Re: [Commentaires] album jero47

par **WDK_kickass** Sam 19 Mai 2012 - 22:43

Ouep déclenchement manuel du ventillo et aussi passer sur un spal, car la ton ventillo stock ne va peut être plus passer.

par **WDK_Toma** Sam 19 Mai 2012 - 23:11

je sais pas si c'est bon de refroidir l'eau si vite.

par Invité Sam 19 Mai 2012 - 23:31

Le radiateur est bolt-on, le ventilo d'origine passe sauf... avec le collecteur Monster et ses 2 cata, je dois modifier le support du ventilo, c'est pas grand chose à faire...

par **WDK_kickass** Sam 19 Mai 2012 - 23:55

Sinon tu penses mettre un déclenchement manuel sur le ventillo ? Car ça me tente bien mais alors moi et l'électricité fesses

par **WDK_Toma** Dim 20 Mai 2012 - 8:53

Sa vick je te le fait.

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 9:22

Pour le moment non. Ensuite ça doit pas être bien difficile, en se trouvant le schéma électrique et/ou avec un multimètre. Mais ne pas oublier que le ventilo sert aussi pour le condenseur de clim, c'est pour ça que sa broche a autant de fils

par **WDK_Toma** Dim 20 Mai 2012 - 9:34

Tu as deux sonde, celle de l'eau qui enclenche, pour la clim la hp qui enclenche.

Sinon tu installe une vanne 4 voix sur la clim, sa te fait une inversion de cycle tu fait du froid au moteur et du chaud dans la voiture, mais impossible malheureusement.

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 10:19

Comme ça tu as une PAC dans la voiture! Pour le dégivrage du condenseur qui sera passé évaporateur t'es tranquille avec la chaleur du radiateur derrière! lol

par **WDK_Toma** Dim 20 Mai 2012 - 10:50

A oui aucun cycle de degivrage tes tranquille lol

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 11:05

Faut arrêter là, ça devient du délire à la Jesse James!! lol

par **WDK_Toma** Dim 20 Mai 2012 - 11:09

Grave, non a voir sérieux ton système m'intéresses.

par **WDK_kickass** Dim 20 Mai 2012 - 21:03

Je viens de voir ta courbe, et j'ai vu 107cv aux roues... Sur la nouvelle SSS, elle passe à 90cv aux roues Comprendre

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 21:26

Où tu as vu pour la SSS2? Bizarre je pensais que la puissance aux roues était proportionnelle à la puissance moteur?

par **WDK_kickass** Dim 20 Mai 2012 - 21:43

Nop la puissance aux roues dépend des pertes dues à la transmission. Pour la SSS2, c'est dans les com' de la vidéo de la SSS2 qui sort 141cv Wink

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 21:50

bah les boules alors pour la SSS2... il me semble que c'est la puissance aux roues le plus important, non?

par **WDK_kickass** Dim 20 Mai 2012 - 22:30

Ben oui.

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 22:46

Et Zepolo qui sort 115ch aux roues...

par **WDK_kickass** Dim 20 Mai 2012 - 23:00

Oué fin ça fait pas tout lol

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 23:09

C'est à dire?

par **WDK_kickass** Dim 20 Mai 2012 - 23:13

Pas parce que tu as des cv que tu sais conduire. Au passage (rien à voir avec précédemment) quand tu vois sur un site une puissance donnée en hp (horsepower) c'est pas équivalent à des cv Wink

par Invité Dim 3 Juin 2012 - 16:47

Demain je fais ma première sortie circuit... Si jusque là j'étais impatient, aujourd'hui je la ramène pas!! Je tourne autour de la SSS en me demandant si j'ai rien oublié... Des conseils de la part des habitués? Pour ce premier essai?

par **WDK_kickass** Dim 3 Juin 2012 - 16:50

Pression des pneus, niveaux, serrages de tes roues...
Sinon tu tournes avec les R888 ? Tu as monté ta BAR cusco ? Suspensions stock ?

par Invité Dim 3 Juin 2012 - 16:58

R888, barre Cusco montée et suspension origine
Pression des pneus, niveaux, serrage des roues OK

par **Pcheune** Dim 3 Juin 2012 - 16:59

Faut pas oublier de faire le plein lol

!!!

par Invité Dim 3 Juin 2012 - 17:01

J'en reviens Pcheune!!

par **WDK_kickass** Dim 3 Juin 2012 - 17:16

Pfiou tu va avoir un bateau avec les suspensions stocks et des R888, déjà avec des pneus pourav et suspets stock je prenais du roulis à mort.

Sinon ben tu vires tout ce qui est inutile, qui n'est pas fixé (qui pourrait se balader quoi).
Puis tu dors lol

Si si spa évidant lol

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