Bonjour à toutes et tous

Bonjour tout le monde,

Je suis sur le point de changer ma Mazda CX 30.  C’est une super voiture mais elle manque un peu de peps pour me convenir tout à fait.

J’ai commencé à chercher ma nouvelle depuis peu et c’est un collègue qui m’a parlé de Swift Sport (il roule avec une 2021 noire métalisée).

J’ai vu (et essayé) une Mini Cooper (136 cv bva 7), une Mercedes classe A (122 cv bva 7) et une Seat Arona (150 cv). La Seat m’a bien plu mais elle était victime du syndrome du Kangourou, la classe A était très bien mais déjà 6 ans, la Mini quant à elle me fait encore un peu hésiter car bien équipée (notamment le TO panoramique) mais plus ancienne et double de kms par rapport à la Suzuki Swift que j’ai été essayer avant hier.

La Swift que j’ai été voir est blanche, de 2021, 28.000 kms, vendue et suivie par la concession et est encore garantie jusqu’en 2028
A part une jante légèrement griffée, elle m’a semblé en très bon état.
Je n’ai pu faire qu’un bref essai mais je l’ai trouvée fun, un peu ferme et été agréablement surpris par les relances à bas régime

Encore un peu de réflexion, je retourne la voir lundi…

Quant à moi, je suis Belge ( on ne fait pas mieux ), plutôt vers la fin de ma carrière qu’au début 🥺

Au niveau des loisirs, un peu de lecture, un peu de VTT (électrique) et bcp de moto.

À vous lire, Gérald

Bienvenue Goffg

Évidemment nous allons te conseiller la Swift, la Mini malgré un charme certain, est très souvent à la peine côté fiabilité/coût à l'usage

Merci Charly, oui, la fiabilité de la Mini est sans doute moins bonne que celle de la Swift .

Bienvenue à toi!
Cahier des charges relativement hétéroclite, ça ratisse large!
Tu n'as pas des critères "imperatifs" pour ta future auto?
De la citadine, de la compacte, du SUV urbain, de la boîte auto, de la bva... difficile de vraiment pouvoir t'aiguiller ou te donner un avis tant les autos citées sont un peu aux antipodes les unes des autres...

Ton CX30 est un 2.0 186ch?

Oui hétéroclite, un peu parce que la Mini et la classe A étaient chez le même marchand… et comme il m’a proposé d’essayer la Mercedes, j’ai dit oui

Les critères fiabilité et coût raisonnable sont importants et surtout le plaisir de conduire

La CX30 est une 122 cv MHEV

Si tu es satisfait de ton CX30 mais que tu le trouves un peu juste avec le 122ch, pourquoi dans ce cas ne pas te tourner vers le 186ch?
Ce n'est pas un foudre de guerre non plus mais je pense qu'il sera plus à même de répondre à tes attentes en terme de dynamisme.
Pour la mini, comme dit plus haut, niveau fiabilité ça semble un peu la loterie sans parler du coût de l'entretien.
Pour Mercedes, là aussi, mieux vaut savoir où on met les pieds.
Avec la Swift tu auras une auto fiable et un coup d'entretien raisonnable mais c'est sur que comparé à ton CX30 ou à une classe A, les longs trajets ne se feront évidemment pas dans les mêmes conditions.

Pascal. a écrit:Si tu es satisfait de ton CX30 mais que tu le trouves un peu juste avec le 122ch, pourquoi dans ce cas ne pas te tourner vers le 186ch?

Assez rare en occasion en BE car fiscalement pénalisée... difficile d'en trouver une à essayer.

Pascal. a écrit:Avec la Swift tu auras une auto fiable et un coup d'entretien raisonnable mais c'est sur que comparé à ton CX30 ou à une classe A, les longs trajets ne se feront évidemment pas dans les mêmes conditions.

