En avril le SP 95 c'est fini!

Et qui sait... le 95+E10 a peut-être des vertus proches du 98...
Ca m'étonnerait franchement que ce carburant soit si néfaste que ça.
En tout cas, c'est pas ça qui va m'empêcher de dormir

moi je veux garder mon sp98 excellium pour ma CTR

Viggen a écrit:Et qui sait... le 95+E10 a peut-être des vertus proches du 98...
Ca m'étonnerait franchement que ce carburant soit si néfaste que ça.
En tout cas, c'est pas ça qui va m'empêcher de dormir

il me semble que l'ethanol est meilleur question octane

j'essaie de me rancarder sur la chose...

http://www.mrachassis.com/fr/e-85/

le bio- éthanol Permet de développer plus de puissance que l’essence seule Parce que son indice d’octane est de 105 (pour l'E85)

http://www.petrolesonic.qc.ca/fr/produits/ethanol.htm

En effet chez Saab on peut gagner jusqu'à 30ch rien qu'en tournant à l'E85 par rapport au SP classique sur les Bio-power.

breizhman44 a écrit:

Viggen a écrit:Et qui sait... le 95+E10 a peut-être des vertus proches du 98...
Ca m'étonnerait franchement que ce carburant soit si néfaste que ça.
En tout cas, c'est pas ça qui va m'empêcher de dormir

il me semble que l'ethanol est meilleur question octane

j'essaie de me rancarder sur la chose...

Meilleur indice d'octane..mais valeur calorifique moindre par rapport à l'essence. C'est pour ça que quand on veux passer a l'ethanol, il faut enrichire d'environ 25/30%, pour compenser.

c'est ce qui fait qu'on consomme plus avec

si je me trompe pas, il me semble que l'indice ideal du M16a c'est 101, et comme on en trouve pas cela ici, on roule au 98.

Le 98 c'est pas pour les vieux moteur?

Sur mon ex corsa GSi il fallait que je change un broche de sens pour changer de carburant !

oui on conseille le 98 + additif dans les vieux moteurs marchant au super plombé mais ça n'a rien à voir

Bonjour à tous,

J'ai une Swift noire automatique 3 portes...

Je roule habituellement au SP95 mais cet apres midi, tête en l'air, j'ai fait le plein avec du SP95-E10 !!

Je vous en prie...

Dites moi que ma Swift chérie ne va pas mourir....

J'ai peur !!

Je comprends pas trop, le E10 aurait donc une meilleur combustion mais moins gras que le SP98 et plus explosif que le SP95 ?

EDIT d'apres le site : http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

La swift ne serai pas compatible E10 désolé vincentimess tu devrais appeler ton garage pour en savoir plus.

Siphonne ton réservoir pour pas prendre de risques

Merci pour ton info azerty8 ....

Je suis dégoûté et enragé....

Je ne veux pas perdre ma Swift... Snif

zalman a écrit:Siphonne ton réservoir pour pas prendre de risques

En plus, après le plein, j'ai pris l'autoroute... roulé à 130... AIE

Ne te fait pas trop de soucis, c'est pas comme si tu avais fait le plein de diesel!

mais la swift est compatible e10 bande de débiles

c'est juste du sp95 coupé avec 10% d'ethanol!

vous croyez que les moteur e85 sont très différents des autres? juste un boitier électronique pour la plupart... nombre de personne roulent sans boitier à l'e85 sans problèmes non plus...

les durites actuelles sont prévues pour depuis longtemps (surtout pour seulement de l'e10) et le moteur craint rien pour un si léger dosage... faut arrêter de psychoter pour rien

comment font les brésiliens par exemple...

breizhman44 a écrit:mais la swift est compatible e10 bande de débiles

c'est juste du sp95 coupé avec 10% d'ethanol!

vous croyez que les moteur e85 sont très différents des autres? juste un boitier électronique pour la plupart... nombre de personne roulent sans boitier à l'e85 sans problèmes non plus...

les durites actuelles sont prévues pour depuis longtemps (surtout pour seulement de l'e10) et le moteur craint rien pour un si léger dosage... faut arrêter de psychoter pour rien

comment font les brésiliens par exemple...

Je prie pour que ce que tu dis soit vrai !!

Pourtant, le lien donné par azerty8 montre démontre l'inverse... Qui croire?

tu crois que l'état et les grands pétroliers sortiraient un carburant nocif pour les moteurs comme ça, pour le plaisir?

pour un dosage aussi infime que 10%, cela ne craint rien, encore heureux...

d'ailleurs le sp95 que tout le monde connait (ainsi que le 98) contient déjà au moins 5% d'ethanol... je vois pas comment passer de 5 à 10% pourrait créer des soucis

on vous demande pas de rouler à l'éthanol pur!

autant pour rouler à l'e85 (sp95 coupé à 85% d'éthanol) faut adapter de façon électronique le moteur et dans de rares cas un peu de mécanique...

c'est la même chose que le gpl: n'importe quel moteur tourne au gpl sans modifications moteur!

Merci

d'ailleurs il me semble que l'e10 va remplacer le sp95 et non pas le 98... ce qui change la donne...

les possesseurs de véhicules non adaptés pourront donc mettre du 98, tout comme ceux qui ne veulent pas mettre d'e10 ans leur caisse...

parce que remplacer le 98 par du e10 n'a aucun sens...

du coup les possesseurs de sss et autres sportives vont arrêter de se prendre la tête

http://carburants.total.fr/sp95-e10/la-tribune.php

http://www.developpementdurable.com/conso/2009/04/A1326/biocarburant-e10-du-vert-a-la-pompe-des-stations-service.html

voici 2 exemples qui prouvent bien que c'est le 95 et non le 98 qui va disparaitre...

donc on peut éditer le titre du topic, car ça n'a aucun sens, et on discute pour rien vu qu'on se pose un problème qu'on aura pas

Hum, je comprends plus rien, l'etat nous dis non, puis vous nous dites oui :D mais ou va le monde ^^

salut j'ai appele Suzuki, il se sont renseigne et normalement ya pas de souci pour le e10 dans la swift. ++

est ce que les modos peuvent éditer le titre du topic?! ce n'est pas le 98 mais le 95 qui va disparaitre du coup la discution n'a pas lieu d'etre pour les SSS!

Effectivement ... oui j'avais mis ce titre au départ car il était question à l'époque que ce soit soit le 95 soit le 98 qui serait supprimé au profit du E10.

Le titre n'est donc plus valable ... et plus de soucis apparent pour la SSS !!!

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