Longevité pneus avant d'origine

Salut !

Quelle kilométrage ont tenu vos conti de série à l'avant des vos SS3 et SS3h ?

Pour ma part j'ai 16000 km d'une utilisation quotidienne normale (en Normandie) et ils sont au témoin d'usure ...je trouve ça peu vu l 'utilisation

plutôt calme du véhicule

Je ne pense pas remettre les même vu leur usure sans compter que je les trouve pas formidable sur le mouillé ...

L'auto a environ 15000 km, les pneus sont neufs, mais ils dorment dans le garage
Changé pour des Yoko V701, très content, usure faible, bon grip sur le mouillé, et il pleut pas mal ces derniers temps !
J'ai jamais aimé les CS5..

Merci Philou,
Ton ressenti est très intéressant.
Ma voiture a un peu plus de 16000 et c'est vrai que les pneus d'origine commencent à faire un peu la tronche, mais bon, on va dire que je n'ai pas une conduite cool, donc j'assume....
Et je me demandais vers quoi j'allais m'orienter, vers le printemps: je garde cette ref

@+

La longévité dépends aussi des revétements, en général en campagne les routes sont plus abrasives que sur les voies rapides ou autoroute ( enrobé )..
En campagne c'est souvent bitume puis gros gravillons qui te cassent le pare brise

Je suis à plus de 27Kkm et j'arrive au bout devant. Et ici la voirie est dans un état déplorable (limite pays en voie de développement), surtout en ville avec des ressorts courts.
Hâte de virer ces m...e de CSC5 pour les V701 également, surtout l'adhérence précaire malgré un œuf sous le pied droit avec nos routes humides et grasses d'automne, en sortie de courbe/rond-point et même parfois en ligne droite ; les travers à basse vitesse ça fait rire 2mn...
Idéalement du 215/40/17 mais j'ai peur de perdre encore en confort avec les ressorts courts, ou alors je vends un rein pour un autobloc...

Visiblement je suis dans plage basse coté usure ... va falloir que j arrête les petites routes !

vince76 a écrit:Visiblement je suis dans plage basse coté usure ... va falloir que j arrête les petites routes !

Bonjour,

alors je te rassure, je viens juste de changer les miens à... 15 000 kms !

Alors je n'ai pas une conduite calme du tout, et clairement cette voiture me rappelle la "bonne époque" de mes R11 Turbo, Super 5 GTT et R21 2L Turbo... Du couple à bas régime... Donc j'aime "m'amuser" et même si je trouve que ça fait quand même peu de kilomètres (honnêtement il y avait encore un peu de marge, mais avec les pluies qui arrivent j'ai "joué la sécurité" et préféré les changer plutôt que d'être en permanence "sur des oeufs"...) je n'ai pas acheté cette auto en espérant faire 30 000 avec les pneus avant !

Par contre j'ai cherché pas mal ce que j'allais mettre, et suite promo sur AlloPneus j'ai opté pour des Hankook Ventus K102...

Ces pneus je les ai eu sur ma Twingo RS, et franchement j'en était très satisfait, mais il faut dire que la T2RS a un châssis du tonnerre ! Sur ce point la SSS ne peut rivaliser, mais on ne peut pas tout avoir (la SSS est nettement plus confortable, mais moins précise dans les petites routes de campagnes, ou sur les RP quand je fais l'extérieur à tout le monde - je sais c'est pas bien ).

Je n'ai que très peu roulé pour le moment, mais je préviens tout le monde sur un point : ils sont censés avoir un rebord de protection de jante, ils l'ont, assurément, mais nettement moins que les Conti ! Quand on regarde la roue à l'aplomb, on voit clairement que le pneu est au même niveau que la jante (c'est clair ce que je dis ? lol), alors que pour le Conti le rebord dépasse un peu et protège sans doute bien mieux la jante...

Un élément dont on ne peut se rendre compte qu'une fois le pneu monté, et donc je sais déjà que dans +/- 15 000 kms je ne reprendrais pas cette marque !

Évidement en se prenant un trottoir "à fond" ni les Conti ni les Hankook ne feront la différence, mais en cas de "frottage" léger les Hankook à mon avis ne protègerons rien...

A savoir donc...

