jeu 18 Déc 2008 - 21:11

drake88 a écrit:bonjour,
j'ai une ddis et je voulais savoir si une foi la pompe allumé orange si il y avait un autre indicateur d'alerte (la petite pompe au dessu avec la fleche par exemple) certaine voiture clignote ou autre. j'ai jamai osé essayer. merci a vous

La pompe avec la fléche n'est pas un voyant, c'est un logo te rappelant que la trappe se trouve à gauche sur ton vehicule ;) la reserve est réputée large sur la Swift environ 10 litres ;)
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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 21:23

arf c dommage!

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Message par LgsSeb Jeu 18 Déc 2008 - 21:31

sinon ya un autre moyen c'est quand tu tombe en panne sa veux dire que t'en a plus Ironique Ange
ok Je sors Fuite
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Message par Sharp Jeu 18 Déc 2008 - 21:34

En même temps c'est mauvais de rouler sur la réserve, donc même si ça clignotais comme un sapin de noël un soir d'orgie...ou d'orage Baffe
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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 21:51

c'est mauvais? je vois pas pourquoi?

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Message par sav0 Jeu 18 Déc 2008 - 21:54

drake88 a écrit:c'est mauvais? je vois pas pourquoi?

Pourquoi, parce qu'au fond de ton réservoir il y a tout les résidu, saleté et autres Wink donc si tu vas au fond, elles passeront dans le circuit d'injections

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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 21:59

d'ou l'utilité d'un filtre a gas oil.....^^

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Message par sav0 Jeu 18 Déc 2008 - 22:35

drake88 a écrit:d'ou l'utilité d'un filtre a gas oil.....^^

Et quand le filtre est bouché Ironique

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Message par drake88 Jeu 18 Déc 2008 - 22:48

bah tle change...lol

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Message par SSPMAT62 Jeu 18 Déc 2008 - 22:54

non mais quand la réserve s'allume, on peut faire encore 50 kms a peu prés, selon comment vous roulez...
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Message par hubo goss Jeu 18 Déc 2008 - 23:09

Sava a écrit:
drake88 a écrit:c'est mauvais? je vois pas pourquoi?

Pourquoi, parce qu'au fond de ton réservoir il y a tout les résidu, saleté et autres Wink donc si tu vas au fond, elles passeront dans le circuit d'injections

Les réservoirs ne se vident pas par le fond sur nos véhicules désormais? LOL!

Dans ce cas pourquoi avoir un filtre à la sortie du réservoir? Comprendre

Quelqu'un peut confirmer ou pas?
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Message par sav0 Jeu 18 Déc 2008 - 23:19

hubo goss a écrit:Les réservoirs ne se vident pas par le fond sur nos véhicules désormais? LOL! ?

Ah, peut être Ironique

On va attendre Lucas08 il aura la réponse Danser

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Message par sav0 Jeu 18 Déc 2008 - 23:24

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Message par hubo goss Jeu 18 Déc 2008 - 23:29

C'est un réservoir de swift?

Effectivement on dirai qu'il y a deux tuyau pour amener l'essence Comprendre
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Message par Edouard71 Jeu 18 Déc 2008 - 23:55

bref le réservoir se vide par le bas ou le haut parce que sur le schéma c'est pas très clair?
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Message par sav0 Ven 19 Déc 2008 - 7:27

Coucou

hubo goss a écrit:C'est un réservoir de swift?

Non, non c'est un réservoir de Twingo Ironique LOL!

hubo goss a écrit:Effectivement on dirai qu'il y a deux tuyau pour amener l'essence Comprendre


Les deux tuyau sont branché sur une pompe qui ce trouve en milieu du réservoir Wink

Edouard71 a écrit:bref le réservoir se vide par le bas ou le haut parce que sur le schéma c'est pas très clair?

Bah, il n'y pas de trou en bas, il y a une pompe sur le haut du réservoir, maintenant reste a savoir comme la pompe prend le carburant Sais pas

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Message par Swifmimoun Ven 19 Déc 2008 - 11:45

SSPMAT62 a écrit:non mais quand la réserve s'allume, on peut faire encore 50 kms a peu prés, selon comment vous roulez...

Si la réserve fait bel et bien 10l tu pourras faire 160 km !!! Avec une DDIS a 6.3l /100km... Donc ya de la marge.

Moi je peux confirmer que la réserve fait au moins 6 litres car j'ai déjà mis un plein à 42Litres sachant que le réservoir est censé faire 36litres. (J'étais dans le rouge mais y avait encore un peu de marge car l'aiguille n’était pas totalement à plat donc 10litres de réserve c'est possible...)

Tous ca pour dire que lorsque la pompe s’allume en rouge il vous reste pas mal de km à faire si vous voulez continuer…
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Message par Kevkev66 Ven 19 Déc 2008 - 15:36

En passant est-ce que quelqu'un connaît la capacité de la réserve sur SSS ??

Parce que la jauge descend assez rapidement mais le témoin de réserve s'allume avant même que la flèche tombe sur le "E".
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Message par LgsSeb Ven 19 Déc 2008 - 15:47

c'est pareil sur toute elle s'allume avant le E Oui
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Message par Kevkev66 Ven 19 Déc 2008 - 15:56

C'est bien pour ça que je demande.

Parce que si tu prends en compte que la SSS consomme en conduite normale 8,5 - 9L aux 100, il faut mettre une réserve suffisante pour faire au moins 50 kms donc au minimum 5L mais certains ici parlent de 10L donc je voulais juste savoir ce qu'il en était pour la SSS.
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Message par Tiph-n Ven 19 Déc 2008 - 23:08

Hello

Moi je trouve que c'est un peu la foire au niveau de la jauge sur la sss...
aujourd'hui il s'est allumé juste à côté de la station donc j'y vais ...je remets 39 litres.
La fois précédente le voyant s'allume je fais 10 kilomètre sur autoroute...paf je remets seulement 36 litres...
alors bon...je sais pas si c la jauge ou moi....

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