Pb Swift suite au non remplacement du liquide de frein à la révision des 60000km,bloc ABS hs !

Le bloc ABS, ce n'est pas Suzuki qui le fabrique, mais un fournisseur.
Si défaut de fabrication il y a, c'est ce fournisseur qui doit en avertir Suzuki.

Les blocs ABS, ont besoin d'être entretenus pour que les joints et les vannes ne s'usent pas, ne se grippent pas. Le seul entretient à faire, c'est de changer le liquide frein régulièrement.
Ce qui tue les joints et grippe les vannes, c'est l'humidité (corrosion...) et comme le liquide de frein à la vague tendance à absorber l'humidité de l'air, il faut le changer régulièrement.

Suzuki préconise 30 000 km ou tous les 2 ans. Mais cela dépend en fait du type de liquide présent dans le circuit de freinage. (Dot 4 - Dot 5...) Cet indice indique la capacité du liquide à absorber l'humidité.

Donc on saute une purge, ou on met un liquide moins chère une fois et on risque des fuites...



Pour la réparation faite maison, la mécanique est faisable, la purge est longue si on est pas équipé...
Et il faut reprogrammer le BCM avec le nouveau bloc ABS, si ce n'est pas exactement le même. Si la référence de l'ancien bloc ABS et du nouveau sont identique, il n'y a pas besoin de reprogrammer le BCM...

Réponse claire, et cela ressemble à la réponse de Suziki.

J'ai fais plusieurs autres garages, ils ont été incapables de me fournir une telle réponse, ne comprenant pas le lien qu'il pouvait y avoir entre la perte de l'ABS et le mauvais entretien du liquide de frein.

C'est à cause de ce manque de certitude que j'ai abandonné les poursuites, n'étant pas sûr de pouvoir prouver ce lien de cause à conséquence et compte-tenu que mon assurance ne couvrait pas les frais judiciaires.

...

C'est sur que si les frais d'expertise et de conseils juridiques sont de ta poche, ça calme...

Pour un garagiste ce n'est pas un "affaire à prendre", car il y a l'inconnue de l'électronique... Seul Suzuki est équipé pour reprogrammer les boitiers de contrôles électroniques. Enfin, presque. Car ceux qui reprogramment la gestion moteur ont le matériel et les connaissances pour le faire. Seulement, le marché est ce qu'il est et ces gens là ne "perdent" pas de temps sur les reprogrammation des keyless, boite auto, ABS, Air bag...


C'est la joie des voitures "électroniques", pour certaines choses, tu ne peut y couper, il te faut passer par les "spécialistes" que sont Suzuki ! Et là, suivant sur qui tu tombe, bon courage... (c'est valable pour n'importe quelle marque...)

Jer-m a également eu un problème de boitier ABS sur sa SSS. Il l'a changé mais je ne sais pas dans quelles conditions. A voir avec lui.

Coucou tout le monde !! Bloc Abs changé semaine dernière chez Suzuki. Donc je l'ai commandé le vendredi et il est arrivé d'Allemagne le Jeudi... Monté sur ma voiture le vendredi. Montant total de la facture 1135 € programmation et purge du système compris. Sachant que la pièce coûte 900 € à la base je trouve le prix correct.

Attention si votre swift a l'ESP le prix est multiplié par 2 !!

Bonjour,
Déjà je tenais à remercier tout ce forum entier qui est une mine d'information pour propriétaire se swift !!
Merci à toi lolo34 d'avoir posté ton expérience!
Cela m'a beaucoup servi car j'ai eu la même mésaventure avec ma swift ddis glx de 2008...
Au CT en juillet, on m'annonçait un problème de freinage! D'après l'employé du centre du CT ça viendrait des freins arrières!! Je fais donc appel à un ami pour changer ces freins arrières mais rien y fait CT toujours refuser... Je suis donc aller voir le garagiste qui m'annonce que le bloc abs est HS... En passant la main sous le bloc, mon garagiste me montre preuve à l'appui une fuite de liquide venant du bloc ABS...
La pièce est introuvable sur Oscaro et autre site de pièce auto... J'appelle Suzuki qui m'annonce le bloc ABS à... 1800€... Je les remercie et je raccroche...
Je décide de faire le tour des casses et c'est sur France casse auto que j'ai trouvé la pièce d'occasion qui a fait mon bonheur!!! J'étais septique parce que le site met en relation avec les casses qui "peuvent" avoir la bonne pièce en stock moyennant 3€ du sms!
Pour moi ça a marché du premier coup! Il a fallu démonté le bloc ABS avec mon garagiste pour avoir la bonne référence qui se trouve en dessous du bloc et pas celle du dessus affichée... et puis la casse m'a rappelé pour me dire qu'elle l'avait bien!!
Paiement sur le site de la casse et délesté de 230€ (200 pour le bloc ABS d'occaz et 30€ de frais de port) la pièce est arrivé 3 jours plus tard!! D'autres casses auto demandait plus pour ce bloc ABS. Cela pouvait aller jusqu'à 600€ pour de l'occaz... J'ai pris le moins cher bien entendu
Mon garagiste a remonté la pièce (exactement de même référence donc pas besoin de réglage électronique chez suzuki) et fait la purge du liquide de freins : 76€.
Total : 306€ si on voit tout de suite que le bloc ABS est HS.
Voilà!! Donc bonne chance aux prochains qui auront ce problème!!