De mon coté j'ai commandé des Yoko V 701 suite aux tres bons avis ici et la ! ils seront poses la semaine prochaine

J'ai un peu le même retour, moi sur les 20000 Km mon garagiste m'a fortement encouragé à les changer car des morceaux commençaient à partir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil, un peu moins de 15000 et ils sont deja bien fatigués, pourtant je ne fait que de la campagne et un peu d'autoroute, mais jaime bien pousser un peu enter 2000 et 4000.
La, je vais basculer sur des pneus hiver et je pense changer les avant par du michelin si ça existe dans nos tailles batardes (PS4 à priori, ça vaut un rein mais moins qu'un accident donc ça vaut le prix)

Env. 13000 Km pour le moment avec les Conti, une fois usé je prendrais une autre marque :
- Yokohama Advan Fleva V701 (polyvalent)
- Goodyear Eagle F1 GS-D3 (semble moins bon sous la pluie mais excellent sur sec)
- Michelin Pilot Sport 4 (cher mais réputé)

Après j'ai un train de pneu pour l'hiver (enfaite des 4 saisons) avec des Conti AllSeason.

Mes conti n'ont que 480Km c'est encore tôt pour dire sur leur longevité, mais je ne les renouvellerai pas, car je les trouve assez bruyant
quelqu'un a mis les Goodyear Eagle F1 GS-D3 ? ils ont l'air assez silencieux sur le papier

Celle que je vais acheter à les pneus d'origines 41000 kms ( oui oui)
Par contre vous confirmez sur la 1.2 svhs hybride 90 de 2020 en version pack, c'est du 185/55/R16 ?
Si c'est le cas, les prix sont juste fous..
Une autre monte possible ?

Les Goodyear eagle j'ai les 4 je saurais pas te dire s'ils sont silencieux vu que j'ai une ligne complète.

Niveau usure c'est dans les moyennes avec la Swift, les pneus avant ont 11.000 ici, ils sont à la moitié.

Je les avais déjà eu sur la SS3, alors au début ils sont super ça accroche fort mais passé la moitié d'usure sur le mouillé c'est la catastrophe t'as l'impression de rouler sur du gazole tout le temps.
Je les reprendrai pas une troisième fois. A noter les pneus avec ce type de profil c'est infect à régler niveau parallélisme.

La prochaine fois ça sera du Yokohama.
Michelin c'est bien mais 40€ de plus par pneu par rapport au Yoko ça vaut le coup de tester du japonais.

Alex94 a écrit:Celle que je vais acheter à les pneus d'origines 41000 kms ( oui oui)
Par contre vous confirmez sur la 1.2 svhs hybride 90 de 2020 en version pack, c'est du 185/55/R16 ?
Si c'est le cas, les prix sont juste fous..
Une autre monte possible ?

Sur la Swift 1.2 que j'ai vendu, les pneus (des Bridgestones) étaient d'origines , avaient 53500km et pouvaient largement en faire 5000-10000

Thomas83 a écrit:Les Goodyear eagle j'ai les 4 je saurais pas te dire s'ils sont silencieux vu que j'ai une ligne complète.

Niveau usure c'est dans les moyennes avec la Swift, les pneus avant ont 11.000 ici, ils sont à la moitié.

Je les avais déjà eu sur la SS3, alors au début ils sont super ça accroche fort mais passé la moitié d'usure sur le mouillé c'est la catastrophe t'as l'impression de rouler sur du gazole tout le temps.
Je les reprendrai pas une troisième fois. A noter les pneus avec ce type de profil c'est infect à régler niveau parallélisme.

La prochaine fois ça sera du Yokohama.
Michelin c'est bien mais 40€ de plus par pneu par rapport au Yoko ça vaut le coup de tester du japonais.

Dommage, les profils en V, c'est quand même assez stylé

La swift qu'on vient d'acheter (1. hybride 90) a 41500 kms , les pneus ont encore 2 mm avant d'arriver au témoins. Donc on peut tabler sur un 50000 kms.
J'en changerai quand il y aura une bonne promo, car le 185/55/16 coute plus cher que mes 225/45/17 ...

Après les pneus ne se changent pas dès qu'ils sont sur le témoin mais bien avant

C'est bien pour cela que j'ai marqué qu'ils pouvaient encore faire un peu et que des qu'il y a une promo je les changerait .

Changés à 35 000 km sur la mienne en ayant une conduite plutôt cool la plupart du temps

Plutôt adepte du michelin primacy, j’hallucine du prix de cette dimension.
J'ai un peu regardé et le Hankook VENTUS PRIME 3 K125 à pas l'air mal.
quelqu un à déja testé?