Marque des pneus

Plus jamais j'en recollerai de ceux là   

Surtout que sur la pluie, c'est pas la joie :o

Sinon, hyper content des Conti CSC 3. Que ce soit sur sec ou mouillé, ca colle bien   

Et ils sont légèrement plus silencieux que mes Goodyear

Moi je m'en suis jamais pleins de mes G-Y.. Ils sont vraiment pas mal

Idem !

Le GY, je les trouves pas mal...
Évidement sous la pluie, ça glisse. Mais je trouve ça drôle en fait... L'arrière décroche tout seul, c'est super fun !


Les conti, jamais testé. Mais je pense que ce sera les prochains...
Dans 10 ans ! Au rythme ou juste les GY. Forcement à rouler en fedé !

  les GY sont vraiment très bien.
Par contre, j'ai tendance à les user vers l'extérieur   

Vous roulez comme des barbares pour ne pas en être content.

Nan, même en roulant comme un barbare, j'en suis content...

C'est juste sous la pluie, où effectivement un pneu été axé sport est pas très adapté...



Pour te dire, j'use aussi l’extérieur. Le texte écrit sur le flanc à une vague tendance à disparaitre en un beau dégradé d'usure...

  moi toujours propre! je ne laisse jamais de trace de pneu  

Ca fait pas de trace de faire le bourrin...

On l'abs et l'esp pour éviter de laisser des traces !

Si tu les use trop à l'extérieur, pense à faire un para et ouvrir un peu ton train avant pour avoir une usure plus à plat. Mais tu risque de bouffer un peu plus rapidement de la gomme

Batnos a écrit:
Par contre, j'ai tendance à les user vers l'extérieur   

Bof

Oula Vick   

Je reste gentil et petit joueur à coté de ta photo car je peux encore lire les écritures  

Ha ba tu vois...

Tu fait pas tant le bourrin que ça !

Je crois que je vais partir sur du conti du coup, vu les commentaires!!

Et une question j'ai des falken sur les 4, donc quand je change les avant, je fais quoi?
conti vs falken!   

Conti derrières et tu vas à la corde pour les avant. Ce ne devrait pas être difficile vu la gomme très très tendre des Flaken...  

Ok merci! ;), Mais franchement j'en suis content de ces Falken! ;) Ils ont pas eu le temps d'être vieux! (aout 2013, et encore, je suis passé par du 15" en hiver!   )

Je déconseille vivement les Toyo R1 ( si ma mémoire est bonne ) j'ai ça derrière, et ça tiens pas un copek. Les Conti CS3 par contre, un régal.

Si vous avez possibilité de mettre des Vred, allez-y sans soucis, j'avais ça sur ma FN2, de vrais bijoux ^^

Vredestein? en 195/45/17? Jtrouve pas!

Pour les toyos, un vendeur m'a dit qu'ils étaient correct, mais sur le mouillé, attention! Donc en gros quand il pleut tu reste au garage! Et il me semble qu'un membre ici avait éclaté le flan sur un pneu neuf, sur un nid de poule.

J'ai demandé un devis dans une boutique, je demande Falken, "ah non monsieur, je monte pas cette marque, pas fiable!, bon j'ai du toyo qui sont pas mal..."

Dans cette même boutique, les goodyear, dispo fin août!    
Il sont quasi au témoin, c'est pas pour les avoir dans deux mois!

Le prix pour le conti, c'est à partir de combien un bon prix? Car sur les devis, ça varie énormément!

A moins de 100 le gomard.
http://www.allopneus.com/Profil-2706-PNEU-SPORTCONTACT-2.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=continental%20sportcontact%202&utm_match=b&utm_campaign=Search_Pneu%20%3E%20Modele&utm_content=TOURISME%20ETE_continental_sportcontact%202&gclid=CLqNt5eVp78CFQf4wgodMbAAeg
Le contisportcontact2 est moins cher que le 3
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl
http://www.priceminister.com/offer/buy/215376615/continental-conti-sport-contact-3-195-45-r17-81w.html#sort=3
http://www.achat-pneus.fr/pneus-continental/conti-sport-contact-3/comparer-prix-pneu-continental-conti-sport-contact-3--195-45-R17-81W

J'ai des contisportcontact3, d'origine sur ma SSS2

bon j'ai la voiture que depuis auj, mais ça tient bien pour le moment, en meme temps en rodage, je risque pas de tirer dessus

c'est juste pour l'info

Les seuls toyo de dispo pour nos SSS ce sont les proxes 4. Pas trop mal sur le sec mais il faut du temps pour les chauffer, par contre sur le mouillé, même avec mes semi-slick je tenais beaucoup mieux le pavé

Je suis pas trop d'accord pour les proxes 4, même sur le sec je les ai pas trouvé top

Titi t'avais pas des semi slicks

Le 595RSR c'est pas un semi-slick

Ha ?


Ok, maintenant, ils ont la gamme des FZ en semi slick (idem au A048), mais avant qu'ils ne la sortent, leur gamme de semi slick était les 595RSR...

Ils sont encore d'ailleurs référencés comme semi slick chez les revendeurs habituels. (Oreca, GT2i...)


Après, c'est pas parce qu’ils ont fait mieux, que les 595RSR deviennent comme par miracle des routiers classiques...
Et honnêtement, les 595RSR se comportent plus comme un R888 qu'un Eagle F1 sur la route, temps de chauffe, différence de tenue entre chaud et froid, confort, bruit, tenue de route, usure...


Je dis pas que les 595RSR sont de supers gommards de la mort qui tue hein, juste que c'est pas du tout des routiers...

Ils ont toujours été considéré comme des intermédiaires entre le semi slick et le pneus sportif. Oreca ect le vendent comme tel dans un but marketing, tu vends mieux un gommard estampillé semi-slick qui plus est pas cher qu'un pneu "sportif".
Idem du Advan AD08, assimilé semi slick alors que non.

L'AD08 n'est pas un semi-slick (lui c'est c'est un vrai routier très sportif) contrairement à son copain très proche qui est l'AD08R.
Et qui malheureusement est en train de disparaître, car yoko ne leurs trouvent plus aucun intérêt, je parle du non R..

Et puis suivant certain circuit, la mégane RS qui faisait des test, roulait un poil plus fort avec les RSR qu'avec les 888 (sur les circuits plus rapide). Et dans les circuits plus lent et plus sinueux, les 888 étaient devant.

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