fracass

oui mais le côté "méchant papa" est tjs la... j'attends les instructions de démontage d'intérieur de porte et je remonte mon kit Focal et l'ampli Blaupunkt... lol

Spoiler:

Elle est terrible cette couleur
Par contre je plains un peu les enfants.. -35 et grande jantes (vive le confort)
J'ai un pote c'est pareil, voiture familiale (3 gosses et une femme), combiner fileter dur comme du béton et jante 18..

boh ce ne sera pas pire que quand je roulaits avec la swift a -35, l'Rx8 bien dur ou la Fiesta a -35... lol

Sympa Effectivement ça change un peu de concept, mais elle garde une chouette bouille et tu vas la mettre bien

petite envie et grosse occase a faire... je me suis payé des jantes 18" de S-max pour ma titine l'été prochain.... un peu de boulot de ponçage pour moi et peinture pour un pote a mon boulot, mais rien de surhumain...

petite photo de la phase de test.... (ps : je sais ça fait grand mais la c'est encore les pneus d' S-max en 235-45/18 au lieu du 235-40/18 pour le C-max..0. et la différence est encore accentuée par la taille de pneus arrière de 205-55/16 au lieu de 215-55/16. mais homologué quand même hein! suis pas foufou... lol)

ça rend vraiment bien !

Tu restes sur du gris ?

d'origine c'est gris et le centre des batons en alu poli... j'hésite entre refaire le même mais avec un gris un peu plus foncé où carrément tout en anthracite (mais trop de foncé tue le foncé.... je vais voir

en tout cas j'ai déja commencé une des jantes qui est déja impeccable.... reste a voir pour la peinture

bon juste une petite nouvelle, je suis sur les batons poli miroir (a la main comme d'hab') et la jante en gris mais plus gris alu (plutôt gris acier)

Et voila... reçue tantôt et placée ce soir...

Elle claque

Pas fan du tout des jantes, le poli/noir en biton c'est pas mon délire, par contre ça lui donne un look plus sportif ! Pas trop tape-cul ?

C'est beaucoup mieux.

Pas tape cul du tout, les jantes ne sont pas noire, c'est presque le même gris que l'auto en fait

voie avant et arrière élargie de quasi 7 cm et 3,5 cm plus basse et 15 petit % plus dur qu'a l'origine, ça reste super confortable et ça tient le pavé!

Voila enfin des photos du C-max propre!

pas encore de chouette shooting en vue..

et voila, je reviens un peu vers vous afin de vous faire part de ma derniere petite aquisition....

tout en revenant dans le mazda (mais sans le rotatif    )







1997, 1600 16v 90cv etat quasi nickel (quelques léger travaux carrosserie mais rien de méchant du tout), moteur de 260000 km!!!! oui oui 260000) mais super entretenu et tourne comme une horloge, bref la super occaze offerte par papa....  je compte la laisser d'origine, juste les arceaux chromé (a mon avis racing beat) et un petit silencieux arriere juste sobre comme il faut.... (vais pas brusquer le bébé miata non plus
....)

Elle a l'air encore bien pour son âge

 

et pour son km aussi

La voiture plaisir par excellence! Elle est encore belle, on voit qu'elle a été bien entretenue.

Merci, c'est clair que c'est un véhicule promenade (du moins en le laissant stock) et comme moi c'est pour le conserver d'origine

Par contre Fracass, tu devrais créer un album, là on est toujours dans ta présentation  

Moi je dis tu peux toujours y jeter un 13B de RX7 dedans

oui pas encore eu le temps pour l'album, j'attends de laver la caisse a "ma maniere" pour ça

pour le reste elle reste stock.... le jour ou je sais c'est une RX7 tout court que je prends...! en hommage a mon ex-RX8

Bah surtout parce que la FD3S est largement meilleure que la RX8

par contre un tuto existe pour remplacer le boitier d'air stock par celui des anciennes RX7 Atmo d'un diametre (intérieur) plus important, c'est du plug'n play et ca donne un bon petit coup de pied au cul de la miata

boh... ma 8 allait fort...!