En avril le SP 95 c'est fini!

Bonjour à tous,

Visiblement dès le mois d'avril 2009, le SP 98 sera petit à petit enlevé des pompes à essence et remplacé par l'E10 (90% de SP 95 et 10% d'éthanol).

Pour nos SSS pas très bon tous ça, je suppose qu'il faudra "additivé" notre carburant ... ça se complique.

pourquoi ? tu tourne au sp98 sur ta sss?!

J avais une glx essence et en passant a la sport on m a dit de rouler au sp95. j ai toujours utilisé celui ci, ca ne pose aucaun problme...

Oui maintenant la plupart des autos qui sorte sont faite pour tourner avec le 95, même les sportives.
Tu pourra aussi certainement rouler avec l'E10 sans risque d'abimer ton moteur. Ils sont fait pour aussi depuis quelques années.
Peut être l'avantage de l'E10 est qu'il risque d'être un peu moins chère que le 95 mais certainement une légère surconsommation.

Dans le même sujet des carburant, j'avais entendu parler qu'il voulait mettre uniquement le gazoil désoufré qui est déjà dispo et qui est moins polluant mais qui est plus chère que l'essence.Affaire à suivre pour ceci aussi.

Disons que le constructeur préconise exclusivement du 98 et non pas du 95.
Effectivement j'ai toujours tourner au SP 98, comme la majorité des SSSistes de ce forum je pense .
A plus ...

Pareil, SP98 seulement, c'est écris, j'applique.

J'suis dégouté là !

Je ne roulerais pas à l'E10 ça, c'est sûr.

Je revends ma SSS dans ce cas. (blague!)

@+ :(

Bon bin on va retourner au 95, un shouya moins cher ça me dérange pas. En espérant qu'il n'y ait vraiment aucun effet ressenti sur titine.

Des additifs sont disponibles les gars, certes un peu chers mais je pense que ça vaudra le coup ... .

Honnetement 95, 98... le 98 est juste un peu plus "gras" c est tout... le moteur d la bombinette supporte très bien le 95. je roule qu à ca et j ai aucun soucis. les mecanos n en voient pas non plus... et puis le moteur peut subir pire traitement. de ce coté la y a pas a s en faire...

Je travaille personnellement pour une raffinerie ... les effets néfastes sur du long terme peuvent avoir un effet.

Effectivement sur 20000 kms pas de soucis, il faut voir sur 60000kms.

oki autant pour moi^^

ouai d ici la pit etre qu il nous auront sortis des nouveaux injecteurs, de nouveaux additifs,ou meme de nouvelles huiles mot... faut etre optimiste un peu...

pit etre meme ne nouvelle swift, avec un moulin plus performant.... genre les 150 bourins qu elle devait avoir a sa sortie

Il n'y a pas de mal ... c'est logiquement pour dans 2 mois faudrais qu'ils se bougent le c** pour palier à ce problème quand même.

honnetement j ai jamais mis de 98 pour ma part... toutsimplement parce... bin j y aie jamais pensé!
un ami qui a une honda integra a lui essayait les deux et a trouver le 95 un plus coupleux en replise... apres, c est pas les meme caisses ni rien mais bon... il a le merite d avoir testé les deux...

j'ai entendu aussi l'arrivé de L'E10 mais il expliqué que le SP 95 et 98 serai toujours a la vente

par contre pour les SSS c'est bien du SP98 qui est conseillé, et j'ai lu a pluseiur endroit que le SP95 abimer les sondes

oui mais le 98 va disparaitre petit à petit au profit de l'E10

voilà ce que je viens de lire sur un site:

"""en Allemagne il y a eu de nombreuses pannes suite à ce carburant qui a endommagé certains type de moteur, c'est la raison pour laquelle ils n'ont pas adopter cette solution en Allemagne. """

L'E10 validé par le gouvernement pour remplacer le SP95 ou SP98

05/02/2009 - Suite à la parution de l'arrêté ministériel du 26 janvier 2009, un nouveau produit, le SP95-E10 (ou supercarburant sans plomb 95-E10), qui peut contenir jusqu'à 10 % d'éthanol, va progressivement être distribué dans nos stations essence à partir du 1er avril 2009, anticipant ainsi une mesure de Bruxelles qui ne prévoit sa distribution qu'en 2015. Les stations continueront de distribuer en second produit soit le SP 95 actuel, soit le SP98 actuel, soit les deux selon les stations.