Je fais moins de longs trajets qu'avant.  Le court essai que j'ai fait ne m'a pas permis d'évaluer le confort acoustique, j'étais concentré sur autre chose

La CX30 n'est pas irréprochable au niveau insonorisation non plus

Geriatric Swift a écrit:
S'il s'agit de l'hybride (SSSH) , je ne puis que la conseiller . Y compris sur long parcours : c'est la reine des GT amusantes et fiables

Son levier de vitesses est un peu sourcilleux certes mais on s'y fait . Qui plus est son habitabilité est épatante

Au pire , si elle te déplaît ensuite , tu n'auras aucun mal à la revendre . Je vote Swift Bien à toi .[/b][/center]

C'est bien une SSSH, si elle peut faire de temps en temps des parcours plus longs, c'est parfait.

J'avais remarqué le levier de vitesse un peu "flottant", il faut dire que les BV Mazda sont quasi parfaites au niveau maniement !

C'est vrai qu'elle va devenir collector, il semble qu'elle va disparaître du catalogue

Bonjour et bienvenue parmis nous

La swift sport hybride est une très bonne voiture, le moteur relance bien et la conso est contenu (6.0l de moyenne )

As tu songé l
A la reprog de ton cx30 ? Ça serait le même moteur que le 165 mais bridé.

Si tu en ai satisfait, ca serait dommage de changer.

La swift présente bien mais il faut avouer que la présentation et la qualité de l'intérieur est en dessous.

Merci Dace, je ne suis pas fan des reprogrammations.
Le moteur de la CX30 est un atmosphérique ce qui réduit les possibilités de gains.
Ce qui me gêne le plus ce sont les reprises et sans turbo, c’est forcément moins tranchant. En fait au démarrage, avec l’aide de l’hybridation, c’est plutôt pas mal.

Sur les phases de relances, un moteur atmosphérique sera effectivement toujours à la traîne par rapport à une motorisation turbo...
Pour la reprogrammation, ça se fait très bien sûr les mécanique Mazda car il s'agit effectivement que d'une bride électronique.
Après, je comprends tout à fait ta retenue vis à vis de la légalité de la chose.
En ce qui concerne le CX30 en 186ch, on a souvent tendance à se plaindre du climat autophobe en France mais ce n'est rien comparé à ce qui se passe chez vous malheureusement.

Elle a l'air d'être bien stable à 2xx

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Bonjour et bienvenue sur SP
Pour t'aiguiller dans tes nouveaux pas, tu peux jeter un œil sur ce lien
https://swiftpassion.superforum.fr/t20402-bienvenue-sur-le-forum-swift-passion#787500
Nous te souhaitons une bonne découverte du forum

Bon, voilà, c'est fait...
Elle est de février 2021 (hybride donc), Pure White Pearl. Vendue et suivie depuis par la concession Suzuki chez qui je l'achète.

Livraison prévue fin de semaine... dommage il va faire un temps de m...

Félicitations !

Tu verras, c'est une voiture dont on se félicite de l'achat un peu plus chaque jour, tant elle donne satisfaction, en oubliant tous les problèmes de ses concurrentes vue sa fiabilité....

Merci, j’espère avoir fait le bon choix… je l’emmènerai faire une petite balade dès la livraison

Petit retour après une dizaine de jours et 600 kms au volant de ma Pure White Pearl... je suis satisfait, ça roule bien, ça pousse gentiment mais sûrement ça ne consomme pas trop, ce n'est pas trop tape-Q... par contre, sur les routes granuleuses (malheureusement un peu trop fréquentes par chez moi), l'insonorisation est nulle et c'est fatiguant je trouve même que c'est moins pire sur l'autoroute, c'est dire !
2 ou 3 petits ajouts à venir, je ferai des photos ;)
Et un petit soucis de téléphone, je vais poster au bon endroit !

Effectivement, il n'y a quasiment pas d'insonorisant sur la moitié arrière de la swift... Idem que sur ma précédente Toyota aygo... Solution que j'ai appliquée aux deux: collage d'un feutre insonorisant au sol depuis l'ancrage arrière des sièges avant jusqu'à l'intégralité du coffre (fond et parois). Cela nécessite le démontage de la banquette et des garnissages latéraux du coffre. C'est du travail long, mais sans difficulté sinon comprendre les clips de fixation... Pour les constructeurs, l'insonorisation est un poste onéreux et comme elle ne saute pas aux yeux de l'acheteur, elle est très réduite sur les modèles "low cost".