Tout sur la boite automatique robotisée

vu les consommations autant prendre une swift sport
Moi c'est pareil j'ai une boite auto sur un vito et c'est un goufre pas rapport au manuel
par contre le confort d'utilisation d'une boite automatique c'est le top en ville et surtout dans les bouchons

C'est clair que même si je devais me racheter une Swift ou une autre voiture (Audi A4 dans mes rêves), ça sera à nouveau avec la boite auto...

et faux pas croire une boite auto réagis très bien un petit de quick down

oui sa bouff surtout pour une 1.3L mais bon, par contre le mode automatique je n'aime pas trop dans les monté sa fait importe quoi. j'ai deja eu 2 problème car ma voiture brouté dans les monté quand je rétrogradé mais bon les problème son résolut

ba tu mets un coup de quik down, dans les monté

Moi, le soucis que je rencontre est que des fois, la boite passe une vitesse trop rapidement en mode "eco" (normal me dira-t-on) et que je suis obliger d'enlever ce mode pour revenir dans une vitesse normale ! Mais sinon, j'en suis très content...

C'est sûr, c'est pas non plus une boite auto d'Audi ou de BMW lol.

oui mais le probléme est que la voiture brouté dans la monté sur 20 m mais j'ai résolut le problème ouff

oki c'est flipanrt ça me fais pensé a ça
https://www.youtube.com/watch?v=mQU5gRjkCjw

owned la caravane trop fort

Quelle idée en même temps de tracter une grosse caravane avec un R5 mdr... Si c'est bien une R5

super 5

Oui, bah c'est bien une R5... Renault 5 mdr... J'ai juste oublier le SUPER lol.

ils devrais la supercinq comme ça lol
https://www.youtube.com/watch?v=4UCZF_UnG10

Par contre là, on dévie trop du sujet je pense

ou mais c'est marrant

hello!
comme dans un paquet de sujets, je passe poser ma question sur la swift!
question un peu bete (car le concess n'a pas de swift auto pour essayer!)
la swift a une boite manuelle robotisée, ok!
mais fait elle comme les vraies bva au lever de pied du frein?
sur ma bva actuelle, lorsque je suis en D et que je ne freine pas, la voiture "rampe" , comme en R, et j'avoue que c'est bien pratique pour les maneuvres (ou les demarages en cote!)
merci d'avance!
autre question bete, sur la bvr, a 130 sur l'autoroute vous vous trouvez a quel regime moteur?
re merci!

Salut,

Alors si je ne dis pas de bêtises car ça fait un petit moment que j'avais regarder cette information. Mais je dois tourner à peu près à 3600 Trs/Min à 140 Km/h !
il faudrait que quelqu'un confirme derrière moi car j'ai un gros doute sur ce que je dis mdr ;)

Maintenant, oui la boite auto de la Swift fait avancer la voiture au lacher du frein.

Maintenant, il faut pas se leurrer car ça ne fonctionne pas tout le temps. genre dans un bouchon sur du plat OK !
Mais dans une côte, la boite aura beaucoup de mal à la faire avancer...

Mais je peux te dire qu'en boite auto même sur une Swift, tu n'as aucun mal dans les montée et tu ne recules pas mdr.

merci!
tu dors jamais toi non plus?
super pour le "rampage" de boite, ca motive encore plus pour acheter!

Si si je dors mdr. Mais le matin !

3600tr a 130 km environ sur autoroute et franchement je veux plus laisser ma swift et sa bva

cest trop bien meme si ca consomme environ 7 mais je suis un peu bourrin..................

Pareil pour moi. Mais que du bonheur cette boîte...

pareil pour moi !!!

InfoYANN a écrit:
Maintenant, oui la boite auto de la Swift fait avancer la voiture au lacher du frein.

Tu a une BVR ou un BVA?

sur une BVR la voiture n'avance strictement pas au laché de frein
C'est meme écrit sur le bouquin suki : " démarrage en cote = frein a main"

Sur la BVR la boite ne débraye pas tant que tu n'a pas toucher à l'accélérateur. apres avoir toucher légèrement l'accel, la elle part

Par contre je vais ete assez critique sur cette boite, Il manque un mode entre économique et sport.
la c'est tout l'un ou tout l'autre. a 80km/h on est soit en 5(éco) soit en 2(sport)

Le truc chiant c'est qu'elle repasse en 1re à l'arrivée d'un rond-point et qu'elle a un temps de réaction avant de repartir. En clair si y a une voiture qui arrive il faut pas hesité et accélérer avant le passage en premiere ( automatique meme en mode manuel )

La durée de vie de l'embrayage me fait relativement peur car y a beaucoup de moment où elle fait patiner. je vais aller voir suki pour rénisialiser la boite.


il ne faut oublier que ca reste une boite manuelle, robotisée certe, mais manuelle...
La vitesse des passages n'a rien d'exceptionnelle, j'arrive a fair aussi bien en boite méca, et les accoup sont bien présent, idem a une boite méca...

Ca n'en reste pas moins agréable et utilisable au quotidien, Mlle en est contente, c'est le principal.
Voila mon avis perso.


CF : la boite est de la marque AISIN, modèle MC5

mimouss a écrit: La vitesse des passages n'a rien d'exceptionnelle, j'arrive a fair aussi bien en boite méca, et les accoup sont bien présent, idem a une boite méca...

Salut,
Heureusement que tu arrive a faire aussi bien vu la rapidité de la boite......Faire mieux n'est pas très difficile, il se passe deux secondes entre chaque rapport

Pour apprécier cette boite il ne faut pas en avoir essayé d'autre.

Salut à tous

Pour ma part, achat d'un swift BVR le 14/08, occasion de 2005 avec 37400 kms.
Donc c'est vrai, il faut un petit temps (pas mal disons le ) d'adaptation, mais après c'est très agréable à conduire.

Mais voilà, depuis quelques temps petit acoup, la voiture à l'arrêt une fois arreté à un feu, ou bien elle broute si on la fait légérement ramper (système aide au démarrage)
Le garage où je l'ai prise me l'a vendu avec une garantie d'un an, mais pour ça ils sont allés chez suzuki voir pour un réglage....
Verdict, le réglage fera rien !
Dixit suzuki, c'est un des premiers modèles, le boitier gère mal l'usure de l'embrayage, il faut monter un des derniers boitiers....
Le problème c'est que ma garantie d'un an est souscrite auprès d'un organisme, donc il faut voir s'ilsacceptent......
Bref dégouté....ils m'ont aussi changé les roulements arrières car il y avait un méga bruit à l'arrière, bilan idem....toujours un bruit de turbine entre 60 et 80, et c'est une stock LOL pas une compressée !

Donc à un si faible kilomètrage, tout ça.....je me dis qu'atteindre 100 000 sera difficile et va surtout couter cher, très cher.....

Donc accord de l'organisme pour la garantie.

Je l'ai déposée ce matin, au programme remplacement de tout le bloc de commande de la boite et essayer de trouver l'origine du bruit entre 60 et 80 km/h.

Vu les accoups dans la boite les fois où elle voulait pas débrayer à l'arrêt, ce sera un miracle si la boite n'a pas de problème et/ou l'embrayage dans les 40 000 prochians km....et dire que ma polo de 93 (1.0 ess) à toujours son embrayage d'origine et 262 000 kms...le moteur est lui aussi d'origine...

Bon je tiens au courant pour la suite....