Quand changer courroie accessoires et pompe à eau

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si vous pouviez me dire quand changer les 2 courroies accessoires mais aussi la pompe à eau en sachant que la voiture a 100000 kms ?

Merci d'avance pour votre aide

http://swiftpassion.superforum.fr/t18125-plan-d-entretien-sss2#790165
Issue du manuel de ma sss2 ;)

Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Que veulent indiquer les traits verticaux ?

Par contre, je ne vois pas le changement de la pompe à eau !
Je pense que je vais le faire en même temps que je changement des 2 courroies !

Les traits verticaux sont des "i" majuscules, c'est pour signifier Inspection, "R" étant pour remplacement.

Je possède une GLX VVT de 2013 qui a 125000km, je fais l'entretien annuel moi-même et j'ai vérifié les courroies, elles sont vraiment en bon état. Concernant la pompe à eau, je n'ai pas constaté sur le forum que c'était un point faible et donc je n'y touche pas.
Quand on est habitué aux moteurs avec courroies de distribution on en profite pour changer la pompe à eau à chaque changement de courroie, c'est normal, mais dans notre cas je n'en vois pas l'intérêt pour l'instant, je verrai à 150000km.
Par contre je vous conseille de vérifier la fixation des câbles de commande de la BV, sur la mienne, deux fois en panne, ils se sont décrochés coté boîte et coté levier dans l'habitacle.

Merci pour vos retours et conseils

Pour ce qui est de la boîte, cela m'est déjà arrivé et j'ai réglé le problème avec des cerclips et depuis plus aucun problème depuis quelques années.

Salut à tous,

J'aurais besoin encore de votre aide.

J'ai tout de même commandé une pompe à eau mais dans le colis, il n'y a pas de joint !!!
L'article est vendu comme ça, que la pompe !

Je n'arrive pas à trouver trouver la référence de ce joint de pompe à eau.

Est-ce que vous le connaissez ?

Merci d'avance pour votre réponse.
Bonne journée

ça c'est le karma.. Fallait pas changer la pompe!!
Mais majoritairement on change la pompe quand on fait une distribution car le risque sur une distribution est trop important, si la pompe casse quand elle est entrainé par la courroie tu le saura avant même d'abimer un moteur (bon sauf si tu roule avec ton voyant..) alors que sur la distri..

Moi j'avoue malgré que je suis mécano je me dis il serait temps, ma SSS va sur ses 9 ans cette année et 99 000kms, je les ai pas encore changé.. Je vais les faire quand même là.

J'ai regardé sur autodocs ça l'air un peu chiant cette histoire de joint, à ta place plutôt que de chercher des heures pour un joint qui coutera moins cher que les FDP.. Va chez Suzuki prendre un joint origine et tu sera tranquille.