Outils pour changer courroie élastique !

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si vous utilisez des outils pour changer la courroie élastique de vos Swift, je parle de la courroie de climatisation.

Pour l'histoire, quand j'ai changé mes 2 courroies, je n'avais pas la bonne courroie de climatisation, c'était celle avec la poulie fixe et sur mon moteur, la courroie est en direct sur la poulie damper et le galet du compresseur de climatisation.

C'est assez facile à enlever mais aussi à remettre mais c'était la vielle courroie et je me demande si cela sera aussi facile avec une courroie neuve d'où ma question !

Si vous aviez des idées d'outils je suis preneur car j'en ai vu sur le net et je ne sais pas s'ils sont compatibles !

Merci d'avance pour votre réponse.
Bonne journée

Narmo a écrit:Bonjour à tous,

Je voulais savoir si vous utilisez des outils pour changer la courroie élastique de vos Swift, je parle de la courroie de climatisation.

Pour l'histoire, quand j'ai changé mes 2 courroies, je n'avais pas la bonne courroie de climatisation, c'était celle avec la poulie fixe et sur mon moteur, la courroie est en direct sur la poulie damper et le galet du compresseur de climatisation.

C'est assez facile à enlever mais aussi à remettre mais c'était la vielle courroie et je me demande si cela sera aussi facile avec une courroie neuve d'où ma question !

Si vous aviez des idées d'outils je suis preneur car j'en ai vu sur le net et je ne sais pas s'ils sont compatibles !

Merci d'avance pour votre réponse.
Bonne journée

Bonjour,

D'une manière générale je te conseillerai de prendre de la courroie d'origine. Pour la pose, l'idéal est avec l'outil, sinon si tu ne veux pas investir, il est possible de la monter sans, il faut par contre y aller délicatement pour ne pas la blesser au montage

Merci pour votre réponse et conseils.

Pour les outils, je pensais à cela et ce n'est pas très cher.

Oui c'est ce type d'outil qui est nécessaire, sinon il est possible de s'en fabriquer, le principe étant de faire glisser la courroie sur l'outil.

Merci !

Selon les courroies, parfois sans outil ça passe.
Genre tu fais tourné à la main ta poulie moteur et tu force à la main pour la tenir et l'accompagner à rentrer sur les poulies.

Mais ça ne fonctionne pas sur tous, par exemple sur les véhicules que je fais au boulot comme les Ducato en 2.3JTD ça ce fait super bien, par contre j'ai eu des cas quand j'étais chez Citroën ou sans l'outil c'était mort. Y a des courroies plus "élastique" que d'autre et donc plus maniable sans outil que d'autre.

Merci pour le retour.

J'ai acheté les outils et le prix n'est vraiment élevé !

Narmo a écrit:Merci pour le retour.

J'ai acheté les outils et le prix n'est vraiment élevé !

Très bien, d'une manière générale, bons outils=bon travail