[45.000 Km] 3eme revision

Tu a raison car aujourd'hui sa veut rien dire un carnet d'entretien. Le miens aà le premier tampon après peut être le 3eme, et si je veux je fait tout tamponner par un garage lambda sans rien avoir fait.

+1

en aillant plusieurs potes mécano et en aillant vu comment sa s'passe très souvent chez les concessionnaire ben sa fais peur même moi qui ne suis pas "pro" mais qui m'intéresse et qui touche quand même pas mal, je sais ce qui est fait, quand cela a été fait, quel produits/pièces à été utilisées et surtout comment cela a été fait !!!

Pour la boite, la vidange est un plus et cela ne coute pas très chère donc pourquoi s'en privé et sa permet de nettoyer la limaille et bien entendu l'huile et donc "d'améliorer" le passage des vitesses.

Oui voilà avec des connaissances pour pas oublié de faire quelques choses d'important quand même.

Il te disent tous des choses différentes et même pire j'ai appelé 3 suzuki pour des renseignements et les 3 m'ont dit des choses opposé.
Après qui croire dans tout ça c'est compliqué

Bien sûr je suis d'accord avec toi et cela ne doit pas être excessif

2 bidons d'huile 18€ pièces, de la pate à joint 10€ environs et après il faut avoir les outils bien entendu (pour les boulons, entonnoir...)

Oui au finale la vidange de boîte me reviendra entre 30 et 40€ a rajouté a mon devis donc c'est vraiment pas excessif

WDK_Toma a écrit:Tu a raison car aujourd'hui sa veut rien dire un carnet d'entretien. Le miens aà le premier tampon après peut être le 3eme, et si je veux je fait tout tamponner par un garage lambda sans rien avoir fait.

Personnellement, je n'achète pas une voiture sans son carnet d'entretien dument complété ou sans les factures.   

Au moins, je suis certain que l'auto a été suivi et que le ou les proprios précédents ne jouaient pas les pinces avec l'entretien.

Swiftgirl13 a écrit:Oui au finale la vidange de boîte me reviendra entre 30 et 40€ a rajouté a mon devis donc c'est vraiment pas excessif

Faut suivre les préconisations, pour le prix que ça coûte, ta SSS te le rendras. ;)

CAPITENNE T a écrit:
Au moins, je suis certain que l'auto a été suivi et que le ou les proprios précédents ne jouaient pas les pinces avec l'entretien.

Ha ?

Gros vitara acheté d'occaz à 70 000KM. Entretient suivis chez Suz, toutes facture à l’appui. Tout à jour.

Vers 80 000 et quelques km dans les champs, je me dis tient, par précaution, je vais me faire une vidange totale de toutes les boites et les ponts.
Résultat, pont avant jamais vidangé. Mal grès les factures de Suz... (pas accessible, c'est galère à faire...)


donc, entretient suivis... Mes genoux !
Porte feuille suivis, ça oui...

Oui mais les factures qui totalisent le prix total de la bagnole, ça fait tellement sérieux

Benjman a écrit:

Ha ?

Gros vitara acheté d'occaz à 70 000KM. Entretient suivis chez Suz, toutes facture à l’appui. Tout à jour.

Vers 80 000 et quelques km dans les champs, je me dis tient, par précaution, je vais me faire une vidange totale de toutes les boites et les ponts.
Résultat, pont avant jamais vidangé. Mal grès les factures de Suz... (pas accessible, c'est galère à faire...)


donc, entretient suivis... Mes genoux !
Porte feuille suivis, ça oui...

Donc, si j'en crois ton raisonnement, les garages facturent mais ne font pas les opérations?   

C'est la faute à pas de chance, l'exception qui confirme la règle: dans 99,99% des cas, si c'est payé, c'est que c'est fait.   

liltony a écrit:Oui mais les factures qui totalisent le prix total de la bagnole, ça fait tellement sérieux

Exagération primaire.   

J'achète pas une auto sans facture perso, après, c'est vous qui voyez... Ne serait-ce que pour certifier le kilométrage. C'est comme ça en général qu'on évite de tomber sur des merguez.

T'es un peu trop optimiste et confiant en ces chères "professionnels" de l'automobile
Si ils disent clairement au client "on l'a pas fait, c'est trop chiant", pour quoi vont-ils passer? Alors que si un truc invérifiable et pas forcement nécessaire est facturé, le client est content, son véhicule est suivi et entretenu selon les indications du carnet...

