SS3h bleue

Petite suite a l'histoire , une habitante du village qui a une swift 4x4 a eut exactement le même problème .

La concession est venue chercher l'auto et fait reparamétrer les clés . Comme quoi cela arrive au swift 3 .

Ceci étant depuis mi octobre plus aucun problème .

Les joies de la modernité!

Salut la communauté

Lundi ma SSS3 hybride ira a la concess faire sa première vidange , deja un an et 9500 km

Depuis sa petite crise d'adolescence vraiment rien a signaler , c'est une excellente voiture sportive et ultra polyvalente .

Quant le super a dépassé les 2.0 euros j'ai roulé une semaine en mode économie et résultat conso a 5.5l sur plus de 100 bornes , y'a pas a dire ça consomme vraiment pas beaucoup pour de la route de montagne .

Bref toujours aussi content de l'avoir achetée , je ne trouve toujours pas de défaut a cette voiture .
Pour info j'ai découvert que le détecteur anti collision qui agit sur les freins est actif en permanence j'arrive sur un rond point assez large ou une voiture est a l’intérieur pour en faire le tour , pour ma part je prend la première sortie donc je freine pas trop et m’apprête a passer un mètre derrière le pare choc , et bein le radar a détecté l’arrière de la voiture et m'a filé un coup de frein pleine intensité    Du genre les gencives collées dans le pare brise   Ca surprend !

Bon je lui en veux pas , mais je pensai que ce freinage d'urgence fonctionnait uniquement avec le regulateur enclenché .

Enfin pour le reste que du bonheur , ma mère a tant aimé le bleue de cette swift qu'elle a filé acheter la même en 4x4 .

Bonjour,
Je comprends pas vraiment comment vous des consos comme les vôtres: moi , impossible de descendre sous les 8 litres !!!!

jedge a écrit:Bonjour,
Je comprends pas vraiment comment vous des consos comme les vôtres: moi , impossible de descendre sous les 8 litres !!!!

Ton pied est trop lourd

Oui ça doit être ça....
Mais j appuie a peine et la conso instantanée est toujours au dessus de 10l....je comprends pas...

J'ai jamais réussi à faire 8 litres, méme en hiver, ou sur autoroute, et méme en bombardant un peu
T'as des modifs ?

Juste le filtre a air piper cross

Moi je suis bien comme Le Sapin...conso entre 5 et 5,5 en route de montagne. Faut savoir doser

jedge a écrit:Juste le filtre a air piper cross

Je dit ca, je dit rien, mais il est bien posé ?
Je veut dire, pas de fuite au niveau de la boite à air ?
J'ai aussi ce filtre..

J ai bien fait gaffe en le posant.
Je vais revérifier

Je viens de remettre le filtre à air d'origine, en faisant bien gaffe que les deux ergots du fond soit bien enclenchés, que les deux attaches soient bien clipsées devant, durite bien serrée a gauche, et contrôle visuel de tout le reste: RAS
Et test ce matin: j'ai remis l'indicateur de conso à zéro: trajet pour aller au boulot en centre ville: en roulant vraiment pépère, c'est à dire jamais au dessus de 40km/h, pas d'accélération au dessus de 1500trs/mn, trajet de 6km, avec départ en sous sol fermé (petite info pour indication de température moteur).
Résultat, 7l/100 !!!!!!! J'ai pris rdv chez Suzuki, j'attends qu'il me rappelle... Je crois que y a un souci.
D'ailleurs, à peine j'appuie sur l'accélérateur, je passe tout de suite à 30l sur le curseur de conso instantanée: soit l'ordi de bord est foireux, soit j'ai un capteur qui décorne, ou les deux mon capitaine !!!!

Très franchement, 7l de conso à froid en agglomération, c'est juste excellent, à mon avis ton auto n'a aucun problème. Il ne faut pas oublier que les phases durant lesquelles tu consommes le plus sont celles de démarrage et en ville tu ne fais que ça en permanence.

Pascal. a écrit:Très franchement, 7l de conso à froid en agglomération, c'est juste excellent, à mon avis ton auto n'a aucun problème. Il ne faut pas oublier que les phases durant lesquelles tu consommes le plus sont celles de démarrage et en ville tu ne fais que ça en permanence.

OUi mais pour flirter avec les 7l, je dois jamais dépasser 1500 trs: et quand je suis a 7.1l au ralenti, ça remonte a 7,2 voire 7,3l !!!!!
et en seconde à 1500trs, je suis a 30l/100 en instantanée en appuyant à peine sur l'accélérateur ....
Et quand je fais de la route, ça descend pas, je tourne à 8l/100 au régulateur à 130 km/h.
Je ne m'en étais pas trop préoccupé, vu que j'étais bcp en télétravail, donc je m'en servais peu et que venant du diesel, le passage à l'essence n'était une évidence en terme de conso: mais vu ce que certains consomment, je me pose quand même question.

Et pour ne aps troller le post de la SS3H bleue, j'ai ouvert un post spécifique sur mon sentiment de surconso ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

Je pense aussi que c'est normal. Trajets en ville, courts, à froid et ta conso s'envole tant en moyenne qu'en instantanée. Je suis dans la même situation que toi (bcp de ville, petits trajets, télétravail) et je constate la même chose. En faisant de l'éco-conduite dernièrement, j'ai gagné entre 0,5 et 1l pour descendre à 6,1l de moyenne à l'odb et 6,3l selon Spritmonitor. Du coup l'autonomie et la moyenne affichées s'adaptent.

Retour de la concess de thonon les bains

Accueil 10/10 , vraiment très gentils , concession super propre , café si desiré et sourire a tous les étages .

Chef d'atelier très compétent , ca se sent .

Revision annuelle a 254.71 ttc euros decomposée en :
-vidange( a la yacco qui va bien ) 73.22 ht + filtre 8.20 ht
-deodorisant circuit ventilation a 16.67 ht qui sent bon mais un poil fort
-nettoyage systeme d'injection a 16.67 ht
-petit complement lave glace a 3e
-forfait MO a 93.50 ht

Au bilan c'est un poil cher , l'heure de MO a 112 euros n'est pas donnée , l'huile se trouve a 50% de ce prix sur racinglubes.fr mais bon c'est un service concession dans une region ou les prix sont élevés .
L'auto a été rendue très bien nettoyée extérieur et intérieur donc je trouve la prestation globale honnête , c'est un peu cher mais appréciant le service cela ne me dérange pas de payer ce prix pour la révision annuelle de la swift et cela me permettra d'avoir un entretien au top .