Bonsoir floazn ,
merci à toi aussi pour ce retour

C'est pas a suzuki de prendre en charge ce genre de pièce ? Ca m'étonnerai que ce soit une pièce d'usure ...

Véhicule de 2008 donc hors garantie

Certes mais la garanti décennale ? Ya les pièces d'usures, et les pièces qui sont censées durer la vie du véhicule. Là pour le coup ...

La garantie décennale c'est en habitation ! Ca existe pas la garantie décennale automobile

Ah merde

Juste une Information concernant le bloc ABS, ayant eu le même problème à 60000km mais avec une pédale de frein qui elle ne s'enfoncait plus!....
En effet c'est le Bloc ABS qui était défaillant (1800€).... pas de prise en charge (hors garantie...) mais une autre panne pris en charge gratuitement par le garage pour compenser.... simplement pour dire que il faut normalement programmer les infos du nouveau bloc ABS et commander l'ouverture des électrovannes pour la purge complète sinon il restera de l'huile ancienne dans le bloc.... voilà bon courage à tous !

Merci pour le retour..

galy972

Merci pour ton retour .

Je confirme qu'il faut brancher le boitier. Pour ma part j'ai un Delphi qui fait le job avec le purgeur auto . On est loin du simple ELM par contre .

bonjour tout le monde,
j'ai une ddis 1.3 année 2006 diesel, ma fiereté mon bolide que j'ai rodé moi car achetée neuve.je viens vous solliciter tous pour m'aider à trouver LA solution que mon super garagiste ne trouve pas. depuis cet hiver ma très chère titine (qui a quand même aujourd'hui 192 000km mémère) me fait un mauvais coup sur le freinage.si, au moment où je freine, je prends une aspérité sur la route, mais uniquement pendant freinage, ça me fait sauter les freins = plus du tout de frein pédale molle, et l'abs se met en marche et craque et elle part sur la gauche. même en pompant ça ne revient pas. jusqu'à ce que je l'emmène chez mon garagiste. je peux la ralentir mais que quand la pédale est en fin de course mais je ne la stopperai pas. le frein à main reste aussi inefficace. mon garagiste me nettoie les freins arrière et avant me signalant qu'il y avait du "sable",me règle les freins et c'est reparti comme neuve:pédale dure , freinages ultra efficaces. et ça recommencera à la prochaine aspérité de route au mauvais moment. vendredi j'ai pris une plaque d'égout en freinant et re! plus de freins. j'ai décidé de changer mes freins arrière. j'ai acheté mon kit tout prêt et mon super papa avec mon conjoint se sont amusés à me les changer. ils se sont retournés vers moi, embêtés pour me dire que mes freins arrière étaint largement bons et que le problème ne vient pas de ça. la pédale est aussi molle et les freins sont toujours autant inefficaces, les purges ont été faites, les niveaux sont ultra bons...AU SECOURS !!!! aidez moi, j'ai peur de prendre ma voiture elle devient un cercueil roulant ! certes j'ai appris à anticiper mais là non, je ne peux plus rouler avec ma voiture, mon ptit bolide sans frein. merci à tous pour vos suggestions

Je dirais le bloc ABS qui est fatigué.

Fusionné ici

Mille mercis pour les solutions apportees. Je viens d'appeler mon garagiste suzuki qui vient de me confirmer que le liquide de frein se change bien tous les 30 000km et c'est pas note dans le guide d'entretien....en esperant que je n'ai pas flingue mon abs.
Je vais changer le liquide pour tester et je vous dirai.
Merci encore a tous pour votre aide