Les contrôles techniques sont suffisants pour vérifier un kilometrage

@capitenne T:merci d'éditer tes messages plutôt que de reposter en suivant!  

Pas faux !



Enfin, moi préfère acheter une caisse à un mec qui me dis qu'il a tout fait lui même et quand je me pointe chez lui, je vois un garage avec de l'huile par terre et une caisse encore démontée. Plutôt que caisse soit disant entretenue en concession par des supers branquignoles de la mécanique, de plus je-m’en-foutistes...

Mon gros vitara, entretient concession utilisé avant que je ne l'ai en grimpe trottoir à été entretenue tel quel. Du coup, pas de vidange de pont, en ville ça tient facile 150 000km. Après on va venir se plaindre, oui Suz c'est de la daube, les gros vit cassent les ponts à 150 000...


Aujourd'hui rare sont les bonnes concessions. La plupart sont moins bien qu'un Speedy !

CAPITENNE T a écrit:
Donc, si j'en crois ton raisonnement, les garages facturent mais ne font pas les opérations?

Déjà vu plusieurs fois... Il y a des voleurs partout. Surtout que dans l'auto c'est facile d'être voleur. Aujourd'hui une caisse sans entretient dure facile 100 000km si pas trop maltraitée.
80% des bagnoles que tu vois sur la route on moins de 100 000... Ca te laisse réfléchir sur la quantité de gens qui payent des "pack entretient" sans que la moitié ne soit réellement faite...

Moi j'ai le cas "particulier" d'un 4*4 avec un entretient particulier.

CAPITENNE T a écrit:
C'est la faute à pas de chance, l'exception qui confirme la règle: dans 99,99% des cas, si c'est payé, c'est que c'est fait.

Faute à pas de chance ou non, j'en sais rien... Mais ce n'est pas la première fois qu'une concession me dis : "J'ai fait ci, j'ai fait ça..."

Et quand tu te roule sous la voiture... Pipo, tout n'est pas fait...

Hors de question pour moi aussi d'acheter une voiture sans carnet d'entretien et/ou facture et révisions a jour.
C'est interdit !!!!!!

J'ai déjà entendu parlé que certains garage facturé des choses qui n'avais même pas fait au finale.

Une bonne vidange de boîte lui fera le plus grand bien :-)

+1 avec Benj, surement parce uqe je suis dans ce cas. Je fais mes entretiens moi même, ma SSS s'en porte pas plus mal, surtout que je vidange ptet 5 fois plus souvent qu'un utilisateur lambda

Sinon qui par curiosité à déjà ouvert son carnet d'entretien pour voir les points de contrôle. Parce que la plupart ne sont pas fait

Ha si, si...

En concession, tu paye suffisamment chère pour que tout soit fait !

Ah bah voui c'est bien vrai
J'ai assisté à la première révision de ma SSS. Une vidange, pas plus.
Et les points de contrôles ? Ah bah ya pas...

C'est comme une première visite chez un pédiatre   
Ya des bons et les autres!!!!   
  

Chacun sa vision du sujet  

Nan !
Va s'y, fais péter les bonnes adresses !



Ca tient qu'à ça...

Révision des 45.000km faite ;-)
Vidange, filtre a huile, vérification de tout pleins de choses, il a tout regardé en faite. Il a même essayé ma voiture et conclusion elle es neuve et sans problème.
J'ai aussi changé mes 2 pneus avant et il ma fait une réduction sur la facture.

Alors pour ce qui est de la vidange de la boite de vitesse nous avons appelé suzuki et il n'est pas nécessaire de la faire. Il y aura un contrôle de niveau au 60.000km c'est tout.

Et après on se demande pourquoi on dit que les boites sont fragiles

Contrôler le niveau sur une boite à débordement?

Bin, ouai !

Tu vidange tout dans un bac propre.
Tu mesure combien t'as.
Et tu remet le tout dans la boite !




Nous on te dis ça car :

-sur le forum, plusieurs cas de casse de boite sur le même modèle que le tien.
-il est connu que sur ces versions, les roulements d'arbres de la boite sont... pas de super bonne facture.
-pour avoir des swift récentes et avoir fait la vidange de boite plus tôt que prévus, plusieurs ici on constatés un mieux après la vidange. Ils (moi, entre autres) ont aussi constaté que même à 15 000km, la vidange de boite est la bienvenue.