Installation GPL

Bonjour à tous

Ce topic va surement faire hurler les puristes, bref. Avec la hausse régulière du prix de l'essence et surtout du 98, je me suis demandé si nos petites SSS pouvaient accepter un réservoir supplémentaire de GPL,

premier recherche sur notre ami google :
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php?marque=31

cependant quelques questions subsistent avant de parler d'installation :

Est-ce que cela casse la garantie si la voiture à moins de 3 ans ?

Est-ce vraiment bon pour le moteur ?

Y a t-il une baisse de performance ?

Est-ce que l'économie réalisé sur carburant est rentable par rapport à l'augmentation de consommation que l'installation entraine ?

Pour ce qui est du prix voici ce que l'on m'a envoyé :

http://notionsrc.free.fr/SSS/devis_gpl.jpg

Si vous avez des réponses aux questions qui sont posées et/ou même d'autre questions elle seront les bienvenues

Nookart a écrit:Bonjour à tous

Ce topic va surement faire hurler les puristes, bref. Avec la hausse régulière du prix de l'essence et surtout du 98, je me suis demandé si nos petites SSS pouvaient accepter un réservoir supplémentaire de GPL,

premier recherche sur notre ami google :
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php?marque=31

cependant quelques questions subsistent avant de parler d'installation :

Est-ce que cela casse la garantie si la voiture à moins de 3 ans ?

Est-ce vraiment bon pour le moteur ?

Y a t-il une baisse de performance ?

Est-ce que l'économie réalisé sur carburant est rentable par rapport à l'augmentation de consommation que l'installation entraine ?

Pour ce qui est du prix voici ce que l'on m'a envoyé :

http://notionsrc.free.fr/SSS/devis_gpl.jpg

Si vous avez des réponses aux questions qui sont posées et/ou même d'autre questions elle seront les bienvenues

Salut,

J'ai acheté une nouvelle Jimny essence avec l'intention de la monter au gaz.
Résultat, revendue après 3 mois car après avoir bien prit mes renseignements chez de vrais pros, on m'a déconseillé de monter les moteurs Suzuki au gaz car dans 90% des cas ils ne tiennent pas et cassent.

Pour m'être bien renseigné partout, je peux t'assurer qu'énormément de gens te diront qu'il n'y a aucuns soucis...

Perso le type qui m'a déconseillé ça ne fait que des montages au gaz sur toutes sortes de véhicules et est réputé.

Voilà c'est une infime partie de ma vie

arf,

c'est sur qu'avec cette avis de la part d'un professionnel ça calme...

- tu perds la garantie constructeur

- c est très mauvais pour les moteurs ( pas que les suzuki)

- tu as une baisse de perfomances mais minime

- bonne prise de poids sur ton vehicule, en plus sur une SSS c est pas trop le but recherché!

- sinon pour ta question d économie, quand ton montage est amorti, les emmerdes moteurs commencent!

le GPL et E85 sont tous 2 des carburants à éviter!!!

un moteur essence est fait pour rouler à l essence...

Je crois qu'il faut que le constructeur crée un moteur special GPL et le probleme sera resolu lol

En plus ,vus que nos SSS dépassent les 156g de CO2 pas de crédits d'impots de 2000€.
Donc il va falloir faire une paire de kms pour rentabiliser ton instal à 2500€ + frais annexes.
A mon avis ,le GPL c'est bien quand c'est monté d'origine sinon vaut mieux oublier.

Je ne vois guère l'intérêt, plus de problèmes et soucis que de bénéfices, ceci à mon sens...comme dit Lionel, d'origine oui, mais pas à monter sur un véhicule non équipé!

D'origine y aurait pas de soucis. On a eu un Lada Niva GPL et c'était super comme caisse et elle marchait mieux au GPL qu'au sansplomb...

C'était le même que ça:



Vous avez dit kitch^^

Je ne pense pas que le problème soit lié au fait que ça soit d'origine ou pas, c'est juste que certains moteurs ne sont pas adéquat tout simplement.

Il y a énormément de véhicules au gaz alors que le fabriquant ne l'a jamais fait, je prends en exemple plusieurs modèles d'Audi, qui tournent très bien sans perte de puissance.
Mais il faut bien se dire que pour une installation correcte, il ne suffit pas de juste placer une insta gaz, certaines pièces sont à remplacer pour s'assurer que rien ne viendra à lacher.

On monte vite dans le budget et il est vrai que pour rentabiliser ça... Il suffit d'un problème et ça revient encore plus cher car aucunes garanties.

C'est là que les installations d'origine deviennent intéressantes, car garantie constructeur, mais je ne pense pas que ça influe sur la qualité.

Le Lada n'était pas d'origine...

Déjà si tu veux faire des économies vends la SSS et achète un DDis...

Quelle idée de vouloir faire des économies avec une sportive...