[SSS] Filtre à essence

Je vois sur le guide d'entretien qu'il ne faut jamais changer le filtre à essence mais juste le vérifier tous 45000km...
Vous pensez pas qu'il faudrait quand même le changer tous les 45000 km ?

Euuuu... je crois si mes souvenire sont bon que le filtre a essance est dans le reservoire j espere que monsieur suzuki a prevu une trape pour acceder ou filtre et pompe a essance sans devoir deposer le reservoire

si non merci les frais a 45000Km

Je serais pas te dire ou est ce filtre..pas encore du chipoter de ce côté là.
Et je pense pas qu'il faille vérifier un filtre essence..Soit tu laisses soit si tu le contrôle tu le change tant que t'y est...

Sinon le réservoir est facile à faire tomber c'est déjà ça.

sinon reservoir a deposer lol sa doit etre le delire sa

si le filtre a essence est dans le reservoir,il faudra deposer le reservoir !

car generalement il est suivi de la pompe a essence mais c'est quand meme bizarre...

et le reservoir va bien a deposer sur la swift

Oui donc apparement, le filtre a essence est bien dans le reservoir !

J'ai regardé en dessous en fesant ma revision et je n'ai rien vu !

Il doit etre associé a la pompe a essence... il doit il y avoir une trappe de visite sous les sieges arriere...

en même temps c'est pas un gazout y'a pas de quoi s'inquiéter... généralement on le change vers 100000 kms

breizhman44 a écrit:en même temps c'est pas un gazout y'a pas de quoi s'inquiéter... généralement on le change vers 100000 kms

Oui, c'est a 100000 sur la SSS

Et si je le change pas au bout de 100k je risque quoi?.

Encrassement surtout

J'ai tout fait sauf sa car cetait inaccessible pour moi :( j'ai pas le choix que de casse ma tirelire chez suzuki.

C'est pas très compliqué

Mais bon comme tu le veux

WDK_kickass a écrit:Encrassement surtout

j'y crois plus depuis que j'ai changé ma pompe à essence sur ma suédoise  

la crépine de la pompe, vieille de 12 ans et 160 000 kms était comme neuve  

Le mec de chez suzuki il ma dit que il fallait change la pompe avec que le filtre était intégré a la pompe vla les frais de ouf.

alors tu laisses comme ça  

un filtre encrassé au point de mettre en panne la bagnole ça n'arrive jamais  

Ca dépend surtout de la qualité de l'essence que tu y mets. J'ai un pote qui a foutu sa E46 en rade avec un plein...

ah oui mais là c'est la faute de la station

certainement de l'eau d'ailleurs

Oui de la flotte, son filtre et le fond de son réservoir en étaient plein.

Ou trouver de la "bonne "essence?  

Dans les bonnes stations
Total, Esso, ect.

chat noir a écrit:Ou trouver de la "bonne "essence?  

partout

ROh faut arrêter de remonter les sujets  Encore un truc à faire sur la longue liste!

128000km et RAS...perso le plein c'est carrouf' et autres depuis le début

T'as surtout de la chance d'avoir une caisse robuste... Tiens photo de ce qu'on a sorti de la M3...

on est bien d'accord que le problème vient de la station dans le cas de la BM, pas du filtre

changer le filtre à essence ne sert souvent pas à grand chose, sauf incident de ce genre

Vous avez juste confondu avec la bouteille de sky