Qu'est-ce que le SP95-E10 exactement ?
SP95-E10 est une nouvelle qualité d'essence sans plomb pouvant contenir jusqu'à 10% d'éthanol agréé*, soit en tant que tel, soit sous forme de ses dérivés, par exemple l'ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether).
*L'éthanol agréé est un alcool produit majoritairement en France à partir de la betterave, plante riche en sucre, ou de blé, plante riche en amidon.

Ma voiture roulera-t-elle au SP95-E10 ?
La quasi-totalité des véhicules essence mis en circulation à partir de l'année 2000 sont compatibles au SP95-E10, à quelques exceptions près. Dans le cas où votre véhicule ne serait pas compatible, vous continuerez de trouver soit du SP95, soit du SP98 (produits actuels) dans toutes les stations-service. Les conducteurs pourront vérifier la compatibilité de leurs véhicules avec le SP95-E10 sur le futur site Internet du Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire (MEEDDAT).

Des informations seront également disponibles :

* sur total.fr.
* chez tous les distributeurs et réparateurs agrées (concessionnaires)

Un marquage spécial sera mis en place dans les stations.

Source : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=le10-valide-par-le-gouvernement-pour-remplacer-le-sp95-ou-sp98-20090205

Guillaume13 a écrit:Disons que le constructeur préconise exclusivement du 98 et non pas du 95.
Effectivement j'ai toujours tourner au SP 98, comme la majorité des SSSistes de ce forum je pense .
A plus ...

elle va pas fondre au SP95

FightStorM a écrit:Pareil, SP98 seulement, c'est écris, j'applique.

J'suis dégouté là !

Je ne roulerais pas à l'E10 ça, c'est sûr.

Je revends ma SSS dans ce cas. (blague!)

@+ :(

ton SP 98, comme le 95 contient déjà de l'éthanol banane

cloitre jerome a écrit:Honnetement 95, 98... le 98 est juste un peu plus "gras" c est tout... le moteur d la bombinette supporte très bien le 95. je roule qu à ca et j ai aucun soucis. les mecanos n en voient pas non plus... et puis le moteur peut subir pire traitement. de ce coté la y a pas a s en faire...

à moins d'utiliser un 98 excellium et compagnie, y'a pas grandes différences entre 1 95 et un 98; hormis l'indice d'octane bien sur...

le seul désagrément qu'il peut y avoir (et encore) c'est une perte de puissance mais sur 125 ch, je doute que vous sentiez quelque chose les amis

kermit.la.grenouille a écrit:j'ai entendu aussi l'arrivé de L'E10 mais il expliqué que le SP 95 et 98 serai toujours a la vente

par contre pour les SSS c'est bien du SP98 qui est conseillé, et j'ai lu a pluseiur endroit que le SP95 abimer les sondes

change de lecture kermit

alexandre a écrit:oui mais le 98 va disparaitre petit à petit au profit de l'E10

ce n'est pas dérangeant en soit: quasi personne ne l'utilise hormis ceux qui sont persuadés que c'est mieux, ou ceux qui suivent une précos constructeurs ou ceux qui veulent un carburant excellium ou ultimate chez bp!

breizhman44 a écrit:

alexandre a écrit:oui mais le 98 va disparaitre petit à petit au profit de l'E10

ce n'est pas dérangeant en soit: quasi personne ne l'utilise hormis ceux qui sont persuadés que c'est mieux, ou ceux qui suivent une précos constructeurs ou ceux qui veulent un carburant excellium ou ultimate chez bp!

déjà toutes les voitures à hautes performances roulent au 98 (voitures de sport, ou grosse cylindrée)

Je pense pas qu'une porsche ( c'est un exemple parmis tant autre) roule au 98 sauf erreur de ma part

ça représente une minorité quand même

Et qui sait... le 95+E10 a peut-être des vertus proches du 98...
Ca m'étonnerait franchement que ce carburant soit si néfaste que ça.
En tout cas, c'est pas ça qui va m'empêcher de dormir